День добрый!
Чуть-чуть упал, чуть-чуть поцарапал трубы на Drag Star 650, зачистил мелкой наждачкой а они ржавеют. Подскажите, если кто занимался ремонтом труб после падения (покупка новых - очень дорого).
Заранее благодарю!

ничего ты с ними уже не сделаешь, только если полировать и отдавать заново в гальванику, локально хром не восстановить

Pedro писал(а):ничего ты с ними уже не сделаешь, только если полировать и отдавать заново в гальванику, локально хром не восстановить

забыл добавить, что это так же будет дорого. проще не париться.

1. забить болт
2. покрасить целиком банки
3. если мот устраивает то сделать крысу (хрен продашь потом )
4. покрасить локально чтоб не ржавело и приделать красивый шильдик на нержавеющие заклепки
5. купить прямоток
6. найти человека продающего сток или подождать пока кто-то купит прямоток и будет отдавать стоковый выхлоп подешевле, периодически такие объявы попадаются

DemaViy писал(а):зачистил мелкой наждачкой

а на хрена????

UnbalanceD писал(а):

DemaViy писал(а):зачистил мелкой наждачкой

а на хрена????

я даже спрашивать не стал, он сам не знает ))

На CB 400 лет семь назад ёпнулся трубой. Зачистил,предварительно определив что она не магнитит-нержавейка. Запалировал-продавал было лучче новой.
Так что ТС просто был не в курсе.

Pedro писал(а):

UnbalanceD писал(а):

DemaViy писал(а):зачистил мелкой наждачкой

а на хрена????

я даже спрашивать не стал, он сам не знает ))

))))) В принцепе да

После падения на трубах остались крошки асфальта с гудроном и я посчитал, что хуже уже не будет... ну и вот.

уайт-спирит тебе в помощь от асфальта и т.п.

UnbalanceD писал(а):уайт-спирит тебе в помощь от асфальта и т.п.

Поздно пить боржоми.
В автомагазинах где продают автохимию есть восстановитель хрома-попробуй. Хуже не будет-проверено-работает.

filosof63 писал(а):

UnbalanceD писал(а):уайт-спирит тебе в помощь от асфальта и т.п.

Поздно пить боржоми.
В автомагазинах где продают автохимию есть восстановитель хрома-попробуй. Хуже не будет-проверено-работает.

так хрома нет уже я его стер, нечего востанавливать

Накладки из полированной нержи на заклепках- все решение.

Можно дозачистить некую площадку и воспользоваться набором "Цинк-Ит". Лет 5 назад так останавливал ржу на бампере старого американца... выглядеть будет как серое пятно, но ржаветь перестанет. Хотя процедура это долгая и муторная..
Впрочем банки на 650ке гораздо меньше бампера на F100

перед продажей протри использованным фиксажем - место протирки покроется тонким слоем серебра.

Ты уверен,что ТС знает что такое-фиксаж? И где его взять? Накладка из нержи-правильный выход. Я б ещё и написал бы на ней что-нибудь-у гравировщика.

В аналогичной ситуации (поцарапал хром на трубе) после консультаций со специалистами - заполировал начисто. То есть не просто зачистить/зашлифовать, а как положено, с пастой ГОИ до зеркала.
Как мне объяснили, ржавчина цепляется к неровностям. На полированной поверхности она появляется медленно, регулярно протирал тряпочкой, на сезон блеска хватает.
В межсезонье процесс повторяется. Или перед продажей.))
Хотя немного будет видно, но в глаза не бросается и выглядит эстетично.

Может быть, царапины не очень маленькие)), мне кажется отполировать такое не получится. По поводу накладок сложно, так как царапин на изгибе, не симпотишно будет, все выходные лист нержавейки крутил вокруг труб.

DemaViy писал(а):

Может быть, царапины не очень маленькие)), мне кажется отполировать такое не получится. По поводу накладок сложно, так как царапин на изгибе, не симпотишно будет, все выходные лист нержавейки крутил вокруг труб.

Да уж, тут полировать незачем. Ровно как и накладки делать.
Просто ездить, пока денег не появится поменять.
Мне известны люди, которые в таком виде годами ездят, пока не продают мот.

Я его как раз и выставил на продажу, хотелось товарный вид улучшить.

DemaViy писал(а):Я его как раз и выставил на продажу, хотелось товарный вид улучшить.

Тут улучшай-не улучшай, а у дотошных мотоциклистов такой дефект обычно означает замену детали.
Поэтому скидывай с цены и ищи экономных покупателей!
Хотя заполировать можно чисто для того, чтобы глаз не резало.

Глянь в ветке " куплю-продам", там Водолей на твой мот глушаки стоковый и прямоток барыжет. 15 и 10т.р соответственно.

Zmei24 писал(а):Глянь в ветке " куплю-продам", там Водолей на твой мот глушаки стоковый и прямоток барыжет. 15 и 10т.р соответственно.

Не я! Кореш мой... Прямоток нерж, глушаки оригинал (новьё).

Отрезать и сделать прямоток.

можно попробывать в такой ситуации купить на ибэй и присабачить типа такой штуки fish-tail(рыбий хвост),или что нибудь как на нижней фотке у нас посмотреть в отделах автотюнинг,мож что и подойдёт

Advokat Sergey писал(а):В аналогичной ситуации (поцарапал хром на трубе) после консультаций со специалистами - заполировал начисто. То есть не просто зачистить/зашлифовать, а как положено, с пастой ГОИ до зеркала.

Удали пост пока не воспользовался этим методом никто я серьёзно. Пытался отполировать таким способом на шадове родной глушак - после пары оборотов войлочного круга с ГОИ хром слез начисто и появилось аккуратное пятно цвета меди Как по мне - уж пусть лучше небольшие царапки на глушаке, чем большие желтые пятна.
ЗЫ по теме - перепилить глушак на прямоток (срезать огурцы и на их место приварить пустые новые трубы) или сделать накладки, что вполне допустимо в данном случае.