Сделал тюнинх собстна... поехал вчера с колонной на открытии, но случилось следующе... Перед поездкой затянул все болты адски, ну очень крепко. Через полчаса езды левое зеркало откручивалось НА меня на газе, а правое ОТ меня на тормозе - запарился поправлять - жуууткий гемор. А када доехал таки один из выносов прицпленных на дуги открутился так что еще полчаса и болт бы просто вылетел. Я думаю это от вибраций. больше логичных объяснений быть не может.

Вопрос: чем смазать резьбу чтоб не развинчивалось? Мне ктото в какомто топике рекомендовал какуюто "зарезинивающуюся пасту", типа синюю еще можно выкрутить а красная намертво. Не нашел. Подскажите какие решения есть?

В любых автозапчастях спроси фиксатор резьбы, сектанты кстати на него молятся )))

Это патамушта у тебя карма подпорчена видимо. Перед НВ.

Столкнулся с подобной проблемой на Саваже, откручивались зеркала. Закрутил их с ФУМ лентой, проблемы больше не наблюдалось, и разбирается, в случае чего, легко.

Malcolm
Вроде много пишешь всяких букаф. А оказывается в одно ухо влетает, а в другое вылетает. Это патамучта не изобретать велосипед надо. а форум почитывать и документацию. Тогда бы подобных вопросов бы не возникало.

Все проблемы оттого, что вы используете совковый подход при ремонте нормальной техники. В данном случае Фиксатор и динамометрический ключ рулят. Он не только на ХД нужен, но и на ипонце. Гравера то на ипонцах не используются и все затягивается на момент. Фиксаторы бывают разные. На них на всех написано, на какой диаметр сочленения их следует использовать. Вот и вся философия.

http://www.google.ru/search?client=oper ... el=suggest
http://www.google.ru/search?client=oper ... el=suggest

Да мыслей много все кружат кружат вот и забываю порой... ну вот фиксатор использую тогда обязательно! уже изучил тему. Просто в поисковике не знал как запрос задать на это. А динамо хорош когда есть данные по усилию затягивания из мануала а у меня то всякие хренушки с афтермаркета откручиваются.

Malcolm писал(а):...А динамо хорош когда есть данные по усилию затягивания из мануала а у меня то всякие хренушки с афтермаркета откручиваются.

опять туда же .... ну и теряй свои хреновушки...

Malcolm писал(а):А динамо хорош когда есть данные по усилию затягивания из мануала а у меня то всякие хренушки с афтермаркета откручиваются

а не пробовал хренушки с афтермаркета затягивать как штатные? в конце концов в мануале пишут не только для конкретных деталей, но и для размеров крепежа

Тёмыч писал(а):в конце концов в мануале пишут не только для конкретных деталей, но и для размеров крепежа

не только в мануалах
http://energyforall.ru/spravka/technik/25.html

таааак... ок. А вот объясните, чем точное завинчивание по динамометру отличается от "Выпил водки, проорал невнятное и приложился плечом к ключу на 32 с переходником на 12, так сказать чтоб затянуть потуже вконце"?

вероятностью испортить свой тюнинх

Malcolm писал(а):таааак... ок. А вот объясните, чем точное завинчивание по динамометру отличается от "Выпил водки, проорал невнятное и приложился плечом к ключу на 32 с переходником на 12, так сказать чтоб затянуть потуже вконце"?

ты дрочишь тоже со всей силы?
вот на что Элькас педант, у него ни одного болта не открутилось, он даже клеммы затягивает по науке. Я ни разу не видел и не слышал, чтобы у него чота отвалилось.

Mrak писал(а):Я ни разу не видел и не слышал, чтобы у него чота отвалилось.

эээ, отваливалась у него клемма на Слонихе)))

Николя писал(а):

Mrak писал(а):Я ни разу не видел и не слышал, чтобы у него чота отвалилось.

эээ, отваливалась у него клемма на Слонихе)))

потому что затянул от руки

во как... побегу за инструментом значит! =D
А вот всеже что лучше взять:
- фиксатор резьбы или
- фум ленту?
по параметрам легко использовать и не сложно назад открутить? и чем фиксатор различается (слабый, средний, сильный - какой нада то?)

фиксатор бери синий
красный не бери потом замучаешься откручивать

На харлее почти все на синем фиксаторе или на белом.
"От души" затягивать не стоит, можно легко сорвать резьбу.

вот по поводу фиксатора и моментов затяжки... я бы ещё добавил, что в важных местах надо и обезжиривать поверхности перед нанесением фиксатора. Теперь уже не разберёшься не докручено, недомазано или ещё что, но у меня после сервиса болты крепления обгонки развинтились. И их начало шестернёй, что за муфтой, рубить. Так что сорванная резьба зеркала это ещё приемлемая плата за науку. И карту моментов найти как два пальца.

mongoloid писал(а):фиксатор бери синий
красный не бери потом замучаешься откручивать

Ты хочешь сказать,что у тебя на Электре, все на синем лактайте?

ну не все
но до чего пока добрался сидит на синем(может как новичек и не знаю чего серьзного - т.е. что конкретно сажать на красный)
но на каве бывшей с красным намучался
P.S. был бы благодарен если бы посоветовал что сажать на красный

Гон. Всё что до 5мм на синий. Все что больше на красный. Никого не слушай. Все нормально откручивается.)))

У меня вообще нет синего фиксатора ... если вижу, что болтик маленький или средний - мажу чуточку. Ни одного еще не сорвал при выкручивании. И ни один не проепался.

ну вот как раз посадил все что до 5мм на синий
все что больше ключей пока не прикупил
а родной инструмент хозяин зажал

Забетонирую я его нах!

Я красный лактайт пользую, не мажу всю резьбу, а только капну чуть-чуть, все нормально держится.
Хотя до этого ничего не откручивалось, так перестраховался.

antono писал(а):Я красный лактайт пользую, не мажу всю резьбу, а только капну чуть-чуть, все нормально держится.
Хотя до этого ничего не откручивалось, так перестраховался.

А на Вроде не откручивается ничего. Ну только холодильники на патрубках глушака, если они у тебя есть конечно.
Так что не коси под "ХД-ломучее гамно"...