он не должен люфтить вообще. Походу это не ротор люфтит, а стакан на нем сверху. Если ротор люфтит, то у него шлицы срезало уже частично. Я б поменял

Оригинал, например, можно внедрить тоже

Barnett работает норм. для stage 2 более чем. дальше - либо с эспандером спать, либо центробежную ставить..

Mrak писал(а):брембо тормозит процентов на 20 веселее стока
эффективней - 2 диска и 2 брембы, но уже существенно дороже - см ссыль на харликонв

ПМ этот будет тормозить хорошо, но до первого дождя

После тоже.
Устриц ел, если что.

Brembo как вариант от моделей посвежее.
Performance machine 6-поршневые для настоящего хардкора.
+ Приличные колодки (Lyndall как вариант)
про ПМ с озвученным бюджетом можно забыть

andrd63 писал(а):

SaltedD писал(а):Нет, но знаю кто ставил и ездит.Себе все руки никак не дойдут поставить.

А ездящий с этим натяжителем мониторил его? Все нормально? И так ли он необходим, если большинство ездит спокойно? Или это до поры, до времени?

У меня на дайне такой стоит.
Пробег 21000 у него. Состояние норм.

Ровной дороги.....

MacLeods писал(а):есть и на боба. тоже жарит да?
говорят помогает, но весьма слабо. но я бы поставил, просто скока он стоит, пока не сильно то и жарко я посчитал ))

Стоит. Kuryakyn 1317 Saddle Shields Heat Deflectors For Harley
Помогает.
Стоит 60 американских рублей. Это дорого?

А может покатаемся вечерком сегодня? Потусим где-нть? Кто боится на Гору один ехать, будет ему компания. Погода хорошая, настроение тоже вроде ничего :wink: , дома неохота сидеть. Я! Я боюсь ездить на Гору одна и не только на Гору). Если предложение актуально, я хотела примерно 19.30 поехать поката...

Вот те собсно от производителя: 412 Series: Gas charged (keeps oil from foaming), multi-staged velocity sensitive valving (damping increases with shaft speed) and a simple 5 position preload adjuster. Also, available in standard rate or heavy duty (big riders or those who spend most of their time tw...

llion писал(а):Чем отличается Progressive Suspension 440 от 430 или 412?

Ну кроме цены...

Разница внутри
412 - Dualtube design
430 - Monotube design
+ вроде как для 412 нужен ключ для регулировки. 430 и 440 регулируются руками.

Координаты кидай, где когда чо.

Моя может сегодня вечером, например.

Spocker писал(а): То что ты предлагаешь в пункте 3 и пункте 4 выполняет одну и туже фунцию, просто разный подход к конструкции стабилизатора разных производителей. Так что либо то, либо другое. Но на старую раму ставить однозначно.

Ну тогда лучше True-Track, судя по буржуйским форумам.

1. Стоит. 444. 412 хоть и дешевле сильно, собственно на свои деньги и живет. 444 - большая разница - проверено. 2. PSовские пружины как вариант. на FLH есть кит 11-1131 3. Чота неоднозначная какая-то улучшалка. Может лучше это? http://www.progressivesuspension.com/product/1484/touring-link 4. Однозн...

Встречел летом в
Чехии - 1.43
На юге германии - 1.34

Швейцария прикольно, но что-то ценник не обрадовал.
только если как транзит в автрию-францию-италию, имхо.

1. Я б закладывал на безнин минимум 1.5 евро
2. 8. Франкфурт - Брюгге 500 км Я б рекомендовал через Вианден и окрестности ехать. Северо-восток Люксембурга. Очень прям мотоциклетные дорожки.

День 10- Грац(Австрия) - Москва Часть 2 Проснувшись через час, почувствовал в себе силы ехать дальше. Сжевав последний австрийский бутер и запивши остатками польской минералки двинулся дальше. На подъезде к Орше всех тормозили белорусские ГИББДшники. - Вы куда? - Домой в Москву. -Прямо штоль? -Угу....

День 10- Грац(Австрия) - Москва Часть 1 Время в дороге: 31 час Примерный дневной пробег : 2220 км Примерный маршрут: http://i072.radikal.ru/1409/94/44a5e09937e5t.jpg В общем свербило-свербило и просвербило меня... Необходимость быть в Москве в пятницу во вменяемое время, склонила меня к безостаново...

День 9 - Фульда(Германия) -Фульда(Германия) -Фульда(Германия) (блин, полдня в Фульде) - Грац(Австрия) Время в дороге: 8 часов Примерный дневной пробег : 820 км Примерный маршрут: http://s017.radikal.ru/i410/1409/a9/e42583f5f43ct.jpg Утром нахожу намеченного дилера. Оказалось это труЪ харлеевский ди...

День 8 - Бердорф(Люксембург) - Аахен/Вюрзелен(Германия) - Фульда(Германия) Время в дороге: 13 часов Примерный дневной пробег : 600 км Примерный маршрут: http://s017.radikal.ru/i406/1409/38/2932b471929at.jpg После скудного континентального завтрака выдвинулся в сторону Германии.Эту часть Люксембурга...

День 7 - Лозанна(Швейцария) - Бердорф(Люксембург) Время в дороге: 10 часов Примерный дневной пробег : 530 км Примерный маршрут: http://s020.radikal.ru/i703/1409/35/a16c0890aaa1t.jpg Сегодняшний маршрут пролегает через францию. Опять стараюсь автобанить по-минимуму. Утром обнаруживаю неприятность. З...

День 6 - Пассау(Германия) - Лозанна(Швейцария) Время в дороге: 12 часов Примерный дневной пробег : 750 км Примерный маршрут: http://s012.radikal.ru/i320/1409/d8/5b314cacdc91t.jpg Немецкие автобаны примечательны тем, что заправки расположены не на них, а, как правило, в стороне в придорожных городка...

Пожалста ))
topic30283.html