Народ есть желание увеличить емкость бака на Steed 600, а то 9 литров как то маловато, есть у кого какие наработки по этому вопросу?? Надо заказывать или по креплению от какого нибудь более кубатурного собрата подойдет???

Извините конечно,но на Steed 600 штатный бак 11 литров

Есть мастерские, которые переваривают баки.
А чем тебя не устраивает твой объем? Его на 200 км хватает вполне, а больше и не нужно.

У меня бак разваренный до 19 литров против 9,крепление остаётся родное,режется бак вдоль,не трогается нижнее крепление,и заливная горлокина,и наращивается до необходимых размаров вставками! Да! Лучше это делать в мастерской!!

Roadson писал(а):Есть мастерские, которые переваривают баки.
А чем тебя не устраивает твой объем? Его на 200 км хватает вполне, а больше и не нужно.

на 11 литровом,проходил "уже на приделе" небыло заправок ну небыло и все около 270 км и еще могбы пару км проехать.

Где это 270км небыло заправок?

Roadson писал(а):Где это 270км небыло заправок?

Когда в колонне едешь,и через каждые 100 км,кто-то заправляется,не есть хорошо!

CID писал(а):Извините конечно,но на Steed 600 штатный бак 11 литров

Я не знаю как там 11 но у меня до резерва 7,5 литров до нуля ни разу не накатывал, но максимально сколько влезало это 8 литров.Хватает гдето на 150км., мне как то маловато.

åùå ïî êàñòîìàì ïîìíþ..òàê êàê ïðè ïîñòðîéêå ìîòà áàêè ÷àñòî äåëàåþò ñ íóëÿ...ìû çàáûâàåì î òîì ÷òî çàâîäñêîé áàê îáðàáàòîí èçíóòðè àíòèêîðîì(ëàê íåôòåñòîéêèé) è òåõíîëîãèÿ ïðåñîâàíèÿ òàì ñåðüåçíàÿ è øâû ñâàðíûå ïðîôèëèðóþòñÿ òàê ÷òî âíóòðü áàêà õëàì è øëàê íå ïîïàäàåò èçíà÷àëüíî........à âîò ìîé âàðåíûé áàê âñåãäà íàïðÿãàë ìåíÿ ýòèì øëàêîì è êàæäûé ñåçîí ÿ âûìûâàë ýòî ã-íî ñ íåãî îñòàâøååñÿ îò ñâàðêè....íå ãîâîðÿ óæå î òðàáëàõ ñ êàðáàìè....êàê ðåçóëüòàò ïîäâåë -ìîò â ñàìûé íåïîäõ ìîìåíò....òàê ÷òî ñóåòà ýòà áåñïîëåçíà è ÷ðåâàòà...ÈÌÕÎ êàíå÷íà..

ну у меня переваренный бак



влезает туда литров 13, сделан из стандартного,правда не знаю как. Внутри ессно есть ржавчина,правда с чем это связано трудно сказать. Смотритя довольно неплохо, хотя стоковый бак весьма неплох

GANGSTER писал(а):еще по кастомам помню..так как при постройке мота баки часто делаеют с нуля...мы забываем о том что заводской бак обрабатон изнутри антикором(лак нефтестойкий) и технология пресования там серьезная и швы сварные профилируются так что внутрь бака хлам и шлак не попадает изначально........а вот мой вареный бак всегда напрягал меня этим шлаком и каждый сезон я вымывал это г-но с него оставшееся от сварки....не говоря уже о траблах с карбами....как результат подвел -мот в самый неподх момент....так что суета эта бесполезна и чревата...ИМХО канечна..

Так вот и хотелось бы может от шадовки 1100 какойнибудь поставить заводской бак чтоб без вмешательство в заводские дела!!

Roadson писал(а):Где это 270км небыло заправок?

Заправки небыло гдето 50 км,в белорусии,220 км я обычно прохожу даже не задумываясь.

CID писал(а):

Roadson писал(а):Где это 270км небыло заправок?

Заправки небыло гдето 50 км,в белорусии,220 км я обычно прохожу даже не задумываясь.

Да, в Беларуси такие расстояния не редкость, но я заметил, что каждые 50-70км есть БЕЛНЕФТЕХИМовская заправка, так что если ты уже проехал 150км, а на резерв переходишь на 200км, то лучше подлей, т.к. следующая заправка может и не работать
Там народ постоянно "высыхает", сам спасал несколько раз, а однажды даже меня спасать пришлось стыдно.

GANGSTER писал(а):еще по кастомам помню..так как при постройке мота баки часто делаеют с нуля...мы забываем о том что заводской бак обрабатон изнутри антикором(лак нефтестойкий) и технология пресования там серьезная и швы сварные профилируются так что внутрь бака хлам и шлак не попадает изначально........а вот мой вареный бак всегда напрягал меня этим шлаком и каждый сезон я вымывал это г-но с него оставшееся от сварки....не говоря уже о траблах с карбами....как результат подвел -мот в самый неподх момент....так что суета эта бесполезна и чревата...ИМХО канечна..

GANGSTER Сейчас много девайсов,которыми покрывается бак из нутри,и внутренняя поверхность пластифицируется не зависимо от "ланшафта",и грязь в бак попадает только с заправок!!!ЯИльяЯ Если тебе нужно стандарт,то купи х.з.,в смысле х.д.,и конструируй из готового,а если хочешь сам,показать своё я! то ищи мастеров!!!

Roadson писал(а):

CID писал(а):

Roadson писал(а):Где это 270км небыло заправок?

Заправки небыло гдето 50 км,в белорусии,220 км я обычно прохожу даже не задумываясь.

Да, в Беларуси такие расстояния не редкость, но я заметил, что каждые 50-70км есть БЕЛНЕФТЕХИМовская заправка, так что если ты уже проехал 150км, а на резерв переходишь на 200км, то лучше подлей, т.к. следующая заправка может и не работать
Там народ постоянно "высыхает", сам спасал несколько раз, а однажды даже меня спасать пришлось стыдно.

Да у нас по запасу хода все было в поряде,но вот западло заправка которая по дороге была на ремонте.До следуюшей не дотянули ровна 1 км,точнее Таня (rebel250) у меня еще,что то плескалось в итоге налил ей бензина в бутылочку из под чая "нести" и все хорошо закончилось=))

CID писал(а):Извините конечно,но на Steed 600 штатный бак 11 литров

не извиним! на Стиде стоит девятилитровый бак. на своем опыте многократно проверено

antep писал(а):

CID писал(а):Извините конечно,но на Steed 600 штатный бак 11 литров

не извиним! на Стиде стоит девятилитровый бак. на своем опыте многократно проверено

11 литров и точка ,у тебя Steed 400 он штатно комплектуються 9 литровыми,а у меня steed 600 11 литров.Читайти мануал на Honda VT 600C 93г "Fuel capacty"-запас топлива 11.0 lit.А вот еще "Fuel reserve capacity" тоесть расход топлива указан как 3.4 lit.

прометей писал(а): Сейчас много девайсов,которыми покрывается бак из нутри,и внутренняя поверхность пластифицируется не зависимо от "ланшафта",и грязь в бак попадает только с заправок!!!

Кста интересно.
Конкретно что-нибудь посоветуешь, опробованное?
Т.к. проблема распространенная.

ну по разным годам действительно разные баки, правда насчет 11 литров не знал

Igor218 писал(а):

прометей писал(а): Сейчас много девайсов,которыми покрывается бак из нутри,и внутренняя поверхность пластифицируется не зависимо от "ланшафта",и грязь в бак попадает только с заправок!!!

Кста интересно.
Конкретно что-нибудь посоветуешь, опробованное?
Т.к. проблема распространенная.

http://oppozit.ru/modules.php?name=Foru ... ic&t=16712

Pedro писал(а):

Igor218 писал(а):

прометей писал(а): Сейчас много девайсов,которыми покрывается бак из нутри,и внутренняя поверхность пластифицируется не зависимо от "ланшафта",и грязь в бак попадает только с заправок!!!

Кста интересно.
Конкретно что-нибудь посоветуешь, опробованное?
Т.к. проблема распространенная.

http://oppozit.ru/modules.php?name=Foru ... ic&t=16712

Спасибо!
А готовых нету средств?

CID писал(а):

antep писал(а):

CID писал(а):Извините конечно,но на Steed 600 штатный бак 11 литров

не извиним! на Стиде стоит девятилитровый бак. на своем опыте многократно проверено

11 литров и точка ,у тебя Steed 400 он штатно комплектуються 9 литровыми,а у меня steed 600 11 литров.Читайти мануал на Honda VT 600C 93г "Fuel capacty"-запас топлива 11.0 lit.А вот еще "Fuel reserve capacity" тоесть расход топлива указан как 3.4 lit.

слушай, CID, у тебя, видимо, дар потомственного ясновидящего. похоже, это единственная причина, по которой ты лучше меня знаешь какой у меня мотоцикл. ведь не обладая таким даром ты бы, разумеется, не рискнул, брызжа слюной, демонстрировать безграмотность опираясь на мануалы в противовес эмпирическим данным

CID писал(а):А вот еще "Fuel reserve capacity" тоесть расход топлива указан как 3.4 lit.

То есть по-твоему "Fuel reserve capacity 3.4 lit" переводится как расход топлива в 3.4 lit
А мне почему-то казалось что "Fuel reserve capacity" переводится как "Топливная резервная емкость", блин, как я заблуждался

ëó÷øèé áàê-íîâûé áàê....âñå îñòàëüíûå ñðåäñòâà-ã-íî...ïðîâåðåíî.íà 4 õ áàêàõ ñåé÷àñ ìèðíî ïîêîÿùèõñÿ íà ñâàëêå.

alchi писал(а):

CID писал(а):А вот еще "Fuel reserve capacity" тоесть расход топлива указан как 3.4 lit.

То есть по-твоему "Fuel reserve capacity 3.4 lit" переводится как расход топлива в 3.4 lit
А мне почему-то казалось что "Fuel reserve capacity" переводится как "Топливная резервная емкость", блин, как я заблуждался

Сори ошибка перевода, antep[/b]извини ошибся у тебя steed 600 испоганиный неграмытным тюненгом(со слов механиков которые тебе его собирали ),что уже не поймешь,что там от куда.Твои имперические данные такие же как и мои потвержденые опытом обшения с моим мотоциклом с штатным баком 11 литров и возможностью пройти на нем 270км чему то же есть потверждения.