... и валит и рулится и на дальняк самый цимус?...

WSCOM · Сообщение **WSCOM** » 11 июн 2009, 23:12

fas писал(а):
WSCOM писал(а):
fas писал(а):И валит, и рулится, и на дальняк М109R.
Кстати, если серьезно, то не М, а С109 очень даже вариант... И туринговые версии в США имеются.
У С посадочка немного не для руления. А вот на М, с лопухом фирменным, очень даже и втыкает, и не сдувает, и рулится. Но может это на мой рост тока.

Не для руления. Но для комфорта. На м-ке дрегстерная посадка хороша при агрессивном вождении, но при длительной езде прямая классическая круизерная посадка с-шки предпочтительней.

Feo · Сообщение **Feo** » 15 июн 2009, 09:07

WSCOM писал(а):
fas писал(а):
WSCOM писал(а): Кстати, если серьезно, то не М, а С109 очень даже вариант... И туринговые версии в США имеются.
У С посадочка немного не для руления. А вот на М, с лопухом фирменным, очень даже и втыкает, и не сдувает, и рулится. Но может это на мой рост тока.
Не для руления. Но для комфорта. На м-ке дрегстерная посадка хороша при агрессивном вождении, но при длительной езде прямая классическая круизерная посадка с-шки предпочтительней.

А мне наоборот посадка на М больше нравилась, при прямой посадке
копчик и поясница утомляли на дальней поездке

Йогурт

Иваныч писал(а):
WSCOM писал(а):
fas писал(а): У С посадочка немного не для руления. А вот на М, с лопухом фирменным, очень даже и втыкает, и не сдувает, и рулится. Но может это на мой рост тока.
Не для руления. Но для комфорта. На м-ке дрегстерная посадка хороша при агрессивном вождении, но при длительной езде прямая классическая круизерная посадка с-шки предпочтительней.
А мне наоборот посадка на М больше нравилась, при прямой посадке
копчик и поясница утомляли на дальней поездке

Я конечно не лезу с советами, но я гораздо больше порцию счастья получаю, если еду на том на чём хочется и нравится, а не на чём удобно.

... и валит и рулится и на дальняк самый цимус?...

Кто сейчас на конференции