Всем здравствуйте! Роад Глайд 15г 103 мотор, полностью сток, Нужны только глушители(банки), во-первых внешний вид, во-вторых звук по лучше, погромче и басистые, а то на родных в потоке вообще его не слышно! по дизайну нужны круглые в хроме! У кого есть опыт? посоветуйте!

Посмотри на питонов, очень понравилось звучание. Негромкое (относительно, конечно же) и басовитое

Ого, спасибо, слышал такой бренд, но как то мимо пропустил, щас поищу в инете

Подводник писал(а):Ого, спасибо, слышал такой бренд, но как то мимо пропустил, щас поищу в инете

Если будет возможность сэкономить на массовой закупке - я бы может даже объединился. Тоже на них засматриваюсь

2в1 конечно крутой выхлоп), но мне не подойдет. из остальных только один подходит по моим хотелкам и то не совсем, но рассмотреть можно! где их покупать? Ебей?

Посмотри Rinehart
https://rinehartracing.com/exhaust-syst ... exhaust-2/

https://www.ebay.com/itm/2-Inlet-Rineha ... Desc=0%7C0

Райнхарт круто! Отличный звук, по мне.

Подскажите кто знает! сам технарь, но че то запутался) Вот поставлю концы, возможно далее захочется продолжения) т.е. поменять выхлоп полностью, поставить приемные трубы! ну вот чисто технический вопрос! разные производители делают по разному: кто то делает трубы 2в2, а кто то 2в1в2, в чем разница? она ведь должна быть? по разному газы выходят! что лучше для мотора? для тяги, мощности или еще какие моменты с этого есть? Спасибо

если грубо то, газы имеют вес, когда они выходят из трубы они ещё и имеют массу, у современных моторов, например v-max (у хореев хз как оно) есть такое положение клапанов когда все клапана открыты, и газы в трубе которые вылетают, затягивают из системы впуска немного топливо воздушной смеси в камеру сгорания до того как поршень пошел вниз, и вот эти системы 2 в 1 и тд позволяют газам из уже отработавшего горшка затащить смесь в горшок готовившийся наполница, таким образом увеличивается наполняемость камеры сгорания.
Поэтому рассчитывают объёмы патрубков, глушителей, равнодлинные коллектора и тд. Всё это рассчитывается индивидуально под каждый мотор.
P.S. всё это колдунство даёт ну вот прям в лучшем случаи прирост 5-10%

и все таки 2в2 или 2в1в2 ? на певом месте даже не прибавка мощности, хотя тоже не помешает конечно) а именно плюсы и минусы этих систем моего мотора? какая то разница в них все равно есть!

Если ты из тюнинга планируешь ограничиться только заменой банок, то это только вопрос эстетики, на мой взгляд. С завода у тебя стоят две раздельные? Хуже не сделаешь, заменив только их

http://motostrangers.ru/tech/sravnenie-vyxlopov-harley/
http://motostrangers.ru/tech/exhaust-theory/

Дядька, послушай разные банки и поставь те что понравились. Хоть скримин, хоть райнхарт. Райнхарт достаточно громкий и грузит уши в определенном режиме по городу. По трассе их не слышно почти

Подводник писал(а): ↑

12 авг 2018, 10:55

и все таки 2в2 или 2в1в2 ? на певом месте даже не прибавка мощности, хотя тоже не помешает конечно) а именно плюсы и минусы этих систем моего мотора? какая то разница в них все равно есть!

икс пайп эффективней.

Genix писал(а): ↑

12 авг 2018, 13:45

Если ты из тюнинга планируешь ограничиться только заменой банок, то это только вопрос эстетики, на мой взгляд. С завода у тебя стоят две раздельные? Хуже не сделаешь, заменив только их

Возможно что заменой банок не удовлетворюсь, и тогда надо будет менять приемные трубы, вот и думаю смысл разных коллекторов, т.е. 2в2 или 2в1в2

Хотя сегодня услышал такую версию, что 2в2 это нормальный вариант! а 2в1в2 это по эвро нормам душат так! вот где правда и как технически лучше для байка?!

Подводник писал(а): ↑

12 авг 2018, 21:12

Genix писал(а): ↑

12 авг 2018, 13:45

Если ты из тюнинга планируешь ограничиться только заменой банок, то это только вопрос эстетики, на мой взгляд. С завода у тебя стоят две раздельные? Хуже не сделаешь, заменив только их

Возможно что заменой банок не удовлетворюсь, и тогда надо будет менять приемные трубы, вот и думаю смысл разных коллекторов, т.е. 2в2 или 2в1в2

Ну купишь ты банки для стоковых труб.
А где ты купишь потом "приемные трубы" без банок?
Если не понравятся банки, все равно потом будешь менять трубы целиком.

Подводник писал(а):

Genix писал(а): ↑

12 авг 2018, 13:45

Если ты из тюнинга планируешь ограничиться только заменой банок, то это только вопрос эстетики, на мой взгляд. С завода у тебя стоят две раздельные? Хуже не сделаешь, заменив только их

Возможно что заменой банок не удовлетворюсь, и тогда надо будет менять приемные трубы, вот и думаю смысл разных коллекторов, т.е. 2в2 или 2в1в2

Имел в виду замена труб без тюнинга двигателя

Mrak писал(а): ↑

12 авг 2018, 14:25

http://motostrangers.ru/tech/sravnenie-vyxlopov-harley/
http://motostrangers.ru/tech/exhaust-theory/

Дядька, послушай разные банки и поставь те что понравились. Хоть скримин, хоть райнхарт. Райнхарт достаточно громкий и грузит уши в определенном режиме по городу. По трассе их не слышно почти

Райнхарт громковат и звук режет что ли как то) на нескольких мотиках уже послушал

он цокает ) а так - после 120 все равно не слышно

Doom писал(а): ↑

13 авг 2018, 00:09

Ну купишь ты банки для стоковых труб.
А где ты купишь потом "приемные трубы" без банок?
Если не понравятся банки, все равно потом будешь менять трубы целиком.

Ну Headpipes и отдельно продаются https://www.motorcyclestorehouse.com/ca ... &view=grid Вопрос в другом, я как понял они от стоковых труб только формой и цветом отличаются, тогда зачем их менять то? Потому, что продавец мне объяснил, что можно сначала только выхлоп поменять, а потом трубы тип они все совместимы...

Скримин по мне лучшее - едешь спокойно - не напрягает, открутил - сразу благородное рычание.... При слишком громком выхлопе (у меня стоит вайнсхайнс) на дальняк голове очень непросто приходится....

беруши - наше все

Имхо Rinehart или Screaming eagle. Я на свой стрит буду Rinehart ставить.

Месяц назад поставил их cross back на ФэтБой, мне очень нравится.

P.S. про air cleaner не забудь