Всем привет. Уже давно зарегирился на форуме, много прочел, многое интересно и по делу, многое понятно. Вопросов не возникало.
Я вот о чем хотел попросить - дайте мне совет? Не только мне, а всем у кого этот сезон будет превым. И совет целевой - по особенностям передвижения в городе.
Очевидно должен представиться. Я из Спб, мне сорок, Yamaha V-Star 650,с экипировкой все в порядке, куртка альпина с защитой и штаны дайнезе с защитой, шлем... все,, короче нормально, многое при выборе экипа определило чтение данного форума. За рулем более двадцати лет, ездил на всем, от спортивных машин с закисью до американских седельных тягачей KENWORTH. Сейчас минивэн от Хонды, удобно мне так и не езжу я быстро давно
Тут, черным по белому написано, что наверно, мне с моими 95 и 187 маловат мопед наверно будет? Ну, это вопрос легко решаемый
Так вот, если не сложно дайте совет. Особенности езды в городе.

ЗЫ Перечитал что написал. Вот если бы меня спросили про особенности езды в городе на автомобиле я бы честно говоря растерялся - что тут сказать? Ну, а Вы попробуйте

откатав с весом 80 5 лет на 50 кубах могу сказать что сильно забивать голову размером мопеда бред... на хорошем полтиннике в час пик по Москве можно обогнать литр) экип дает право на ошибку... когда такого права нет, человек учится качественней... особенности езды по городу? чаще крути головой и следи за всем вокруг... прогнозируй действия остальных участников движения, старайся чтобы твои действия были понятны и предсказуемы для других водителей... всегда помни что безопасная скорость движения до + 20 км от скорости потока... и ездить экономно безопаснее)

плюс 20 км к потоку. Понятно. Спасибо. Остановка на светофоре, как правильно? Между машинами? Борзо выехать перед всеми?

Djelsomino писал(а):плюс 20 км к потоку. Понятно. Спасибо. Остановка на светофоре, как правильно? Между машинами? Борзо выехать перед всеми?

Если у тебя достаточно суровый вид,то да.....
Все придет само собой,с практикой так сказать....борзо выезжать можно иногда даже нужно
На все свои вопросы скоро ответишь себе сам.....через пару месяцев
И это.....удачи на дороге,помни,что вокруг одни враги,все тебя хотят сбить/подвинуть....

Едва ли мой вид можно назвать борзым Новый мот, нулевая дорогая экипировка... Как может быть борзым первоклассник с букетом и новым ранцем?

С питерскими пробками и трафиком - сочуствую... берегись трамвайный путей и ям на дорогах, которых в Питере великое множество... на машине не так чувствительно. а лучше выкатись куда-нибудь для начала на "Скандинавию" ... Sokos правильно сказал: мотоциклисту все четырехколесные вокруг -враги... Удачи

Djelsomino писал(а):... Новый мот, нулевая дорогая экипировка...

жуть какая ...

Djelsomino писал(а):Едва ли мой вид можно назвать борзым Новый мот, нулевая дорогая экипировка... Как может быть борзым первоклассник с букетом и новым ранцем?

Ну если первоклассник слегка небрит,с папироской в зубах,с бутылкой вискаря,торчащей из кармана....с битой притороченной к моту.....то всегда по зеленой
Не боись....все нормально будет....и пусть твоя экипировка вбирает только пыль,но не асфальт....

Не боись Джельсомино, ничего сверхъестественного в езде на мотике нет. Главное быть внимательным и башкой крутить во все стороны.)))

С трамвайными рельсами в Питере сложно - машину переставляет тока так. На петроградке есть места, где рельсы напоминают узкоколейку начала коллективизации. Значит буду вручную перекатывать, сопя и высунув язык
По поводу моей мажорской экипировки и в свою защиту скажу, что когда перегонял мот на зимнюю парковку в начале ноября,(отказался от микроавтобуса, очень мне хотелось) то ехал в кроссовом шлеме, аляске и изящных ботинках, джинсы заправил в носки.
Естественно был остановлен дпс, еще бы - я бы сам себя в таком виде остановил Хотя лично мне было очень комфортно.
Значит: рельсы, крутить башкой, разметка, "кругом враги"...
Понятно, значит страшных тайн городских байкеров вы мне не выдадите?

Djelsomino писал(а):С трамвайными рельсами в Питере сложно - машину переставляет тока так. На петроградке есть места, где рельсы напоминают узкоколейку начала коллективизации. Значит буду вручную перекатывать, сопя и высунув язык
По поводу моей мажорской экипировки и в свою защиту скажу, что когда перегонял мот на зимнюю парковку в начале ноября,(отказался от микроавтобуса, очень мне хотелось) то ехал в кроссовом шлеме, аляске и изящных ботинках, джинсы заправил в носки.
Естественно был остановлен дпс, еще бы - я бы сам себя в таком виде остановил Хотя лично мне было очень комфортно.
Значит: рельсы, крутить башкой, разметка, "кругом враги"...
Понятно, значит страшных тайн городских байкеров вы мне не выдадите?

чуть позжы

даже не надейтесь! Вот! Не надейтесь, что в середине мая увидите такое объявление: продаю V-Star в идеальном состоянии и комплект экипировки. Причина продажи - не мое.
Мое! Слово кабальеро! Я в детстве, лет в пять, выходя из дома с мамой всегда садился на воображаемый мотоцикл и ехал до детского садика, а вечером заводил и ехал обратно и маманя говорит, что никогда его не забывал.
Мы еще покатаемся с Вами! Всем удачи и здоровья.

Djelsomino писал(а):
Мое! Слово кабальеро! Я в детстве, лет в пять, выходя из дома с мамой всегда садился на воображаемый мотоцикл и ехал до детского садика, а вечером заводил и ехал обратно и маманя говорит, что никогда его не забывал.

Эк тебя дружище угораздило.....в этот сезон ты в сад....или из сада?

Да и по рельсам тут можно. Только в дождь не пытайся.

Ну и как уже сказали, водители авто вообще не видят. Прямотоки спасают

Хороший (надеюсь) совет бывшего первосезонника в Питере - вкатайся немного по будням по маршруту: Приморское шоссе - Сестрорецк - средняя трасса - Зеленогорск - нижняя трасса - Сестрорецк - Приморское шоссе.
Рельсов нет, есть смесь города и трассы, круг туда-сюда 80-90 км... В будни спокойно (только опасайся Газелей) - ехать очень комфортно. Плюс красиво - лес, побережье залива...... Я в первый сезон так 2500 накатал тупо в обеденный перерыв... Мало, но для новичка самое то, чтобы обвыкнуться с байком, понять управление, попробовать режимы город-трасса, пообщаться с гайцами, природой и другими байкерами - летом там на этом направлении нас много Если хошь - могу пару-тройку раскататься ведущим с тобой.
Однако - очень важно до выезда все-таки курсы вождения пройти... Контрруление, экстренное торможение, змейки-восьмерочки, блокировка заднего, а возможно и переднего колеса - не на дороге общего пользования это надо постигать...
У тебя есть большой плюс, который я тоже взял себе на вооружение - автомобильный стаж. Да. Это совсем другое - ехать на мотоцикле, но предугадывать поведение водителей на дороге, прогнозировать ситуации твой опыт за рулем авто очень и очень поможет. Так что у тебя даже фора есть....

Ещё советую обратить внимание на белые полосы на асфальте, бывают даже в сухую погоду скользкими. А так как по мегаполису в основном в междурядье передвигаешся, тебе придётся ездить именно по этим полоскам. Ничего страшного, но тормозить и ускоряться на полосах не советую. И ещё, крузак остановить немного тяжелее чем машину, соблюдай дистанцию.
Ну и как выше писали, вкатывайся постепенно, не торопись.

тормоза у крузака хорошие... плавно тормозить очень сложно, если у водителя реакция есть, останавливается немного легче чем машина))) обычно если водитель адекват, чем больше/выше классом машина тем спокойнее она движется... прекрасно помню как автомобили под пол ляма у.е. тормозили поток чтобы я мог перестроиться слева направо) 50 кубов... в горку с места больше 40 разгонялся тяжко))) скорее стоит опасаться шахтерок и вообще всякого ржавого хлама) это думаю и на 4х колесах верно) вне зависимости от вида... на светофоре лучше выехать перед всеми... по крайней мере гарантированно знаешь что тебя видят) и прямотоки... когда стекла автомобиля закрыты и в салоне играет музыка... часто их слышит только сам мотоциклист и сотрудники ДПС... надеяться на них не стоит)

Ага, парни - спасибо. Все по делу. Мокрая разметка даже на машине посвистывает. Сестрорецк, нижнее шоссе, Скандинавия, родные места - в Репино дача.
Страха нет ваще. Отбоялся свое. Желание есть. Катался раньше на Явах, Верховинах Только движение другое было в 80 годах. Всегда хотел чоппер, даже в ранней молодости. Эталон стиля на мой взгляд. Хотя смотрю уже объявы о продаже эндур. Вторым бы взял Африку кэшна. Есть в Мск приличный вариант.
И еще, так работа не нормированная, нормальным для меня веруться домой в четыре утра. Особенности езды в ночное время, есть такие? Почемута мне кажется, что главная опасность аратакси. По крайней мере раз в полгода приходится выходить из машины напоминать основы вежливости. Кстати не знал, что от удара кулаком по крыше жигуля вмятина остается размером с таз.

Paul - спасибо. Буду вылезать или хотя бы стоять в междурядье. Было недавно видео, где бабулька чела догнала на светофоре. Устоять дядька то устоял - но мот рассыпался буквально. Яйца видимо потрескались. Если не видели, я ссылку кину.
http://www.youtube.com/verify_age?next_ ... r_embedded
Если баян, извините.

И есчо - почитай или посмотри как правильно пользоваться передним и задним тормозом может спасти от неприятных падений

Понял. Спасибо. Обязательно начну сезон с испытания возможности тормозов. Это я твердо решил.
Правда сомневаюсь, что падения бывают приятными

Paul писал(а):тормоза у крузака хорошие... плавно тормозить очень сложно, если у водителя реакция есть, останавливается немного легче чем машина))))

любая НОРМАЛЬНАЯ машина остановится быстрее тяжёлого крузака. У Драги 650 один диск спереди и барабан сзади, в юз срывает на раз. Тормоза у крузака ХРЕНОВЫЕ

Djelsomino писал(а):Буду вылезать или хотя бы стоять в междурядье.

не вылезай если не уверен что потом стартанешь первым, иначе смысл вылезать - вылезают для обгона

Djelsomino писал(а): Было недавно видео, где бабулька чела догнала на светофоре. Устоять дядька то устоял - но мот рассыпался буквально. Яйца видимо потрескались. Если не видели, я ссылку кину.
http://www.youtube.com/verify_age?next_ ... r_embedded
Если баян, извините.

ну тут ошибка чела налицо
1. Ехал медленнее потока, хотя джиксер легко позволили бы могновенно вписаться в левый или правый ряд объехав препятствие.
2. ... а не ехать за джипом, за которым вообще не видно что происходит
я понимаю что конечно не ожидал, молго быть с каждым, shit happens
однажды уже была подобная тема про то как безопасно ездить, подняли бы её, вот там доцент правильно написал что надо ехать чуть быстрее потока