Êàêóþ âÿçêîñòü ìàñëà âûáðàòü

[danya]

Ìîòîöèêë âèðàãà 400. Êàêîå ñèíòåòè÷åñêîå ìàñëî âûáðàòü?

[Docent]

Ты ж вроде как здесь зарегистрирован))))))))))))))))))
http://virago.ru/files/tech_data.html

Мотор:

Тип масла API grade SE or SF

Вязкость
t < 15 градусов C (60 degrees F) SAE 10W30
t > 5 градусов C (40 degrees F) SAE 20W40


Главная передача(задний редуктор)
Тип SAE 80 API GL-4 гипоидная

[danya]

Ìîòîð:

Òèï ìàñëà API grade SE or SF

Âÿçêîñòü
t < 15 ãðàäóñîâ C (60 degrees F) SAE 10W30
t > 5 ãðàäóñîâ C (40 degrees F) SAE 20W40


Ãëàâíàÿ ïåðåäà÷à(çàäíèé ðåäóêòîð)
Òèï SAE 80 API GL-4 ãèïîèäíàÿ

à ÷òî òàêîå SE, SF è SAE?

http://www.motul.ru/catalog/moto/4t/

[Docent]

http://www.rimeks.ru/faq/oil/classification.htm
http://www.gsoil.ru/rus/oil_specificati ... ion_by_api


Вот тут да еще юзай поиск)

[danya]

http://www.rimeks.ru/faq/oil/classification.htm
http://www.gsoil.ru/rus/oil_specificati ... ion_by_api


Âîò òóò äà åùå þçàé ïîèñê)

ÑÏÀÑÈÁÎ!

[WSCOM]

Видел в продаже Мотюлевское масло, синтетика, но вязкостью 20W50! Написано, что специально для больших в-твинов. Интересно, кто-нибудь юзал? Типа мотор помягче должен работать...

[Docent]

Видел в продаже Мотюлевское масло, синтетика, но вязкостью 20W50! Написано, что специально для больших в-твинов. Интересно, кто-нибудь юзал? Типа мотор помягче должен работать...

Вязкость выше а значит греться может сильнее. Как говорил один умный человек, не надо гнаться за вязким маслом. Лейте вязкость которая в паспорте написана.

[danya]

Âèäåë â ïðîäàæå Ìîòþëåâñêîå ìàñëî, ñèíòåòèêà, íî âÿçêîñòüþ 20W50! Íàïèñàíî, ÷òî ñïåöèàëüíî äëÿ áîëüøèõ â-òâèíîâ. Èíòåðåñíî, êòî-íèáóäü þçàë? Òèïà ìîòîð ïîìÿã÷å äîëæåí ðàáîòàòü...

Âÿçêîñòü âûøå à çíà÷èò ãðåòüñÿ ìîæåò ñèëüíåå. Êàê ãîâîðèë îäèí óìíûé ÷åëîâåê, íå íàäî ãíàòüñÿ çà âÿçêèì ìàñëîì. Ëåéòå âÿçêîñòü êîòîðàÿ â ïàñïîðòå íàïèñàíà.

docent, ññûëàþñü íà òâîè ñòàòüè... http://www.gsoil.ru/oil_specification/o ... ion_by_sae
êàê ÿ ïîíèìàþ áîëüøå íàäî ñìîòðåòü íà âòîðóþ öèôðó, ò.ê. çèìîé ìîòîöèêë ïî÷òè íèêòî íå èñïîëüçóåò. ×åì áîëüøå ÷èñëî, òåì â áîëüøåé ñòåïåíè ìàñëî áóäåò ñîõðàíÿòü ñâîþ âÿçêîñòü ïðè íàãðåâàíèè.  óñëîâèÿõ ãîðîäñêîãî äâèæåíèÿ è ïðè ñïîðòèâíîì âîæäåíèè, à òàêæå êîãäà âûñîêà òåìïåðàòóðà âîçäóõà, âàæíî ïîëüçîâàòüñÿ ìàñëîì, êîòîðîå ïðè âûñîêîé òåìïåðàòóðå â áîëüøîé ñòåïåíè ñîõðàíÿåò ñâîþ âÿçêîñòü äëÿ çàùèòû äâèãàòåëÿ.
Ï.Ñ. Ñàì õî÷ó ïîñòàâèòü 15W/55. Õîòÿ â ìàíóàëå ñîâåòóþò 15W/40

[Margo]

2danya
напихай в мотор тряпок для вязкости... а вообще в мануал загляни.. или на крайняк спроси в магазине когда масло будешь покупать у них есть каталог они тебе скажут...

[Сытый]

Хочеш я тебе судового масла подгоню, вязкость охренееш!!!!
Будеш слушать как коленвал по маслу шмякает!

[Soldier]

10W40 лью. И в мануале и на крышечке заливной написано. Полусинтетику.

[Pacifist]

Мотор:

Тип масла API grade SE or SF

Вязкость
t < 15 градусов C (60 degrees F) SAE 10W30
t > 5 градусов C (40 degrees F) SAE 20W40


Главная передача(задний редуктор)
Тип SAE 80 API GL-4 гипоидная

а что такое SE, SF и SAE?

http://www.motul.ru/catalog/moto/4t/

Ща я Вам умную мысль толкать буду.
Касаемо SE, SF и SAE, а также API.
По порядку:
SE, SF это допуски того самого API (American Petrolium Institute - Американский Институт Масел). Есть ещё ACEA. Это союз Европейский автопроизводителей. Его маркировка тоже присутствует на банках с маслами, однако пока на неё не очень то и смотрят.
Отвлёкся. Теперь непосредственно к букаффкам.
В индексе "SE" букафка "S" говорит о там, что данное масло подходит для бензиновых двигателей, а букафка "E" говорит о качестве масла, применительно всё к тем же бензиновым двигателям. Чем вторая буква дальше от начала английского алфавита, тем масло лучше. На банках иногда попадаются маркировки, начинающиеся с буковки "C". это означает, что данное масло можно использовать и в дизельных двигателях. (это на справку владельцам дизельных мотикофф )
Так вот о том, что пишут в Мануалах по маслам.
Если мотик у Вас свежий, лучше полностью следовать советам автопроизводителей (В том случае, если мотоцикл официально ввезён в Россию и имеет мануал на русском. Если же нет - нужно иметь ввиду, что рекомендации, например, по вязкости масел даются в зависимости от климата той страны, мануал которой у вас в руках).
Если же мот лохматых или просто волосатых годов, не смотрите на букафки совсем, ибо не было тогда ещё масел с такими допусками. А лишь присматривайтесь к вязкости.
Из всего вышесказанного вытекает, что на допуски по API смотреть стоит, но лишь краем глаза. Берите масло соответствующее или превосходящее рекомендованному у вас в мануале. Вязкость следует подбирать по табличке, изображённой обычно в конце мануала, но с оглядкой на наш климат и температуры преимущественного использования мота.
Вот. Осилил. Будут вопросы-предложения - пишите.