Всем привет!
Вспоминая и анализируя свои поездки постоянно приходил к мысли о нехватке места.И вроде бы кофры есть,да и багажник можно навьючить, но все это не то.
И как то раз,ковыряя интернет в поисках всяких-разных мотостатей,наткнулся на статью о мотоприцепах.Прочитал,перечитал и загорелся!Сейчас,думаю,я его враз сварю.А чего нам,казакам.Начертил примерный набросок,посчитал материалы и ужаснулся! Это что ж за нафиг такой,маленькая тележечка,а стоит как огромный прицеп. Производители ничего похожего не производят,если только за границей,но ценники вообще жесть...
Оставался только один вариант - енот! Но это нифига не животное,это детище конверсии времен СССР. Поиски по всей стране в течении недели увенчались успехом,и еще через 4 дня я встречал в транспортной компании свой прицеп.Хозяин(в Туле) говорил,что оно не крашено и почти без пробега.
Но дома,распаковав прицеп,увидел ржавую раму и кузов со следами коррозии.Завод не парился и покрасил все без грунта!
Вот так же он и выглядел,мой енот 91 года выпуска...

Ну и так как внешний вид "это наше все" я его в этот же день весь разобрал под реставрацию-улудшиазацию.
Раму отчистил до голого металла и погрунтовав выкрасил черным.

Колеса из голубого в серебристый

После переборки колес,прицепного и сборки получилось так:


Сам кузовок отвез на пескоструй и забрал его девственно чистым,краски и ржи не следа.

На днище,чтоб не ржавело и не отбивалась краска нанес антигравий

На антигравий грунт,потом краска.
Потом был перерыв...
Упал я тут в смотровую яму,разбил колено.Да еще все осложнилось, вызванным ушибом, тромбофлебитом.Сегодня разрезали ногу,посадили на антибиотики и ногу подвесили вверх,запретив ходить.Но т.к. руки чесались, до операции я все же успел доделать прицеп.Осталось прицепное,но не до него теперь...
После антигравия кузов загрунтовали,и окрасили акриловой краской.Краску мешал сам,пытаясь подобрать цвет ближе к моту.





Осталось выздоровить

Прикольная тачанка получилась
Восстанавливайтесь !

Молодец, на славу потрудился! Выздоравливай, здоровье оно важнее всяких там прицепов!

Skorivan зачёт.
Зы.
Но.
Ты не пробывал путешевствовать на авто с прицепом и без?.... скрость, маневренность, ещё много чего...
Есть бусы(не кемперы),более-менее подходящие для дальних поездок , но некоторым и в таких
не хватает места, покупают прицепы,караваны.... Сколько не складывай, всё-равно всё не увезёшь...

На скорость пофиг! Я ведь не рекорды ставлю,а путешествую Да и тише едешь....
Нафиг гонку,больше увидишь вокруг.Да и на море с друзьями быстро и не надо ИМХО

Красавец!

Skorivan

на антигравий грунт ?

антигравий разве не на краску ?

BlackGod писал(а):Skorivan

на антигравий грунт ?

антигравий разве не на краску ?

Не,на краску это непонятно для каких целей... Так в Москве часто делают владельцы машин,пытаясь спасти металл от коррозии,ну или спрятать появившуюся ржу .А если по уму делать,именно защитить металл,да еще и создать виброизоляцию дополнительную,Антигравий покрытие должно быть нижним слоем.На любой иномарке пороги и днище обработаны именно так. На порогах как правило его видно в нижней части.Антигравий конечно же не в аэрозоли, а находится профессиональным пистолетом,создавая упругий защитный слой. Говорю как автомаляр

порекомендуй пистолет и марку антигравия
кста, антигравий он же вроде на основе битума.
краска корку создает. Не совсем понимаю. В жаре как этот сендвич себя чувствует ?

Сфоткай как вместе с мотом смотрится. Я по теме сначало подумал ты живого енота купил.

BlackGod писал(а):порекомендуй пистолет и марку антигравия
кста, антигравий он же вроде на основе битума.
краска корку создает. Не совсем понимаю. В жаре как этот сендвич себя чувствует ?

Пекаль любой для нанесения антигравия, баллоны антигравия можно брать " Боди." Он не на основе битума и жара на него не влияет совсем.

Brodnik писал(а):Сфоткай как вместе с мотом смотрится. Я по теме сначало подумал ты живого енота купил.

Дядь,сейчас не смогу дойти,хоть и идти метров 20, ходить нельзя да и больно пипец

А к мотопуперу как цеплять будешь? Не опасаешься, что на торможении он тебя обгонять начнет? А в повороте на неровной дороге как?
Сделано очень качественно, загляденье, но ездить не страшно будет?
Видел просто, как зубила с похожим прицепом на сорока такой расколбас словила....... матоцыкал сто раз бы улетел.....

Значит сделаю кнопку аварийного сброса

Реально стремно с такой кибидкой ездить. Знакомый был, на Варшавке на авто из за прицепа погиб.

а что кстати думает на этот счет наш эксперт?
Тёмыч, как правильно сцепить мотик с телегой что бы не поймать неприятностей?

я с моим мопедом вешу без малого 500 кг,а прицепка максимум 150... прицепное работает не только в шаре,а еще и крутится. В поворотах ложить мот не мешает.
Ну а так то опыт покажет

Прицепка будет весить намного больше, тк обрадованные друзья заполнят ее всяческими напитками
А вообще, исходя из опыта всяких поездок и походов, вещи на 2-4 недели вполне спокойно размещаются на моте.

Skorivan писал(а):

BlackGod писал(а):порекомендуй пистолет и марку антигравия
кста, антигравий он же вроде на основе битума.
краска корку создает. Не совсем понимаю. В жаре как этот сендвич себя чувствует ?

Пекаль любой для нанесения антигравия, баллоны антигравия можно брать " Боди." Он не на основе битума и жара на него не влияет совсем.

Добренько. Попробую. Надо машинку одну подработать малось песочкой и закрыть "по-взрослому". Как то странно все целое, а под топливным баком очаг коррозии.

Jenka писал(а):Прицепка будет весить намного больше, тк обрадованные друзья заполнят ее всяческими напитками
А вообще, исходя из опыта всяких поездок и походов, вещи на 2-4 недели вполне спокойно размещаются на моте.

это у вас вещи мален ького размера

Dragon писал(а):а что кстати думает на этот счет наш эксперт?
Тёмыч, как правильно сцепить мотик с телегой что бы не поймать неприятностей?

поскольку не определена разница между буксировкой и эксплуатацией ТС с прицепом, то я думаю так же как ПДД

20.4. Буксировка запрещается:
транспортных средств, у которых не действует рулевое управление* (допускается буксировка методом частичной погрузки);
двух и более транспортных средств;
транспортных средств с недействующей тормозной системой*, если их фактическая масса более половины фактической массы буксирующего транспортного средства. При меньшей фактической массе буксировка таких транспортных средств допускается только на жесткой сцепке или методом частичной погрузки;
мотоциклами без бокового прицепа, а также таких мотоциклов;
в гололедицу на гибкой сцепке.

О!

Блин, нафиг енот,все же просто... телега наше все!
А началось все с идеи прикрепить к трудеру коляску,но супруга сказала не тру
Будешь,говорит,сам на получившемся уроде ездить

Dragon писал(а):как правильно сцепить мотик с телегой что бы не поймать неприятностей?

надо просто по импортным каталогам пошариться и подсмотреть, как там делают прицепные устройства - они есть.

например. По-английски оно называется "trailer hitch".

Rockbeer
Вась, к Еноту производилось тягово-сцепное устройство для постановки на Восход. У меня на районе в детсве у одного дяди такое даже было в пользовании. Среди забугорных мотоциклистов использование прицепов вполне себе распространено - и двух-, и одноколесных.

Тёмыч писал(а):поскольку не определена разница между буксировкой и эксплуатацией ТС с прицепом, то я думаю так же как ПДД

Глава 20 в ПДД называется "Буксировка механических транспортных средств". Прицеп - немеханическое ТС, следовательно речь в главе 20 только о буксировке одиночки или одиночкой другого механического ТС. Вроде даже в каком-то издании было разъяснение на эту тему, там же вспомнили "Енот" и чешский одноколесный PAV-40. Свелось к тому, что можно, но это должен быть специальный мотоприцеп, а формализован у нас только "Енот". Самопал, типа, надо регистрировать. Про одноколесные вопрос как-то подвис. В общем-то штраф - предупреждение или 100 рублей, так что вряд ли полиция будет сильно напрягаться насчет оформить это дело. Я уже писал, что у нас были гости из европы проездом с PAV-40 - ни разу никто не сделал попытки предъявить.

Приложение 1 к "Техрегламенту" определяет категорию О, в частности, как: "Прицепы (полуприцепы) легковым и грузовым..., мотоциклам, мотороллерам...". Отсюда можно сделать вывод о легитимности использования прицепов с мотоциклом, но, если это самопал, то будет необходима сертификация.