Регулируется оно вообще? А то момент схватывания происходит в крайнем отжатом положении, хотелось бы ближе к середине.

Смотря конечно какой мот - но я ни разу не видел регулировок, кроме регулировки самой ручки на спортах.
Когда менялась жижа?
Система там как и в суппортах - есть рабочий цилиндр(обычно с женский кулак), его можно разобрать и посмотреть состояние резинок, штуцер для прокачки там же.

У друга на интрудере 1400 наоборот точка схватывания была у самой ручки - поменял жижу, прокачал - все ОК.

Прокачивал недавно, как было , так и осталось. Видать конструктивная особенность, мать её.

Нужно конструкцию смотреть.
Уточняющий вопрос: когда выжимаешь и отпускаешь в одном месте срабатывает?

ANTON писал(а):Нужно конструкцию смотреть.
Уточняющий вопрос: когда выжимаешь и отпускаешь в одном месте срабатывает?

В одном , практически в положении рычага полностью отжатого.

BRAVO писал(а):

ANTON писал(а):Нужно конструкцию смотреть.
Уточняющий вопрос: когда выжимаешь и отпускаешь в одном месте срабатывает?

В одном , практически в положении рычага полностью отжатого.

ну по логике чтоб рычаг схватывал посередине надо дать слабину, запусти самую малость воздуха в контур )

Pedro писал(а): ну по логике чтоб рычаг схватывал посередине надо дать слабину, запусти самую малость воздуха в контур )

Первый раз слышу, чтоб так регулировалось сцепление,
не вздумай так про тормоза советовать .
Ни какого воздуха в системе быть не должно!
Если схватыват в конце, скорей всего пипец сцеплению

после замены на армированные шланги и прокачки сцепления на Вулкане 1500 "88" сцепление схватывало уже при минимальном отпускании ручки.так понимаю уже износ дисков пошел?

BRAVO писал(а):Прокачивал недавно, как было , так и осталось. Видать конструктивная особенность, мать её.

...у меня тоже срабатывало в конце хода,и всё устраивало....и на новом и через 80 тыщ ничего не изменилось,помню давно ещё читал статью по сцеплению VL 1500 , типа -особенность такая...