В рамках переделки своего стида, хочу избавиться от стандартного воздухана, более того, ставить его обратно теперь в связи с переваркой рамы попросту геморно и неэстетично. И вообще бесит он меня) Как решение проблемы хочу поставить 2 конусника.

Вопроса собственно 2..

1. Подбор фильтра. Кое-что я уже наискал, но - фильтр садится на сам карб, то есть фильтр подбирать тупо по внешнему диаметру патрубка карба? Да, стид 2х карбовый, то есть оба фильтра прийдутся под бак, пространства там стало хоть отбавляй. В чём вопрос - видал у некоторых конусные фильтры стоят не напрямую на патрубке, а на переходнике на меньший диаметр... Смысл? При том же ставится меньший филтьр, и пропускная способность снижается. Да и с переходником фильтр торчать будет как поганка)))

2. Где в МСК их купить (конусники K&N) или кто их притащит на заказ...

У К&N есть сайт! Там ВСЁ описанно по поводу прпускаемости воздуха и прочего! От себя, могу сказать, что полный к-кт (фильтр 0 , жиклёры, прямоток) НА 400 Драге--СКАЗКА!!

Сайт читал)) Так вот, жду ответов от пользовавших эти фильтры.
Для стида что-то специального, окромя фильтра в штатное место, они не производят, т.е. нужно подбирать универсальный. О том и вопрос...

N_AVenger писал(а):Сайт читал)) Так вот, жду ответов от пользовавших эти фильтры.
Для стида что-то специального, окромя фильтра в штатное место, они не производят, т.е. нужно подбирать универсальный. О том и вопрос...

а какие ты ответы ждешь? пользуем...моем...маслом мажем...

Где брали, заказывали.. например
Ну, о смысле вышеописанного переходника тоже узнать хотелось бы.
Видел такое: карб, на нём переходник на МЕНЬШИЙ диаметр и уже на нём фильтр. Смысл? Просто фильтра именно на патрубок карба не было или... Из того что я прочитал на сайтах K&N, фильтр садится на сам патрубок.

N_AVenger писал(а):

Где брали, заказывали.. например
Ну, о смысле вышеописанного переходника тоже узнать хотелось бы.
Видел такое: карб, на нём переходник на МЕНЬШИЙ диаметр и уже на нём фильтр. Смысл? Просто фильтра именно на патрубок карба не было или... Из того что я прочитал на сайтах K&N, фильтр садится на сам патрубок.

Брал у Гуська, про переходники ничего не знаю, на все мои мотоциклы куда имело смысл ставить нулевой фильтр они вставали и так...
Про меньший диаметр...думаю что ты путаешь посадочные размеры и пропускную способность фильтрующего элемента...

А есть сервисы в Москве, где обслуживают K&N фильтры? Сколько стоит?
Есть ли смысл заказывать набор для обслуживания фильтров? или чем-то из подручных средств можно пользоваться?
P.s
Извиняюсь что в чужой теме, но думаю пригодиться.

KostRoma писал(а):А есть сервисы в Москве, где обслуживают K&N фильтры? Сколько стоит?
Есть ли смысл заказывать набор для обслуживания фильтров? или чем-то из подручных средств можно пользоваться?
P.s
Извиняюсь что в чужой теме, но думаю пригодиться.

Ну если еще и для того что бы фильтр помыть сервис........
Промывок валом...от уайт спирита до спец промывок...масло которое потом нанести тоже практически в любом более менее крупном магазине...т.е. вообще не редкость...вся процедура занимает минут аж наверное 15...

Окей, посмотрю в автомагазтнах что есть.
Просто никогда раньше не сталкивался с данным вопросом.

KostRoma писал(а):Окей, посмотрю в автомагазтнах что есть.
Просто никогда раньше не сталкивался с данным вопросом.

валом всего...вся процедура заключается в откручивании фильтра и полоскании его в растворителе...с последующей сушкой и аккуратным намазыванием маслом.

Ну, заказать можно в "ускорителе" там же есть и кое-что в наличии!!! Лично я купил рекомендуемый к-кт (промывка-масло), еле отыскал в Москве, на заказ везти все отказывались (взрывоопасно) и самолётом не отправить! Промывать всё же рекомендуют обычным Фери (для посуды) дабы не повредить растворителями структуру фильтрующего эллемента!!! Эксплуатирую фильтр уже 4000км , промывал и смазывал 2а раза, эффект просто зашибись! Стоит на месте штатного, один раз ставил штатный фильтр, мот теряет в динамике в 2а раза! Воть!

АРТЁМ писал(а):Ну, заказать можно в "ускорителе" там же есть и кое-что в наличии!!! Лично я купил рекомендуемый к-кт (промывка-масло), еле отыскал в Москве, на заказ везти все отказывались (взрывоопасно) и самолётом не отправить! Промывать всё же рекомендуют обычным Фери (для посуды) дабы не повредить растворителями структуру фильтрующего эллемента!!! Эксплуатирую фильтр уже 4000км , промывал и смазывал 2а раза, эффект просто зашибись! Стоит на месте штатного, один раз ставил штатный фильтр, мот теряет в динамике в 2а раза! Воть!

Ну про 2а раза ты загнул)))))))

Так-с... Пока вы друг с другом болтали с подбором я вроде-как разобрался.

http://www.knfilters.com/search/product ... od=RC-1060
http://www.knfilters.com/search/product ... =22-8028PK

Вопрос следующий: Где в МСК есть сами ФИЛЬТРЫ, в наличии, мож кто знает... В нете искал - везде авто, универсальников не нашёл.

Или: Кто их на заказ притащит? Doom?

N_AVenger писал(а):Так-с... Пока вы друг с другом болтали с подбором я вроде-как разобрался.
http://www.knfilters.com/search/product ... od=RC-1060
http://www.knfilters.com/search/product ... =22-8028PK
Вопрос следующий: Где в МСК есть сами ФИЛЬТРЫ, в наличии, мож кто знает... В нете искал - везде авто, универсальников не нашёл.
Или: Кто их на заказ притащит? Doom?

Вот эти 2 ботвы? Да без проблем)

Именно так) Эти 2 ботвы, в количестве 2 шт, то есть 2 фильтра и 2 "чулка"

Dragon писал(а):

АРТЁМ писал(а):Ну, заказать можно в "ускорителе" там же есть и кое-что в наличии!!! Лично я купил рекомендуемый к-кт (промывка-масло), еле отыскал в Москве, на заказ везти все отказывались (взрывоопасно) и самолётом не отправить! Промывать всё же рекомендуют обычным Фери (для посуды) дабы не повредить растворителями структуру фильтрующего эллемента!!! Эксплуатирую фильтр уже 4000км , промывал и смазывал 2а раза, эффект просто зашибись! Стоит на месте штатного, один раз ставил штатный фильтр, мот теряет в динамике в 2а раза! Воть!

Ну про 2а раза ты загнул)))))))

Да, можно было обойтись и одним разом !

KostRoma писал(а):А есть сервисы в Москве, где обслуживают K&N фильтры? Сколько стоит?
Есть ли смысл заказывать набор для обслуживания фильтров? или чем-то из подручных средств можно пользоваться?
P.s
Извиняюсь что в чужой теме, но думаю пригодиться.

В Москве полно магазов, где родная промывка/пропитка K&N есть в наличии.
В прошлом году для мота жены брал на Нижегородке за 500 р.

Chita писал(а):

KostRoma писал(а):А есть сервисы в Москве, где обслуживают K&N фильтры? Сколько стоит?
Есть ли смысл заказывать набор для обслуживания фильтров? или чем-то из подручных средств можно пользоваться?
P.s
Извиняюсь что в чужой теме, но думаю пригодиться.

В Москве полно магазов, где родная промывка/пропитка K&N есть в наличии.
В прошлом году для мота жены брал на Нижегородке за 500 р.

Спасиб, я уже посмотрел.