1. Собсно, сабж... Скорее всего надо будет заказывать...для Ксюхиного илюминатора. А так как он внутрияпонский, то только при одном упоминании модели, продавцы разбегаются в панике. Я знаю, что CVK 30 стоят на многих мотоциклах тех годов, у которых объем каждого котла ~ 125 кубиков. Но хочется знать точнее. Чтобы не лохануться с подбором. Хотелось бы знать ответ на вопрос в таком формате:
производитель/модель/год выпуска.
2. В чем отличие CVK30 от CVK32 кроме диаметра диффузора? Или различия на нем и заканчиваются? Просто 32х в Москве-как грязи-они идут на уралы и официально поставляются ИМЗ в Москву. Отсюда их более низкая стоимость и доступность. Поэтому рассматриваю вариант установки их на иллюминатор.
3. Реально ли где-нибудь достать хотя бы ремкомплекты на 30е?

З.Ы. Единственное, чего пока нашел-это б/ушные 30е карбы на моторазборке...но хочется, все же, какойнить другой вариант проработать...а то менять одну кучу говна на другую-не охота . Хочется или новые, или ремкомплекты к старым...второе, конечно, более желательно ввиду того, что бабло и резина по физическим свойствам абсолютно противоположены...

Опиши поточнее. Какой объем у Эллиминатора, скока котлов (сам не помню) и самое главное - как расположены карбы - горизонтально или почти вертикально?

Черт, внизу в форуме нашел картинку Эллиминатора.
Короче, если подойдут - ставь Кейхин VP20 от фурика. Их найти гораздо проще.

VP20? А "20" это случайно не диаметр диффузора? Если да, то не подойдут... У тех размер 30. Иллюминатор-87го года, внутрияпонский. 250 кубиков, 2 цилиндра, карбы стоят вертикально...почти...

Говорила мама - не бери бяку...

Трабл писал(а):Говорила мама - не бери бяку...

+1
а вапще хорошая штука мануал ПОЛЕЗНАЯ!

а вапще хорошая штука мануал ПОЛЕЗНАЯ!

Margo, ты про какой мануал-то? Я че-то не догнал...
...
Трабл, а чего кроме нее можно было за такие баппки взять?

ORFEI писал(а):

а вапще хорошая штука мануал ПОЛЕЗНАЯ!

Margo, ты про какой мануал-то? Я че-то не догнал...
...
Трабл, а чего кроме нее можно было за такие баппки взять?

про мануал на мотоцикл...там есть таблицы со всеми оригинальными номерами на все з/ч по модели мотоцикла

Слоненок, "20" это модель. Дырка там 30 мм.
Если на чекушку надо - ищите от Хонды Ребел.
CVK30 и CVK32 отличаются по идее не только дыркой - ведь на Урале эти карбы стоят горизонтально.

Кстати о птицах!
На кой хер карбы заказывать, когда можно ремкомплект заказать?
Там трандец обычно настает игольчатому клапану, если на моте много ездили, или дозирующей игле, если мот долго стоял.

Стоит это удовольствие около 9уе, а карб около 400уе.
Почувствуйте разницу!
(речь естессно о новых деталях)

Margo, ну он же ВНУТРИЯПОНСКИЙ! Как тока в какомнить автоуниверсале слышат название "илюминатор 250", сразу грят-не привезем , хорошо, что хоть трубку сразу не кидают...

Трабл, дядь, если скажешь мне, где заказать этот чертов ремкомплект, чтобы мне его привезли, я тебе по его приходу стока пива поставлю, что ты не выпьешь

Ты дефектуй сначала.
Полистай сервис-мануал, где данные по карбу.
Выпиши номера деталюх из мануала.
Если есть в америце, то притащим говно-вопрос.
Если только в японице, то через Синуса попробовать можно

ставь Кейхин VP20 от фурика

...не понимаю стритракерского жаргона
какая модель мотоцикла? суперфор чтоль?

Короче, чочу вот такой ремкомплект для карбов (номера выписаны из америкосского мануала):
16016 х2
92081A х2
16012 х2
16012A х2
92055 х2
92022 х2
92081 х2
16014 х2
92054 х2
16017 х2
13091 х2
92053/A~O х2
16030 х2
15044 то ли 16044 (нечетко видно) х2
920818 х2
16007 х2
16009 х2
16126 х2
92055 A х2
92009 х2
16031 х2

+еще надо сальники, пыльники, стопорные кольца, прокладки и колодки передние:
92049 х2
92093 х2
92033 х2
11009 х1
11009A х2
43082 х1

А вообще, для общего развития, интересно было бы узнать, скока стоят карбы целиком. Их код - 15003.

Трабл писал(а):Говорила мама - не бери бяку...

вот не надо тут гадости про мой мотоцикл говорить

ORFEI писал(а):

ставь Кейхин VP20 от фурика

...не понимаю стритракерского жаргона
какая модель мотоцикла? суперфор чтоль?

Суперфор, а конкретно - Honda CB400 Super Four. Строго говоря, есть еще 1000SF и 1300SF. Что там стоит - не знаю.
Тебе правильно говорят - посмотри, что именно сломалось, а мы уже че-нить придумаем. Необязательно искать родные детальки. Вон, я в свой моц уже загнал жиклеры от Солекса 21073, кончик запорной иглы там тоже очень похож на Солексовский, мембрана - Озон 2107 с пневмоприводом 2го дросселя...

Так. Поюзал я тут поиск и на оппозите наткнулся на фотки разобраных 32ых кеихинов.
http://www.oppozit.ru/modules.php?name= ... d=536#4385
Могу сказать, что запорная игла одинакова на всех виденных мной кейхинах (этот CVK32, VP20(суперфор) и VG02(СВ-1)), мембрана тоже не отличается, про пружину и дозирующую иглу ничего сказать не могу - внешне могут быть одинаковые а там - ХЗ. Поплавки - такие же, как на VP20, похоже, что такие идут на все горизонтальные карбы.

Кстати, эти карбы идут на двухкотловые чекушки от Кавасаки и поныне.

ORFEI писал(а):Короче, чочу вот такой ремкомплект для карбов (номера выписаны из америкосского мануала):
16016 х2
...
16031 х2
А вообще, для общего развития, интересно было бы узнать, скока стоят карбы целиком. Их код - 15003.

У тебя в детстве с игрушками туго было?
Я понимаю чашки-иголки...
Но нафига жиклеры менять? А еще более-нафига винтики и плять шайбочки заказывать??? и хомутики на шланжики...

Тебе от силы по три деталюхи на карб надо.
Или из вариантов "качественно", "недорого", "просто пострадать" - ты третий выбрал?

А про карб в сборе звони в Мототорг, Рубайкер, АУ - тебе там все скажут.

Потому что жиклеры тоже могут пи*дить, мож их отверткой чистили , резинки все износились нахъ-трещинками пошли, а у винтиков конусная поверхность давно сработалась на фиг и испещрена царапинами, т.к. их по ходу ударной отверткой затягивали.
А вот хомутики-это отдельная песня...у меня их по ходу ваще нет...

Просто меня сильно удручает внутреннее состояние этих карбов... Я когда жиклеры выкручивал, чтобы продуть-у меня от них кусочки на ходу отваливались .

З.Ы. А игрушек в детстве полно было Я их чинить любил...сначала ломал, потом чинил

БЛИН, СНОВА НЕ ПЕРЕЛОГИНИЛСЯ...
ОРФЕЙ.