Варят раму? Меняют траверсы,перья?
Насколько можно удлиннить?

САМОЕ ГЛАВНОЕ,КАК ВСТАВИТЬ ФОТО в сообщение?

фото http://www.chopper-forum.ru/cfbb1/viewtopic.php?t=1295
одни варят
вторые траверсы меняют (наклон вилки меняется на 5-7 градусов)
третьи траверсы с вилкой меняют

Если жалко резать раму самый хороший способ поставить траверсы с измененым углом наклона.Такими Kit наборами пользуются многие,т.к при желании можно вернуть все обратно.Один из самых известных каталогов http://www.kewlmetalstore.com Достаточно хорошый выбор траверс,накладок на перья.Только вот занимается ли кто в России ввозом этого добра?

Каталог интересный но,траверс как то мало и в основном на Хонду и Х-Д

Ausvaice писал(а):Каталог интересный но,траверс как то мало и в основном на Хонду и Х-Д

остальное - не мотоциклы.... я вот, к примеру, на музыкальном инструменте езжу

метрические мотоциклы не тюнингуют?

инопланетяне и правда есть...

Ausvaice писал(а):метрические мотоциклы не тюнингуют?

Тюнингуют все,просто нужно подбирать или подлаживать тюнинг от других мотоциклов.Единственный подводный камень в наклоне вилки,то что может значительно ухудшится рулешка..Поэтому Если хочется наклон изменить,то желательно поискать людей с таким же мотоциклом(передаланым как ты хотел),что бы прокатится и понять нужен ли он..может и красиво а ездить невозможно..А так можно купить любую понравившуюся вилку например от ХД и переварить калонку под нее..

2 инопланетянина...

Pedro писал(а):2 инопланетянина...

А ты не критикуй, ты расскажи! Мне вот тоже интересно, я в геометрии мало чего понимаю. Твоя знаменитая вилка как устроена ?

Shatun Che писал(а):

Pedro писал(а):2 инопланетянина...

А ты не критикуй, ты расскажи! Мне вот тоже интересно, я в геометрии мало чего понимаю. Твоя знаменитая вилка как устроена ?

я после креветок с пивом и минета с шампанским плохо соображаю
Ну ладно попробую
про изменения угла наклона рулевой у рам:
1- надеятся на силу граненого стакана и варить с надеждой на идеальную точность - шанс процентов 50, если мозг у всех участников есть, если хоть у одного нет то уже 20-30
2- нужен стапель, про стапель читать оппозит ру, я за ночь стока не осилю
Траверсы можно, + проставки в перья, дабы удлинить вилку (где че взять не знаю) либо новые перья...
Про то что управляемость сильно хуже - да - восьмерку на площадке гибдд тоно не сдадите, но еще и не с такими углами наклона ездили - так что боятся плохой рулежки не стоит, если меняется траверсами угол - появляется некая специфика в рулежке, такая как доп усилие на руль, но это тоже совсем не страшно, кому-то даже нравиться больше
про ввоз в россею - занимается полно народу даже на этом форуме, напиши конкретно че хочешь и на какой мот, думаю добрые люди откликнуться, не бесплатно конечно

то Pedro: где фото знаменитой вилки? Какая у тебя: спрингер,перевернутая?

Да нет у меня уже нихрена, скамейкер я

http://content.foto.mail.ru/bk/presnoff ... o/i-69.jpg

Люди!! НЕ!! НЕ увеличивайте угол наклона ТРАВЕРСАМИ!!! УБЬЁТЕСЬ!

Сейчас занимаюсь тем что лечу одну такую переделку японского горе-самоделкина... При установке таких траверс трэйл отрицательный, и как следствие мот после 60+ становится нестабильным.. Это опасно. ОЧЕНЬ опасно...
Подробнее читаем тут http://oppozit.ru/article746.html

Если что - я предупредил.

Теперь к делу. Угол наклона меняем переваркой рамы, естественно на стапеле. Если угол в пределах 40 град - только рамой, если 40+ - добавляем около 3 градусов в траверсах, иначе наоборот трейл будет слоновьим, а управление - ватным. Всё это естественно обсчитывается. Рама варится на стапеле, например тут: http://oppozit.ru/modules.php?name=Foru ... ic&t=36950

Стапель у него что надо, с головой всё супер и руки из нужного места. Рекомендую))

Вилку либо удлинняем ввёртышами, либо берём да заказываем другую, подходящей длинны, при том лучше сначала вилку заказать, обмерить, по ней уже переделывать раму...

Вотъ. Вроде всё....

Вот человек молодец, все грамотно разжевал, не то что я пьяный...
Уважуха тебе !
Скажи , почем певаривает рулевую описываемый тобою мастер?

Мне в 7 тыр обошлось... Кто-то скажет много, но я считаю что деньги разумныее, ибо точность и качество стоят! Сам в металлообработке работаю...

N_AVenger писал(а):Мне в 7 тыр обошлось... Кто-то скажет много, но я считаю что деньги разумныее, ибо точность и качество стоят! Сам в металлообработке работаю...

просто привозишь ему раму и говоришь что надо? а как проверяет прямоту?

Звонишь, договариваешься.. Привозишь раму. Оговариваешь что с ней хочешь сотворить, или привозишь чертёж (лучше CADовский... Или модельку Солидовскую..)

Проверяет - углы по цЫфровому угломеру, грамотная штука, вертикали - по лазеру.

Если надо - его контакы в личку скину, пообщаешься)

N_AVenger писал(а):Звонишь, договариваешься.. Привозишь раму. Оговариваешь что с ней хочешь сотворить, или привозишь чертёж (лучше CADовский... Или модельку Солидовскую..)

Проверяет - углы по цЫфровому угломеру, грамотная штука, вертикали - по лазеру.

Если надо - его контакы в личку скину, пообщаешься)

да я не для себя стараюсь - вот получилось интервью для форума полезное, да и сам потом может кому из друзей подскажу, спасибо !

Всегда пажалста

Как сам собирусь да материалы пособиру (фото с разных флешек и тп) начну писать отчёт по своей переделке - перекраиваю свой Стид 600. Думаю там инфы полезной много будет тоже.

N_AVenger писал(а):Всегда пажалста

Как сам собирусь да материалы пособиру (фото с разных флешек и тп) начну писать отчёт по своей переделке - перекраиваю свой Стид 600. Думаю там инфы полезной много будет тоже.

забыл спросить - как думаешь, его не испугает например - раму спортстера - просто увеличить угол рулевой до 40 градусов от вертикали? там надо ж опиливать полностью колонку, и добавалять проставки небольшие

Педро, пожалей шпротину 40 градусов -больно дохрена

Да разницЫ-то, кого препарировать - Шпрота, Стида или Уралей))))
Кстати, у него под передел я на стапеле пока ни одного нашего аппарата не видал - токо джапы, и рамы которые он делает с нуля.

40 градусов Шпроту не дохрена, ибо Шпрот - ааафигительная заготовка для тру-чоппа, а не жирночёппера) И двигло у него звучииит... рррр.... Кто б мне Шпрота попотрошить дал! За неимением оного потрошу родного Стидушку) и 40 - не дохрена, у меня 44=)

А насчёт отпиливать - ну да... Погляди там у него в теме на оппозите пошагово моя рама отфоткана - распил, вставки, итог...

Заказывал у нас человек на М109R травекрсы с измененным углом. Как ездил, так и ездит.

Многие ездят...
Не пытаюсь испортить тебе спрос на траверсы..

Посто отрицательный трейл правда опасен.. Многие к сожалению понимают это токо оказавшись в кУвете - он коварен как писец - подкрадывается незаметно) Насколько это будет опасно зависит от мота, от его геометрии, развесовки и тп.. Но опасно по-любому