В общем понравилось. Прием улучшился, работает ровней на холостых. Вопрос такой, нет-ли подводных камней в этом всем. Потому как планирую заправлять теперь только его. Разница в цене, на тех обьемах смешная. И вообще, кто какой льет и из каких соображений?

Я лью 80й. С маслом. Соображение только одно - потому что юнкер

Бездна заморочек!
Начиная от разного кофициэнта теплоотдачи и кончая еще кучей всяких мелочей!!
Если уж лить то вс смеси с 95

Сытый писал(а):Бездна заморочек!
Начиная от разного кофициэнта теплоотдачи и кончая еще кучей всяких мелочей!!
Если уж лить то вс смеси с 95

Сложно это... заливаю максимум 8 литров. А чем грозит?

Грозит повышением рабочей температуры, соответственно повышенный износ и скорая смерть))))) или почти скорая.

Если машина не расчитана на 98 то могут поршня погореть. или еще чего нибудь. я б не рисковал.

Поршня погореть могут- это первое!!!!!! А второе, парни у нас в России самый большой АИ-92, все остальное присадки!!!!!!!!!! Реально есть смысл заправлятся на BP нормальным 92, ну самый край 95, про наш бензин могу рассказать одну очень интересную историю!!!!!!!! Когда в Росси появился автомобиль SAAB, у них стали вылетать кассеты (представляет собой 4 катушки залитые в не разборный корпус), короче ета хрень стоит очень дорого, ну и народ начал менять их по гарантии. Потом приехал специально обученный человек из SAAB сцелью узнать почему так часто ломается эллемент который у них работает до конца дней и они провели независимую экспертизу заправочных станций. Потом пришло официальное постоновление " запретить эксплуатацию автомобиля SAAB в России". Так что смотрите!!!!!!!!!!!!!!! (Заявляю как бывший работник автосервиса SAAB)

Чем больше номер бензина, тем больше актановое число, тоесть скорость сгорания топлива. В России повышение актанового числа достигается добовлением в 92 бензин разных присадок, в общем 95 это 92 с добавлением всякой хрени и это не означает что он чище обычного 92 . Самое реальное это найти заправку с 92 бензином очень хорошего качества и заправлятся там. А 98 используется в высокооборотистых двигателях, например я знаю в мотопарапланах (парашют с мотором, кто не знает) там стоят двухтактные (соответственно в бензин добовляется масло) высокооборотистые мотодвигатели с воздушным охлаждением. А на низкооборотистых чопперах его использовать мне кажется никчему, да и дороже он стоит....... но ето всё ИМХО.

А у меня в мануале написано лить 89 бензин Поэтому лью 92 и рразбавляю водой