Вопросы по Десперадо...

[Kir]

снаружи-то пыльник, за ним стопорным кольцом зажат этот сальник, по госту называется манжета, я его имел ввиду. Как его не назови, а искать придется.

[Тёмыч]

манжета наружная это просто пыльник, сам сальник находится под ним. Зпоминай очередность разборки, там обычно масса всяких втулочек, шаебочек, стопорных колечек.

да не много там!
маслоотбрасывающее кольцо, сальник, стопорное кольцо, пыльник.

[ArchyBike]

А вообще вопрос интересно поставлен! С виду 400-ка и 800-ка идентичны... может 400-ку как то можно прокачать, ну может не до 50лс, а хотя бы до 40... Никто такой херомантией не занимался?
ПыСы: 33лс уж больно мало

[Dolphin]

таки есть вполне стандартные процедуры по прокачке мотоцикла - замена фильтров на нулевики, увеличение сечения жиклеров, ну и конечно труба побольше. Плюс поиграть с динамикой можно комбинацией звезд - переднюю поменьше - заднюю побольше.

[ArchyBike]

Прямотоки ставить не хочется, а вот по поводу всего остального очень интересно!
А есть данные на сколько л.с. увеличивается мощность байка от данных улучшение (хотя бы ориентировочно)?
- замена на нулевые воздушные фильтры;
- замена сечения жиклеров.
С нулевиками всё понятно, а про жиклеры: я так понял надо просто заменить главный жиклер? И как узнать какой именно нужен и где его можно приобрести.
А по звёздам думаю игра не стоит свеч, так как придётся купить 2 звёздочки, ну и соответственно цепь (как минимум увеличить). Да и на износе думаю здорово отразиться сей апргрейд...

[Dolphin]

вообще конечно данные не являются секретом, но вся загогулина в том что они известны для 800 кубов, а 400 это внутрияпноская модель, про нее вообще ничего не известно.
если коротко:
первый уровень - замена главного жиклера и иглы. Дает небольшой прирост и стабильную работу. Пендосы советуют не использовать тюнинх комплекты от ДиноДжета или кобры, ибо их иглы дюже твердые и быстро изнашивают эмульсионную трубку в карбе.

второй уровень - включает первый уровень плюс полнопоточный фильтр и увеличение сечения главного топливного жиклера. в Стоке стоят жиклеры 90/100 (передний задний), рекомендуется устанавливать фильтра K&N SU5589, и жиклеры 125/135.

третий уровень - убрать корпуса воздуханов и повесить нулевики прямо на карбы, иглы и еще более увеличенные жиклеры 145/155, ну и требует тщательной настройки. Говоят вообще ракета становится.

Плюс к этому при повышении мощности меняют ведущую звезду на 17 зубовоую, в стоке 15. все вышесказанное относится к 800 кубовым моделькам.

Знаю бывают на них еще верховые валы, один раз слышал про тюнинговые поршни. У нас один умелец поставил нулевики и карбы в сборе от интрудера 1500, говорит сотню делает за 4 секунды

[ArchyBike]

Спасибо Дельфин пока вроде всё понятно, а чем отличается 33лошадиный Деспер от 38-лошадиного? объём вроде один и тот же, звёзды те же... неужели только жиклером? Везде пишут что они придушены, а за счёт чего непонятно.

[ArchyBike]

А внешнее динственное отличие - это форма глушителя: на 33сильном от цилиндра №2 глушитель идёт снизу, а у 38-сильного выше под седлом.

[sa.bur]

А внешнее динственное отличие - это форма глушителя: на 33сильном от цилиндра №2 глушитель идёт снизу, а у 38-сильного выше под седлом.

КМК встречаются и такие и такие комбинации.
У мну по ПТС - 38 сил, выхлоп проходит снизу.

[ArchyBike]

КМК встречаются и такие и такие комбинации.
У мну по ПТС - 38 сил, выхлоп проходит снизу.[/img]

А ты своего Деспера до скольки разгонял (и с какой весовой нагрузкой)? и сколько платишь транспортный налог - сколько рэ за лошадку?

[sa.bur]

А ты своего Деспера до скольки разгонял (и с какой весовой нагрузкой)? и сколько платишь транспортный налог - сколько рэ за лошадку?

На 140 - потолок.
А налог последний раз около 800 рэ. В этом году будет больше.

[wwolf]

Вообще, если не ошибаюсь, глушаки снизу были до 1998 года. С 1999 года стали делать глушак через верх. И по форме они стали другие.
Но вполне вероятно это касательно только Марадеров.

[jfreez]

А у меня вот такие интересные глушители -


Есть вопрос по тормозам, бывает, что при резком торможении, переднее колесо блокируется и руль дёргается вправо, уже падал так несколько раз. Связано ли это с тем, что один тормозной диск или это моя неопытность? Начал кататься в самом конце прошлого сезона, до этого на мотоцикле никогда не ездил. Резина почти лысая, на улице около 0 градусов, задний тормоз не работает, в общем, полный экстрим Есть мысль поставить второй тормозной диск на колесо, поможет ли это или не стОит?

[ArchyBike]

Лучше сначала замени резину и установи задний тормоз! При торможении желательно пользоваться обоими тормозами.

[jfreez]

Естественно приведу всё в норму, новая резина, тормозные колодки, армированный шланг и прочие мелочи уже лежат дома.

[Cad]

попробуй тормозить не всеми 4 пальцами а указательным и средним. 1 диск никак не должен влиять если подшипники целы и затянута вилка и ось колеса нормально

[Kir]

Вчера при замене масла, из сливного отверстия вместе с маслом вытекли обрывки какой-то резины или герметика и металлический обломок, толщиной 3,5мм, длиной 7мм, шириной 10мм. По виду похоже что, он от оси диаметром 10мм. От чего бы это могло быть и с чего начать искать? Двигатель работает вроде нормально((.

[Dolphin]

это полюбому не из КПП и не из ЦПГ... в районе генератора тоже ничего похожего... боьлше всего эта штука похода на часть картера? он магнитится??? Скорей всего какая то переборка обломилась чьими то кривыми ручонками.

[Kir]

Обломок стальной.

[Dolphin]

Даже не представляю что это можеть быть... сталь отломить совсем не просто... в головах ничего такого нет, в районе генератора тоже... где сцепление - так там силуминовая корзина и пара шестерен... может только кусок вилки от переключения передач?

[Dolphin]

Даже не представляю что это можеть быть... сталь отломить совсем не просто... в головах ничего такого нет, в районе генератора тоже... где сцепление - так там силуминовая корзина и пара шестерен... может только кусок вилки от переключения передач?

[Kir]

Я думаю, что если вилка, то передачи бы не включались, а они вроде все включались. Я в глубине души надеюсь, что она там случайно. и бед больших не наделала. вечером посмотрю каталог с мануалом, может что-нибудь увижу.

[Kir]

Очень похоже, что это узел соединения насосов, что в мануале на странице 5-17.((((((((((((
А наличие в антифризе большого количества твердых частиц или причина, или следствие. Получается, что помпу заклинило, и ось сломалась. Не было циркуляции антифриза, он нагревался и включал вентилятор, поэтому-то датчик температуры и был отключен. Картина по-немногу начинает восстанавливаться. Буду проверять и оценивать ущерб.

[Dolphin]

похоже на то.. сняв помпу увидишь. Только как ее могло заклинить? там два шарикоподшипника и они постоянно в масле, а вообще как быстро включается вентилятор после запуска? Лампочка вообще загорается?
Хотя вентилятор с лампочкой врядли включились бы... если бы помпа не работала то и жидкость бы не циркулировала и радиатр бы не грелся. Наверное так.

[Psykota]

Всем привет!!! Собрался сегодня поменять жидкости всякие разные, есть вопросы по этому поводу:
не нашел в мануале сколько нужно тормозухи???? Есть ли какие тонкости в замене антифриза?? Или просто слил, промыл и залил новый?