Вот моё сообщение из той темы:
Дык, а чего рассказывать... Снимаешь левую крышку двигателя и видишь деталь (рис 1), с помощью универсального съемника снимаешь её с коленвала и все в руках.... остаеться дождаться деталей под номерами 1 и 2 (на рис 2) все это дело собирается в обратном порядке, с учетом меток (смотреть по мануалу) и ездишь дальше! Интересно тут почитать: "Не толкай - меняй"
http://www.zr.ru/archive/moto/2009/08/066.html С брякающей при запуске муфтой проехал немного больше 20 тыс....
Рисунок 1 отсутствует т.к. магнит генератора стоит на мотоцикле, но если кому интересно то могу сфоткать как это выглядит на месте. Как прокладка под крышку новая придет буду открывать, а то под конец сезона сломало вал на стартере и шестерня с куском вала в движок упала, пришлось в полевых условиях (был в другом городе) открывать, доставать это все дело, прокладке конечно же хана пришла, намазал герметиком поставил крышку без неё, что бы до дома добраться! Но это уже другая история! Люблю ИМАХУ, блииииин.......