Похерил ключи от xvs 400, копии не было... Посмотрел на мегазипе - личинка с ключами - 10 кусков... Народ, посоветуйте как быть.

Снять замок зажигания и сделать ключ по замку. Можно по крышке бензобака, но тогда ключ может не заработать в замке зажигания.

А можно подробнее... Как собстна ключ по замку зажигания делать?

Kuroy Luong писал(а):Похерил ключи от xvs 400, копии не было... Посмотрел на мегазипе - личинка с ключами - 10 кусков... Народ, посоветуйте как быть.

Снимай сзади замок крепления мотокаски и неси мастеру....по личине,он тебе сделает ключ....

Kuroy Luong писал(а):А можно подробнее... Как собстна ключ по замку зажигания делать?

Я не мастер, но делали так неоднократно.

Finn писал(а):

Kuroy Luong писал(а):А можно подробнее... Как собстна ключ по замку зажигания делать?

Я не мастер, но делали так неоднократно.

а если имобилайзер стоит - сработает?

Denis писал(а): а если имобилайзер стоит - сработает?

Нет, не сработает, в ключе стоит чип. Боюсь тебе придётся покупать родной ключ,если у тебя есть код(бирочка такая с циферками) или новый замок с ключом.

По VIN можно у дилера заказать.

Finn писал(а):Снять замок зажигания и сделать ключ по замку. Можно по крышке бензобака, но тогда ключ может не заработать в замке зажигания.

Надо вспомнить тока один ли ключ шел на замок и на бак............
Если разные то фишка с баком не катит соотв.

в общем у меня есть черный ключ и красный. Стоит иммобилайзер. И вроде как при утере черного, можно сделать дубликат его , а для прошивки под иммобилайзер используется красный ключ. Вроде что-то так. Сам ключи, тьфу, тьфу не терял.

Был опыт потери ключа от авто со штатным иммобилайзером.
Процедура исправления ситуации следующая:
Ищется по каталогам и покупается родная заготовка, содержащая в себе чип с присвоенным на заводе кодом. Механическая часть ключа (бородка) копируется с дубликата или с личинки замка. В моем случае это был родной дубликат.
После этого перепрошивается блок иммобилайзера мотоцикла/авто с занесением кода нового ключа и удалением записи об утерянном ключе, дабы найденным ключом никто твой моц не завел. Сам ключ не перепрошивается. За перепрошивкой обращаться пришлось к официалам, т.к. нигде подобного оборудования не нашёл. Может умельцы какие-ньть и прошивают иммобилайзеры, но, откровенно говоря, не стал бы это доверять сомнительным конторам, ибо кто знает, сколько ключей они там сделают и прошьют в блок, а место стоянки моца можно выведать множеством различных способов.