Добрый день. Пришпандорили на Фэт Бой коляску от Электрички. Сделали качественно, все покрашено и тд. Встал вопрос оформления. В МРЭО дали ответ, что сертифицировать не могут, тк данный мотоцикл не предусмотрен для использования с коляской. Так ли это? Может, есть какие то нюансы, способные помочь? Раз фирма ХД выпускает коляски, значит есть какой то перечень по базам мотов, или по типам рам или еще что то
Если оформить не удастся, какое наказание за использование мота с коляской? Понятно, что за границу не выпустят, а по Родине?
Комментарии на тему: "надо было сначала изучить правовую базу, а потом строить коляску", неактуальны, вопрос был не в деньгах, просто хотелось эксклюзива, пусть даже для использования раз в год прокатить дочку.

не думаю что кому то будет до твоего мота с коляской дело.
Будет стандартно, сколько прет и сколько жрет

Так раз в год без проблем прокатишь, если уж остановят из любопытства, то всегда можно сказать еду ставить на учет максимум штраф 500 руб. Правда не мешало бы бумажку какую то сделать, на изделие. А я бы вообще забил, ездил бы и ездил.

Этот вариант понятен, парни. Что по правовой базе?

По правовой базе не скажу. Отъездил эту зиму на гс с коляской от урала. Всем пофиг. Полно людей кто с самопальными колясками гоняет и за границу пускают без проблем.
Можешь постучаться к кому-нибудь из тольконасевер.рф поинтересоваться. Олегс у вас в Питере например. Serrer на форуме местный

Спасибо.
Еще мнения?

никто тебе правду не скажет. никто просто не знает. а в гаи проще отказать, чтобы не брать на себя ответственность. делай и катайся. сколько народа уже ездят с колясками и у всех все хорошо. я тоже сейчас ваяю коляску на свой мот.

Страт с коляской это сильно! Посмотреть бы)

Mitozzz писал(а):Страт с коляской это сильно! Посмотреть бы)

пока люлька будет Velorex562 . когда найду более подходящую Страту, поставлю ее на раму от Велорекса.

Mitozzz, тема эта всплывает год от года. Если моц стоит на учёте, цепляешь к нему коляску и не вносишь в доки никаких изменений. Очень многие так делают (профильный сайт на эту тему motolulka.ru) и по практике скажу, что сколько гайцы не останавливали, вопросов по документам не было никогда. Даже в закрытые города делали пропуска на колясычи и на въезде проверка была не чета постовой - претензий не возникало. И да, в загранку тоже можно.
Если коляска не номерной агрегат, то всё в порядке, если номерной - надо сделать безномерным ))) Да и кто из гайцов знает номер есть или нет.
Короче, если моц на учёте, цепляй коляску, катайся и голову не иби )))

Serrer писал(а):Mitozzz, тема эта всплывает год от года. Если моц стоит на учёте, цепляешь к нему коляску и не вносишь в доки никаких изменений. Очень многие так делают (профильный сайт на эту тему motolulka.ru) и по практике скажу, что сколько гайцы не останавливали, вопросов по документам не было никогда. Даже в закрытые города делали пропуска на колясычи и на въезде проверка была не чета постовой - претензий не возникало. И да, в загранку тоже можно.
Если коляска не номерной агрегат, то всё в порядке, если номерной - надо сделать безномерным ))) Да и кто из гайцов знает номер есть или нет.
Короче, если моц на учёте, цепляй коляску, катайся и голову не иби )))

Спасибо!

................

Sokos писал(а): Обратись к Темычу в НАМИ....

Мощно!

Sokos писал(а):

Mitozzz писал(а):Спасибо.
Еще мнения?

Обратись к Темычу в НАМИ....

Пройти сертификацию с одиночки в колясочник или наоборот законно нереально ни на какой мотоцикл ...
Нет никаких нормативом по этому вопросу. А вот разницы в конструкциях очень даже есть.
А незаконно Темыч не занимается. Ему этот геморой нах не нужен.
--------
Катаца и не париться! Регистрировать ничего не надо. Всем на коляски пох.
----------
Но если совсем хочется, то перерегистрируйте свой мопед, как самопал. Рисуйте документацию, чертежи и прочее . Но вроде как со времен смерти НИИ Мотопром в Серпухове больше никто не сертифицирует такие констрцукции.
-----------
А как бэ незаконно я такую хрень через утерю документов делал Но это гемор и нужны свои люди в гаи. Помог родственник. Было сделана утеря ПТС и сделана новая ПТС. В ней просто пропала запись о наличии коляски и все. После я спокойно поставил Днепра на учет, ездил и не парился.

Ну такие замуты с Хорлеем производить не будем. К тому же хозяин изрядно ленив

Docent писал(а):

Sokos писал(а):

Mitozzz писал(а):Спасибо.
Еще мнения?

Обратись к Темычу в НАМИ....

Пройти сертификацию с одиночки в колясочник или наоборот законно нереально ни на какой мотоцикл ...
Нет никаких нормативом по этому вопросу. А вот разницы в конструкциях очень даже есть.
А незаконно Темыч не занимается. Ему этот геморой нах не нужен.
--------
Катаца и не париться! Регистрировать ничего не надо. Всем на коляски пох.
----------
Но если совсем хочется, то перерегистрируйте свой мопед, как самопал. Рисуйте документацию, чертежи и прочее . Но вроде как со времен смерти НИИ Мотопром в Серпухове больше никто не сертифицирует такие констрцукции.
-----------
А как бэ незаконно я такую хрень через утерю документов делал Но это гемор и нужны свои люди в гаи. Помог родственник. Было сделана утеря ПТС и сделана новая ПТС. В ней просто пропала запись о наличии коляски и все. После я спокойно поставил Днепра на учет, ездил и не парился.

Дось, мне просто в ПТС написали в особых отметках, что коляски нет и поставиили на учет Вот была и нету!

Ездил в Германию на БМВ сильно переделанном с ураловской коляской, вопросов не было, ни на границе, ни у ГАИшников. Здесь останавливали несколько раз - вопросов не было. На Электричку ставил коляску от Юпитера 2 (аккуратно и в цвет), даже не останавливали вообще.