Pedro писал(а): ↑

12 мар 2017, 13:04

https://vk.com/motointex

Нет ли случаем контакта человека из MOTOintex? - тот что в ВК не отвечает.

SaltedD писал(а):А я было на его двигло нацелился, но не успел )))

Двигло? - Двигло там в виде паззла в полиэтиленовых пакетах. Из-за разгильдяйства кое-что отсутствует, но в целом нормальное, за исключением моментов выше))

Pedro писал(а):https://vk.com/motointex

Спасибо за наводку!
Приходилось уже иметь с ними дело?

SaltedD писал(а):Так это ты из Мытищ спортстер перехватил за 170 тыс.?))))

Да,мотик этот:) Друг мой взял.

Призываю коллективный разум. Очень нужен совет бывалых. Есть Стпортстер 1200 96 год, сток. "Подогретый" - задиры на обоих цилиндрах, и провернутая верхняя втулка шатуна. Собственно вопрос: сразу искать колено, или заморочиться с переборкой(заменой шатунов)? Пока склоняюсь ко второму варианту. К кому...

Обычная смывка для краски, желательно спрей.

Дружище,а какое продолжение? какой натяжитель сейчас стоит ?? Не поверишь, но он же и остался - просто заменил пружину. Возможно просто мне не повезло с пружиной. В принципе, конструкция простая и рабочая(и нейтраль ловится хорошо). До этого использовал обычный башмак с гайкой(HD EVO), и автонатяжи...

При монтаже отрегулировал по инструкции, к работе никаких вопросов не возникало и перенатяга не было, да и не понял какой там может быть перенатяг при нагреве, там просто поджимает пружина и обратный ход достаточен с лихвой, по крайней мере у меня.. Я отъездил сезон 12 тыщ км,и в принципе не знаю,н...

Т.е. например натяжитель с 2012 года предположим, совершенно спокойно можно, даже надо, ставить на 2006 год. Извиняюсь за оффтоп,но очень интересно.. У меня просто хэйден стоит и не очень нравится,т.к. Башмак давит на цепь,и из за этого ускоренно изнашивается... В стоковом такого нет....т.е.стоковы...

Хорошая заготовка получилась!
Звук - фантастиш!
Коробас - просто лютый фетиш;)

Дима! Я видел как люди обходились просто строительным феном. Нормально получалось. Разогрел феном и вставил трубу в муфту. Мля.... Непадумавши.. Фен то есть.... Надо пробовать. Если что, в твоей стороне есть достаточно крупная фирма, специализирующаяся на трубах и насосах - ctpl.ru Я у них брал инс...

Очень круто!
Приятно смотреть, когда всё сделано качественно и прецизионно.

Добрыйдень!
Просьба:

B.R.M. писал(а):О! раз такое дело, можно и мой ник поправить?
Просто BRM сделать, без точек. А то муторно с телефона набирать.
Спасибо;)

Заранее спасибо!

Когда менял ремень, снял гусятницу и отметил слабую натяжку цепи. Причиной послужил натяжитель Hayden M6. Когда брал его, думал, ну чему там ломаццо?! Ан нет оказывается, есть чему))) Тащемта вот: http://s019.radikal.ru/i617/1604/33/ad10995c6729.jpg http://s016.radikal.ru/i334/1604/df/c8cf41013b06.j...

Heckfy писал(а): Интересно, как называется мотоцикл?

Мотик на фотографии, скорее всего М1А Москва.

Да, точно он(только у твоего бати с рычажной вилкой):

Думаю, что твой мотор надо было крутить тысяч до 4.5-5, где он и начинал жить полноценной жизнью с этим валом. Но с таким ходом постоянно крутить до таких оборотов противопоказано. Странная какая-то модификация... Именно так. Мотор начинал жить от середины и до отсечки. Весело, но напрягало иногда....

пс если у тебя не СнС-ный вал, то движок пытались модернизировать. скорее всего, смещали рабочий диапазон оборотов в ту или иную сторону. если часто переключал передачи, не хватало тяги на низах, то смещали влево, в крутильную область. я моделировал в термодинамическом симуляторе разные валы для св...

В маслобак-то да... Я так понимаю вопрос про то, что на схеме шарабана "optional case breathing". Точно, вопрос про третью дырочку! :) С таким раскладом как на схеме, у меня на движке тоже три канала вентиляции получается. С маслонасоса в м.бак, с картера и голов в воздухан. Я когда менял маслошлан...

Ясно) Я просто тоже хотел верх скинуть-посмотреть, что да как. Прокладки махнуть и клапана притереть. Сапунит? -в воздухан плюёт? Система с нижним сапуном. Сапун торчит из картера, сразу за маслонасосом!!! Верхние дырки, в клапанной головке, заткнуты. Интересно. А у меня и нижний есть и в головах. ...

Всем привет. Разобрал. Пофотал. Думаю, народу будет интересно... Пробег около 60 000 км. Поршневая - S&S Super Stock 113 in. Не секрет, зачем разбирал? - для инспекции, или стучал уже? А масло какое используешь? Не секрет. - Инспекция! :) Есть место, инструмент и время! :) Сапунит сильно (У меня ни...

Karbofoss писал(а):Всем привет.

Разобрал. Пофотал. Думаю, народу будет интересно...

Пробег около 60 000 км. Поршневая - S&S Super Stock 113 in.

Не секрет, зачем разбирал? - для инспекции, или стучал уже?
А масло какое используешь?

О! раз такое дело, можно и мой ник поправить?
Просто BRM сделать, без точек. А то муторно с телефона набирать.
Спасибо;)

fireproof1 писал(а):Полированный алюминий прозрачным лаком красите? Интересуют пульты на руле.

Присоединяюсь к вопросу. Сталь реально "залачить"? И вообще покрываете лаком?

Туринг тяжелый, ему нужен демпфер. Мне он не нужен, я иду по другому пути - облегчение мотоцикла. Аккум вот поставил другой 1.7 кг вместо 7, все лишнее срезал, зад существенно облегчил, седло легкое сварил, переднее крыло щас заказал из карбона, и прочее по мелочам. Уже прилично облегчил. Весной по...

подфартило. на ибее выставили распредвал W6H от Wood Performance с пробегом менее 4 тыщ миль за $52 buy it now и $40 аукцион. я сразу купил))) вал для нижнего и среднего диапазона оборотов. высокие показатели крутящего момента. короче, с моей "скоростной" главной парой и ездовыми предпочтениями, ду...

Mrak писал(а):с длинными вилками другие засады

Бгг Был springer, стал girder))))