Сегодня когда ехал на интруде попал под ливень, прокатался под ним еще минут 5, пока сьехал с проспекта в укромное местечко под деревьями, где было сухо. А когда все утихло, сев за байк, обнаружил, что нетралка больше не горит зеленым огоньком, сначала погрешил на панельку, но дальний свет она отобраражала, а затем, через какое-то время, отказали поворотники. В чем траблы и как это лечится? Хотя чую, что либо высохнет само, либо ехать в сервис

miniminimalist писал(а):Сегодня когда ехал на интруде попал под ливень, прокатался под ним еще минут 5, пока сьехал с проспекта в укромное местечко под деревьями, где было сухо. А когда все утихло, сев за байк, обнаружил, что нетралка больше не горит зеленым огоньком, сначала погрешил на панельку, но дальний свет она отобраражала, а затем, через какое-то время, отказали поворотники. В чем траблы и как это лечится? Хотя чую, что либо высохнет само, либо ехать в сервис

У мя проводка не много мозг попаривала в сильный дождь...
Промазал все соединения проводов, контакты лампочек и т.п. мелочи какай-то спец. хренью для контактов...
Вроди фсё гут... боле ниего не беспокоить..

miniminimalist писал(а):Сегодня когда ехал на интруде попал под ливень, прокатался под ним еще минут 5, пока сьехал с проспекта в укромное местечко под деревьями, где было сухо. А когда все утихло, сев за байк, обнаружил, что нетралка больше не горит зеленым огоньком, сначала погрешил на панельку, но дальний свет она отобраражала, а затем, через какое-то время, отказали поворотники. В чем траблы и как это лечится? Хотя чую, что либо высохнет само, либо ехать в сервис

- Думаю высохнет и будет УСЁ РАБОТАТЬ!

ZABR писал(а): - Думаю высохнет и будет УСЁ РАБОТАТЬ!

А потом намокнет и опять будет нервы трепать неустойчивой работой.
Лучше начать какие-нить телодвижения в сторону устранения косяков...

Не высох И походу дела задний стоп сигнал тоже накрылся...
Это могли предохранители сгореть?

Антон писал(а):

ZABR писал(а): - Думаю высохнет и будет УСЁ РАБОТАТЬ!

А потом намокнет и опять будет нервы трепать неустойчивой работой.
Лучше начать какие-нить телодвижения в сторону устранения косяков...

- Это, - безспорно и само собой разумеется...
- Посколько, там в проводке всё предусмотренно и закрыто, у меня есть впечатления, что когда внутрь лазили не совсем прямыми ручками, - какой-нибудь жгут положили не на место или не совсем на место, его передавило и на сухую, - ни чего, а как водичка попадает, - сразу, - коротит...
- Я на своём Интрудере попадал несколько раз в очень сильный дождь (был мокрый, - до трусов), - но у меня, - ни когда ни чего не мандило...

miniminimalist писал(а):Не высох И походу дела задний стоп сигнал тоже накрылся...
Это могли предохранители сгореть?

- Могли!
- На китайские тощие не меняй! - Лучше по дороже, но "толстенькие" "Тесла" (Ческие), - покупай, - китайские не надёжны и высыпаются (кстате проверь блок предохранителей, может у тебя стоят китайские и они посыпались)...

miniminimalist писал(а):Не высох И походу дела задний стоп сигнал тоже накрылся...
Это могли предохранители сгореть?

Ну это не от мойки, а от мотоцикла, все мотоциклы спокойно моятся

Doom писал(а):

miniminimalist писал(а):Не высох И походу дела задний стоп сигнал тоже накрылся...
Это могли предохранители сгореть?

Ну это не от мойки, а от мотоцикла, все мотоциклы спокойно моятся

- И мой в том числе!
- Дум, - ТЫ ОПЯТЬ-!?!?!?
- Ну ка давай, - дуй во флуд, тебе там заново растолкуют, - что к чему!

ZABR писал(а):

Doom писал(а):

miniminimalist писал(а):Не высох И походу дела задний стоп сигнал тоже накрылся...
Это могли предохранители сгореть?

Ну это не от мойки, а от мотоцикла, все мотоциклы спокойно моятся

- И мой в том числе!
- Дум, - ТЫ ОПЯТЬ-!?!?!?
- Ну ка давай, - дуй во флуд, тебе там заново растолкуют, - что к чему!

Просто написал, что его надо исправить, и можно мыть дальше спокойне.
Не прав?

Doom писал(а):

ZABR писал(а):

Doom писал(а): Ну это не от мойки, а от мотоцикла, все мотоциклы спокойно моятся

- И мой в том числе!
- Дум, - ТЫ ОПЯТЬ-!?!?!?
- Ну ка давай, - дуй во флуд, тебе там заново растолкуют, - что к чему!

Просто написал, что его надо исправить, и можно мыть дальше спокойне.
Не прав?

- Канешна прав!
- Извини, я просто горяч и невоздержан, когда дело касается сам знаеш чего...

ZABR писал(а): - Извини, я просто горяч и невоздержан, когда дело касается сам знаеш чего...

Косяков интрудера?

Всё исправное нормально моется и потом заводится, надо смотреть, разбираться, что мотоцикл, что машину под капотом мою керхером не задумываясь.

Антон писал(а):

ZABR писал(а): - Извини, я просто горяч и невоздержан, когда дело касается сам знаеш чего...

Косяков интрудера?

Почему косяков???? Это все один косяк.

Doom писал(а):

Антон писал(а):

ZABR писал(а): - Извини, я просто горяч и невоздержан, когда дело касается сам знаеш чего...

Косяков интрудера?

Почему косяков???? Это все один косяк.

Интрудер?

Антон писал(а):

ZABR писал(а): - Извини, я просто горяч и невоздержан, когда дело касается сам знаеш чего...

Косяков интрудера?

- Во-первых, интрудера, пишется правильно: Интрудер (с большой буквы и ни как иначе!)
- Во-вторых, это не косяк, а индивидуальная особенность именно этого мотика (на надо наводить тень на плетень сразу на все...), - может просто кривые ручки, что-то намутили в проводке...
- В-третьих, да ваще свой мотак любить надо и знать тогда усё будет: ОК!, Как у меня с моей Интрудой!

ZABR писал(а):ваще свой мотак любить надо и знать тогда усё будет: ОК!

Полностью согласен. Но за всем уследить невозможно, согласись!
Тем более когда байк совсем не новый и недавно во владении))

Антон писал(а):

ZABR писал(а):ваще свой мотак любить надо и знать тогда усё будет: ОК!

Полностью согласен. Но за всем уследить невозможно, согласись!
Тем более когда байк совсем не новый и недавно во владении))

- Ну, не как не удаётся сцепиться!...