проблема старта DragStar XVS 650.Заводится с трудом сначала один целиндр,через какое-то время подключается второй,на прогретый мотор стартует без проблем.Мне подсказали что может кольцо в целиндре обломилось,замерил компрессию:в том который тормозит 8,а в рдугом 7,по бумагам должно быть 9.Но думаю проблема где-то в другом,может кто сталкивался? подскажите.

Свечи и контакты свечных проводов проверял?

Да свечи и контакт в норме

Может смесь не обогащается на запуске? Проверяли?

Такое при умерших свечах встречается, в частности.

свечи или провода смотри. А без подсоса (с ручкой газа) пробовал заводить на холодную? Также тока один стартует?

даа,была мысль новые свечи попробывать,но эти вроде горят,и местами их менял,всё равно тот же первый целиндр тормазит.А заводится он только так
без подсоса и немного газу даю,с подсосом вообще бесполезно.

Попробуй после того как заведется вытянуть подсос полностью . Если заглохнет, то надо разбираться с ним.

когда вытягиваю подсос,сразу глохнет.карбюратор уже разбирал,промывал.А что может быть с подсосом?

А как на карбюраторе подсос реализован - заслонкой на входе или доп.жиклером?

по моему заслонка.Если знаеш,опиши оба варианта,в чём может быть причина.Я только в четверг попаду в гараж,буду разбираться дальше.

Судя по описанию - похоже на перелив...

Если заслонка то должна быть тяга от мембраны, которая приоткрывает ее вакуумом для подачи воздуха.Вариант мембрана дырявая и соответственно заслонка закрыта наглухо-воздух не попадает. Или что-то с тягой не так. Все это предположительно поскольку не знаю конструкции карбюратора.
С жиклером по идее таких проблем быть не должно.Подача воздуха не перекрывается в этом случае.

возможно надо синхронизировать карбы

Когда заводишь и он на одном работает - выкручивал свечи ? На том что не сразу просирается свечка сухая ????
Поставь новые свечи, и не меняя их местами поезди (не знаю как там у вас ща с погодой), посмотри - нагар ровный, не очень черный ?

Была у меня похожая история на драге. Всё голову тогда изломал. Вылечилось промывкой и синхронизацией карбов.

Biker писал(а):Была у меня похожая история на драге. Всё голову тогда изломал. Вылечилось промывкой и синхронизацией карбов.

+1
новые свечи и синхронизация карбов

возможно ли синхронизировать самому в гараже или только на стенде и нужен профи?

Можно. Нужно два манометра. Но думаю дело не в этом.

basil писал(а):даа,была мысль новые свечи попробывать,но эти вроде горят

пробуй, внешне свеча может давать хорошую искру, в котле - через раз, с перебоями

да ,наверное для начала куплю новые свечи

basil писал(а):да ,наверное для начала куплю новые свечи

для проверки точно сгодятся автошные от жигули "классики", на каждом углу за копейки, разумеется убедись что продали то - хотя б чтоб по длине одинаковые ), я вообще на таких езжу )))

Pedro писал(а):

basil писал(а):да ,наверное для начала куплю новые свечи

для проверки точно сгодятся автошные от жигули "классики", на каждом углу за копейки, разумеется убедись что продали то - хотя б чтоб по длине одинаковые ), я вообще на таких езжу )))

я в Германии небыл, но думаю не каждый немец знает что такое "жигулёвские от классики"

KostRoma писал(а):

Pedro писал(а):

basil писал(а):да ,наверное для начала куплю новые свечи

для проверки точно сгодятся автошные от жигули "классики", на каждом углу за копейки, разумеется убедись что продали то - хотя б чтоб по длине одинаковые ), я вообще на таких езжу )))

я в Германии небыл, но думаю не каждый немец знает что такое "жигулёвские от классики"

Таки вышлем человеку кусочек Родины ради такого дела

Если не заводится на подсосе - надо смотреть подсос. Там он на жиклерах. Карбы снимать, разбирать, мыть, инспектировать, собирать и регулировать (не только синхронизацию, но и проверить - не лазил ли кто в винты качества смеси; при разборе карбов на помывку ОБЯЗАТЕЛЬНО винты закрутить до легкого упора, считая обороты, потом, при сборке выкрутить их ровно на столько же). Исправная драга на подсосе стартует с полоборота.

То, что без подсоса холодная на одном горшке стартует - это пока не стоит диагностировать до уверенности в том, что с карбами все в порядке. Если бы был серьезный криминал, она бы и на горячую проблемами бы сыпала... "Кольцо обломилось", ну...

ЗЫ. Дальше надо компрессию более вдумчиво померить - разница в очко при значении 7 в одном из горшков - это как бы не очень хорошо. Или ошибка в замерах.