Ну это обсуждение напоминает диалоги о теореме Пифагора. Что перетирать если вся обсуждаемая тема, укладывается в нормативную документацию?Romamax писал(а):В этой теме никто, ну почти никто), ни кому ничего не доказывает, а лишь излагают аргументы (теоретические или практические) и свою точку зрения.)
ротация обязана быть)Skorivan писал(а):Это я че зря запасы делаю на "вдруг война" ????
Уже полбензовоза В огороде закопано рядом с погребом для оружия....
Не ... Я в партизаныЖмэн писал(а):Skorivan
во первых, как сказал Дракон, нужно освежать запас, во вторых, на случай войны вряд ли тебя будет беспокоить ресурс мотора, в третьих не факт, что ты сможешь им воспользоваться, ведь не известно, где тебя застанет война и не факт, что не мобилизуют.
Это совсем другое. Разлагается - эт да. Портит каналы и краники - да. Но ведь заводится и едет ... Поэтому раньше в инструкциях всегда писали, что перед длительным постоем надо высосыть весь бенз из карбов и перекрыть кран.Skorivan писал(а):Периодически приходят из узкоглазии мотоциклы с разложившимся бензином. В крайнем вулкане разьело силуминовый краник и липкой массой забило весь карб.... хрен эту срань отмоешь.... А мотоциклу то всего 18лет
ГОСТ Р 51105-97. Топлива для двигателей внутреннего сгорания. Неэтилированный бензин. (http://www.nge.ru/g_p_51105-97.htm)Ysher писал(а):Ни в одной инструкции, на технику, не встречал указаний на замену топлива,после длительной стоянки...
И у военных ,кстати,то же.
К чему бы это?
К тому,что если ты этого не встречал-не значит,что этого не существует....Ysher писал(а):Ни в одной инструкции, на технику, не встречал указаний на замену топлива,после длительной стоянки...
И у военных ,кстати,то же.
К чему бы это?
Наверное..., только не слышал,что бы топливо в баках меняли при регламентных работах,хотя все остальные жидкости меняют.Sokos писал(а):К тому,что если ты этого не встречал-не значит,что этого не существует....Ysher писал(а):Ни в одной инструкции, на технику, не встречал указаний на замену топлива,после длительной стоянки...
И у военных ,кстати,то же.
К чему бы это?
Есть приказ об обеспечении ГСМ в Вооруженных Силах РФ
Есть приказы со сроками хранения ГСМ в таре, в баках вооружения и техники.
Есть приказы по периодичности лабораторных проверок качества ГСМ при хранении.
В армии и флоте все прописано теми же приказами :где/как/сколько и т.д хранить топливо
Водилы Уралов и Шишиг смотрят на тебя с изумлением))))Docent писал(а):А армии в основном на солярке ездят и плавают. Бензина там в общем-то очень мало.
Также действительно производятся лабораторные сдачи ГСМ. Но это касается только хранения ГСМ на складах. Никто и никогда в ВС не лез в топливные баки по причине якобы изменения свойств из-за долгого хранения.
Там техника или ездит постоянно или стоит законсервированная.
Перый раз слышу, что Уралы на бензине. По моему там стандартный мотор ЯМЗ-236, как у камаза.Dragon писал(а):Водилы Уралов и Шишиг смотрят на тебя с изумлением))))Docent писал(а):А армии в основном на солярке ездят и плавают. Бензина там в общем-то очень мало.
Также действительно производятся лабораторные сдачи ГСМ. Но это касается только хранения ГСМ на складах. Никто и никогда в ВС не лез в топливные баки по причине якобы изменения свойств из-за долгого хранения.
Там техника или ездит постоянно или стоит законсервированная.
!! 
Docent писал(а):А армии в основном на солярке ездят и плавают. Бензина там в общем-то очень мало.
Также действительно производятся лабораторные сдачи ГСМ. Но это касается только хранения ГСМ на складах. Никто и никогда в ВС не лез в топливные баки по причине якобы изменения свойств из-за долгого хранения..
+1Docent писал(а):Там техника или ездит постоянно или стоит законсервированная.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 41 гость