ПРОСТО ПИПЕЦ УЖЕ………XVS 1100 БЭН !!! АЙ НИД ХЭЛП !!!!
-
PlasmaNaut
- Чопперюга Мира
- Сообщения: 7414
- Зарегистрирован: 21 фев 2009, 16:08
- Мотоцикл: пропил
- Имя: Максим
- Контактная информация:
Опять метки и "инфа по ВИНу". Да нормально это, когда метки на ползуба промахиваются у этих моторов. Сколько лазил в вираги-драги - через одну то на одном, то на другом цилиндре ползуба мимо в одну или другую сторону. Херня это все. Не верите мне - приходите на вираго.ру, там народ вам подтвердит.Маклауд писал(а): Саня, я то ж где то читал - но там чел писал что типа по мануалу не на каждую драгу совпадение меток есть ГУД - типа надо по VINу смотреть какую то инфу. И на этом ветка поста не продолжалась.
"Спец из Панавто" отличный, надо полагать, раз увидел, что метки "совпадают, но вдруг..." На Вираге/Драге 1100 метки ставятся в два приема, одним единственным способом. И при такой их постановке они встают так, как надо. И проверяются они точно так же - в два приема, и знающему как это сделать человеку, сразу будет видно, что они стоят не так. Во всех трех доступных мануалах процесс подробно расписан.
Могу предположить, что разбиравшие двигатель совершили довольно распространенную ошибку, подумав, что первый цилиндр - это передний, и начали ставить метки с него - выставили колено в метку "|", выставили передний распред по метке, потом провернули колено по часовой до метки "|T" и выставили задний распред. При таком раскладе, задний цилиндр как раз промахнется на 180, ибо выставлять метки надо с него как раз. А уже потом ставить передний. Вот тогда все будет правильно.
Остался один вопрос - когда перекидывали головы и потом правили метки, вы должны были снимать натяжители. Потом их правильно поставили? Или я что-то пропустил, и на драгах натяжители не надо взводить перед установкой?
ЗЫ.
Roadson
Все верно, под регулировку клапанов, ВМТ по такту сжатия ловится по метке на колене.
Харли - не идеальные мотоциклы, но лучшие из тех, которыми можно владеть.
-
PlasmaNaut
- Чопперюга Мира
- Сообщения: 7414
- Зарегистрирован: 21 фев 2009, 16:08
- Мотоцикл: пропил
- Имя: Максим
- Контактная информация:
.
Ну во Владимир например ! 
-
Denis
- Чопперюга Москвы
- Сообщения: 130
- Зарегистрирован: 07 ноя 2008, 17:57
- Мотоцикл: Ямаха Стратолайнер
- Имя: Денис
- Номер телефона: 8-963-762-68-59
- Контактная информация:
Маклауд, БОЛЬШОЕ тебе человеческое СПАСИБО.
У меня неделю назад случилась такая же бдня. Я забрал мот из ремонта с гавеным звуком. Когда открывал газ, плакать хотелось от такого звука!! Причем, я сразу заподозрил что дело в метках, т.к. читал эту тему ранее. Мой мастер тоже говорил что нормально звучит и метки правильно. И я бы до сих пор копался в причине этого гавенного звука, если бы не эта тема. К стати и сам мот работал не устойчиво, с низов плохо тянул. Когда показал этот пост товарищу, он все поправил и звук ВЕРНУЛСЯ!!!
У меня неделю назад случилась такая же бдня. Я забрал мот из ремонта с гавеным звуком. Когда открывал газ, плакать хотелось от такого звука!! Причем, я сразу заподозрил что дело в метках, т.к. читал эту тему ранее. Мой мастер тоже говорил что нормально звучит и метки правильно. И я бы до сих пор копался в причине этого гавенного звука, если бы не эта тема. К стати и сам мот работал не устойчиво, с низов плохо тянул. Когда показал этот пост товарищу, он все поправил и звук ВЕРНУЛСЯ!!!
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и 43 гостя