Какое масло лить?

PlasmaNaut · Сообщение **PlasmaNaut** » 20 мар 2009, 20:37

Воооть... потому-то и надо учить матчасть, чтобы при желании не переплачивать собрать информацию по конкретной марке масла и своими знаниями заключить, можно его лить или не стоит. А иначе, так и будут по 10 баксов за литр драть, просто налепив этикетку, что это масло для в-твинов.

Еще раз повторюсь - современные автомасла классов SL и SM лить в мотоциклы можно, но с оглядкой. Мотоциклетные же поголовно по SG или SH устаревшим делаются, и, как правило, отличаются только повышенным содержанием цинкосодержащих присадок - до 0.15% вместо обычных на сегодня 0.1-0.11%. Хотя, родное минеральное масло ХД, например, не дотягивает по этому показателю до 0.12% и ничего не происходит.

fas · Сообщение **fas** » 20 мар 2009, 20:58

PlasmaNaut
В принципе согласен. Но информации очень мало. Как по самим маслам, так и у производителя техники.
По этому ну его нафиг . Риск не стоит сэкономленых 7$.

Roadson · Сообщение **Roadson** » 20 мар 2009, 23:54

fas писал(а):PlasmaNaut
В принципе согласен. Но информации очень мало. Как по самим маслам, так и у производителя техники.
По этому ну его нафиг . Риск не стоит сэкономленых 7$.

+1

PlasmaNaut · Сообщение **PlasmaNaut** » 21 мар 2009, 00:04

Ну, так я и не призываю всех все бросить и ломануться. Я на себе испытываю и делюсь соображениями, если у кого будет желание послушать. На русском языке информации вообще минус... На английском - полно как формальной, так и отзывов владельцев.

fas · Сообщение **fas** » 21 мар 2009, 10:22

Это конечно утопия, но вот если купить бочечку мотомасла на 180 кг. , мотоциклов так на 45, то цена очень сладкая получается.

***** · Сообщение ***** » 21 мар 2009, 16:34

fas писал(а):PlasmaNaut
В принципе согласен. Но информации очень мало. Как по самим маслам, так и у производителя техники.
По этому ну его нафиг . Риск не стоит сэкономленых 7$.

+1
Не на масле надо экономить. Не те деньги..., а последствия - ХЗ. В США, как все знают, вообще "кладут" на обслуживание. Так что на них я бы не стал ни ссылаться, ни ориентироваться. Ну и опять же, всё зависит от отношения к своему мото и предполагаемому сроку использования.

PlasmaNaut · Сообщение **PlasmaNaut** » 21 мар 2009, 18:55

Не, ну если при покупке масла по 400 рублей за литр автоматически появляется гарантия в том, что "все будет как надо", то да, не надо на нем экономить. А когда тут же по соседству в теме начинается, что, дескать, мотюлю веры нет, ипону - тем более, то получается, что и при покупке за эту цену не получаешь гарантии... А если ее нет, зачем платить больше? И производители масла не могут дать внятных объяснений насчет отличий мотомасел от авто (если чо, то кроме сомнительного JASO MA нет больше никаких стандартов на мотомасло, кроме невнятных "соотвествий требованиям производителей"), почему мото стоит втрое дороже авто при прочих равных, кроме того, что "наше масло специально разработано для мотоциклетных двигателей", то не стоит ли все же попробовать самостоятельно разобраться? А то завтра кто-нить из официальных дилеров начнет заяснять, что в мотоцикл нельзя лить автомобильный бензин, а только фирменный мотоциклетный по 70 рублей за литр... И антифриз только мотоциклетный, темно-фиолетового цвета, по 800... И народ кинется кормить барыг, оплачивая свои суеверные страхи...

ЗЫ. Если что, то в официальных сопроводительных бумагах на тот же Chevron Supreme 20W-50 совершенно прямым текстом указано, что оно предназначено для применения в том числе и на мотоциклах. У Шеврон/Тексако, вообще нет специальных масел для 4-тактных мотоциклов во всей их широкой американской и европейской линии моторных масел. Тогда как двухтактных - аж 4 вида под разные аппараты - от газонокосилок до аквабайков.
ЗЗЫ. А "масло для в-твинов", ИМХО, вообще чистый маркетинг. Чтобы недалекий кастомер пришел в супермаркет и увидел - о, мое масло, для моей драги/шадика/вулкана... Никто не видел масла для V4? А то тут парни на кувалдах и роялях волнуются - сезон на носу, а залить нечего...

Андрей

Кто то лил Repsol? Что за масло, не в курсе?

PlasmaNaut · Сообщение **PlasmaNaut** » 28 июн 2009, 13:23

Репсол - испанская масляная контора. Является титульным спонсором заводской команды Хонда в MotoGP. В прошлом году еще спонсировала КТМ в GP250. Масло "для мотоциклов" делать умеют и любят. У меня хороший знакомый только его заливает уже года три. Правда, он не на "чопирах" ездит...

Андрей

PlasmaNaut писал(а):Репсол - испанская масляная контора...

Спасибо. Я вот планирую лить. Хотел узнать что к чему.

kc_duke · Сообщение **kc_duke** » 17 сен 2009, 15:11

Господа, а кто-нить масло Elf лил? Спрашиваю потому что брат в ниву его льет уже 15 лет и не разу проблем с движком небыло, работает как новый. Понимаю, что машина и мотоцикл разные вещи и масла разные, но все таки?
P.S. Извращенцем прошу не обзывать.

Face · Сообщение **Face** » 18 сен 2009, 11:32

Не лил и лить не советую, если аппарат дорог, то придерживайся мануала,нахрена тебе эти эксперементы...

kc_duke · Сообщение **kc_duke** » 18 сен 2009, 13:35

Face писал(а):Не лил и лить не советую, если аппарат дорог, то придерживайся мануала,нахрена тебе эти эксперементы...

Так я же не машинное лить собрался, у них специальное мотоциклетное есть. Вот например: http://www.mssoil.ru/catalog/elf/motooi ... tem_id=236 Как раз мне по мануалу подходит.

Rockbeer · Сообщение **Rockbeer** » 23 сен 2009, 04:07

Себе в сервис завожу только Репсол и Аджип. Себе лично и Терре в Вариоры лью Аджип 15w50. Отличное масло.
Автомасло в мотоцикл можно лить, если у него "сухое" сцепление. С "мокрым" антифрикционные присадки, которые содержит любое автомасло, первым делом победят трение именно там где и не надо.

kc_duke · Сообщение **kc_duke** » 23 сен 2009, 05:04

[quote="Rockbeer"]Себе в сервис завожу только Репсол и Аджип. /quote]
У нас его не найти. Мало того, я не нашел и интренет-магазина который бы его к нам отправил.

Rockbeer · Сообщение **Rockbeer** » 14 окт 2009, 01:26

kc_duke писал(а):
Rockbeer писал(а):Себе в сервис завожу только Репсол и Аджип. /quote]
У нас его не найти. Мало того, я не нашел и интренет-магазина который бы его к нам отправил.

Масло вообще тяжко отправить. Перевозчики ссут отчаянно и хором называют это ГСМ. Но в Мурманск отправляли.

Zmeuka · Сообщение **Zmeuka** » 15 мар 2010, 13:16

wanderer писал(а):
Алексей RA писал(а):
wanderer писал(а):мотюль 20\50 синтетика
А зачем харлеевское масло туда лить??? Там 10-40 полусинтетика
затем что хорошее оно.да и вязкость поболе имхо для воздушников то что надо.в свое время в оппозит тож 20\50 лил тока минералку.

тоже попробую Motul 7100 4T 20W-50 - залить...

еще интересующий вопрос - если полностью сливать масло - и менять фильтр (то есть замена 3.6 литра), какой должен быть первый запуск после замены. (по ураловской привычке - покрутил бы киком раз 30 - а здесь хз страшновато на сухую запускать)?

И еще фильтр воздушный нужно менять (или как его проверить нужно или нет ))

Igor218 · Сообщение **Igor218** » 15 мар 2010, 13:34

Zmeuka писал(а): а здесь хз страшновато на сухую запускать)?

Ты во время замены масла, полностью разбираешь и вытираешь насухо, весь мотор?

Face · Сообщение **Face** » 15 мар 2010, 13:41

Igor218 писал(а):
Zmeuka писал(а): а здесь хз страшновато на сухую запускать)?
Ты во время замены масла, полностью разбираешь и вытираешь насухо, весь мотор?

Zmeuka · Сообщение **Zmeuka** » 15 мар 2010, 13:57

Igor218 писал(а):
Zmeuka писал(а): а здесь хз страшновато на сухую запускать)?
Ты во время замены масла, полностью разбираешь и вытираешь насухо, весь мотор?

не - не буду разбирать.

думаю понял мысль - если не удалять масло с поверхностей механическими способами - масляная пленка все равно останется...

Buldog · Сообщение **Buldog** » 16 мар 2010, 02:43

Уже не раз слышал хорошие отзывы о Repsol..... Поковырял тырнет и что обнаружил..
http://www.hondaonline.ru/repsol.php?catid=91
В этой конторе цены на репсол существенно дешевле где либо...И это настараживает))
Кто что знает про эту контору?

Igor218 · Сообщение **Igor218** » 16 мар 2010, 07:32

kc_duke писал(а):Господа, а кто-нить масло Elf лил? Спрашиваю потому что брат в ниву его льет уже 15 лет и не разу проблем с движком небыло, работает как новый. Понимаю, что машина и мотоцикл разные вещи и масла разные, но все таки?
P.S. Извращенцем прошу не обзывать.

Мотомасла вполне приличные, просто редко встречаются.

Битник

В мануале на Драгу советуют лить 20W-40, если эксплуатировать будете от 5+ градусов или 10W-30, если до 15+ градусов. По классу SE. А вдругом мануле не выше CD (это кстати дизельные масла).

На данный момент в продаже SG найти можно. Выше классом масла могут содержать энергосберегающие присадки, что не есть гуд для сцепления (может проскальзывать). Я думаю, что можно даже лить обычное автомобильное масло, главное класс посмотреть, какое-нибудь 10W-40 API SG полусинтетику или даже минералку

GUNS · Сообщение **GUNS** » 22 мар 2010, 22:58

Вот удобный сайт по подбору масел.
http://www.avtomaslo.org/

aberrant · Сообщение **aberrant** » 26 мар 2010, 23:08

Работал в Мобиле, потом долго в Шеврон. Был на заводах в Европе и Америке. Общался с перцем, который Chevron Delo придумал типа. Могу авторитетно заявить: масло выбирайте по допускам (API, ACEA) и SAE. А бренд любой из нормальных. Они масла, почти буквально, из одной бочки каждый по своим канистрам разливают. А дальше - кто как пропиарит за столько и продаст...

Какое масло лить?

Re: Какое масло лить?

Re: Какое масло лить?

Re: Какое масло лить?

Кто сейчас на конференции