Выбор большого мотоцикла

atletiks · Сообщение **atletiks** » 09 сен 2009, 21:50

Подскажите на каком мотоцикле остановиться Kawasaki Vulcan 2000 или Yamaha Stratoliner Midnight-Star XV1900A.Выбор стоит именно между двумя этими мотоциклами, но это первый мотоцикл, последний раз ездил лет 25 назад, был у меня восход 3м, учитывая что у меня рост 2.02 и 104 кг веса при регулярных занятиях спортом, хочется взять сразу большой мотоцикл и закрыть тему, для использования по городу и не только.Визуально мне нравиться и тот и тот просто Yamaxa мне кажется немного слащавым, хотя и очень красивым, ну а Vulkan чисто бронтозавр и мне тоже в масть . Какие есть плюсы и минусы в этом выборе?Хочется уложиться в 15 000$ и не старше 2-3 лет.Реально?

Ростислав

реально вполне.
лично знаю человека, ездящего на Страте и хвалющего бывший двухлитровый Вулкан.
тут дело думаю в посадке/комфорте.
пс-на имахо тюненха неоригинального чота меньше, как мне кажется...
если нет-правьте.
по Москве надо бы дружище поездить и жопой их помять минимум, прежде чем кошелёк облегчить по картинке

FoggyHedgehog

Ростислав писал(а): по Москве надо бы дружище поездить и жопой их помять минимум, прежде чем кошелёк облегчить по картинке

По Харькову

На авто.ру Вулканы 2004 - 2005 г.г. от 400 до 600 штук рублей.

Costante · Сообщение **Costante** » 10 сен 2009, 00:22

Мои ТТХ 198/115, сам катаю на XV1600, тесновато..., но проблема эта лечится либо установкой форвардов либо хайвэй-барсов, на Страте чуть повольготней, но он не панацея. Да прет, да рулится, но это уже не мотоцикл, а какая-то попытка запихнуть кучу всяких новых продвинутых технологий в облик классического круизера - на мой взгляд получилось не очень. Вкорячили еще туда балансирные валы и вибраций вообще никаких, 1900(!) а работает как скутерок, тока труба БУ БУ БУ да БУ БУ БУ. А за забором ваще сидишь смотришь на спидометр, там 140, а как на лавке... мотокайфа нету. Менятся хотел, но как попробывал сам раздумал. Вот насчет Вулкаши ничего не могу сказать, а самому хочется попробывать.
Все вышесказанное исключительно ИМХО.
В любом случае надо тебе походить, посмотреть, посидеть. Если получится денек покататься. Тогда и решение примешь!

Talinets · Сообщение **Talinets** » 10 сен 2009, 02:32

Выбирал тоже между ними....выбрал страт по причине более легкой развесовки для моих 183 см....но для богатырей былинных кава 2000 оч хороша кстати!! Короче тебе надо этим мотам устраивать очную ставку)))

atletiks · Сообщение **atletiks** » 10 сен 2009, 10:07

Хорошо бы попробовать покататься, но к сожалению такой возможности нет, так что буду пробовать визуально. На авто ру цены немного больше чем в Украине на http://www.motosale.com.ua/, а когда лучше покупать мот.осенью? поидеи не сезон, и продавцы должны быть сговорчивее, плюс в Украине вторая волна кризиса будет не хилая.

Doom · Сообщение **Doom** » 17 сен 2009, 13:49

Катались на этом зимой и весной.. посадка низкая, а так все хорошо..
http://www.chopper-hunter.ru/cycles.php ... EM_ID=2025

Йогурт

Я бы Ямаху откинул и рассматривал Вулкан и Сузу 1.8С (если не ошибся с буквой) На Сузе только лапоть 240, начинать будет сложней.

WSCOM · Сообщение **WSCOM** » 17 сен 2009, 15:18

Читай внимательней, первый моц! Сузу ненада, больно резкая. Для твоих габаритов я думаю, Вулкан самое то, по твоим размерам байк, мягкий на разгоне, даже попервой не старшно будет. Яма поменьше. А так оба достойны, что больше нравится, то и бери.

BraveHamster

Нисмотря на то, что люблю Ямаху стратолайнер раздражает убогим дизайном. Из этих двух выбрал бы Вулкан, но обладая такой суммой купил бы райдер.

Йогурт

Я внимательный. Знаю людей, которые именно на таком и начали в этом сезоне...и ничё, катаются...

ПС И вообще, тема с собственными габаритами уже оскомину набила, влияет только мозг и особенные штуки во внутреннем ухе, которые за чувство равновесия отвечают. У меня за последние несколько лет, накопилось несколько приятелей, начинавших и с Рокета, и с Вариора, и с Сузы в том числе, планету не объехали ещё, но все живы-здоровы, перемещаются.

BraveHamster

Йогурт писал(а):Я внимательный. Знаю людей, которые именно на таком и начали в этом сезоне...и ничё, катаются...

ПС И вообще, тема с собственными габаритами уже оскомину набила, влияет только мозг и особенные штуки во внутреннем ухе, которые за чувство равновесия отвечают. У меня за последние несколько лет, накопилось несколько приятелей, начинавших и с Рокета, и с Вариора, и с Сузы в том числе, планету не объехали ещё, но все живы-здоровы, перемещаются.

Зачастую на большом обьеме даже легче научиться ездить, так как реже переключаться надо, легче тронуться, тормоза эффективнее, большеобьемные мотоциклы как правило более тяжелые и крупные и лучше стоят на прямой. Однако стоит учесть, что с большого мотоцикла начинать стоит только тем людям у которых есть стаж вождения другого транспортного средства, либо в силу возраста не будут терять голову от мощности.
Однако людям которые покупают мотоцикл в качестве первого транспортного средства и при этом ещё молоды я никогда не порекомендую садиться на мотоцикл большого обьема, так как научившись правильно переключать передачи, трогаться и разгоняться без рывков и грамотно дозировать торможение, они начинают считать себя асами вождения и превышают все лимиты скорости. Не редко наблюдаю картину, человек месяц за рулем, а уже разгоняется до 200 на МКАДЕ, так вот 400 не дает такой возможности. Большинство 400 разгоняется максимум до 140, эта скорость не сильно выше потока автомобилей поэтому не так опасна.

А у твоих друзей просто есть мозги.

Алексей RA

Да... 140 вообще не опасная скорость, а 180кг на много легче 260...

Йогурт

BraveHamster писал(а):
Йогурт писал(а):Я внимательный. Знаю людей, которые именно на таком и начали в этом сезоне...и ничё, катаются...

ПС И вообще, тема с собственными габаритами уже оскомину набила, влияет только мозг и особенные штуки во внутреннем ухе, которые за чувство равновесия отвечают. У меня за последние несколько лет, накопилось несколько приятелей, начинавших и с Рокета, и с Вариора, и с Сузы в том числе, планету не объехали ещё, но все живы-здоровы, перемещаются.
Зачастую на большом обьеме даже легче научиться ездить, так как реже переключаться надо, легче тронуться, тормоза эффективнее, большеобьемные мотоциклы как правило более тяжелые и крупные и лучше стоят на прямой. Однако стоит учесть, что с большого мотоцикла начинать стоит только тем людям у которых есть стаж вождения другого транспортного средства, либо в силу возраста не будут терять голову от мощности.
Однако людям которые покупают мотоцикл в качестве первого транспортного средства и при этом ещё молоды я никогда не порекомендую садиться на мотоцикл большого обьема, так как научившись правильно переключать передачи, трогаться и разгоняться без рывков и грамотно дозировать торможение, они начинают считать себя асами вождения и превышают все лимиты скорости. Не редко наблюдаю картину, человек месяц за рулем, а уже разгоняется до 200 на МКАДЕ, так вот 400 не дает такой возможности. Большинство 400 разгоняется максимум до 140, эта скорость не сильно выше потока автомобилей поэтому не так опасна.

А у твоих друзей просто есть мозги.

Я в принципе говорил только о людях с головой, гопников и дегенератов разных возрастов, стараюсь пропускать мимо, не углубляясь...

BraveHamster

Ну почему сразу дегенераты ??? Почти любой водитель примерно три года после того как начал ездить не понимает всей опасности и ездит с завышенной скоростью. Скорость 140 на трассе и на Мкаде можно считать относительно безопасной, так как в левых двух рядах это практически скорость потока, а скорость 200 для не подготовленного водителя смертельна.

Йогурт

BraveHamster писал(а):Ну почему сразу дегенераты ??? Почти любой водитель примерно три года после того как начал ездить не понимает всей опасности и ездит с завышенной скоростью. Скорость 140 на трассе и на Мкаде можно считать относительно безопасной, так как в левых двух рядах это практически скорость потока, а скорость 200 для не подготовленного водителя смертельна.

Я не про начинающих, не про превышение скорости и не про неопытных водителей, я про дегенератов, которых и пешком и за рулём полно...)

atletiks · Сообщение **atletiks** » 20 сен 2009, 21:47

Хорощая цена или нет? kawasaki vulkan 2000 clasik 2006 год новый 14 000$ просили 16 500$? подвинул, но могу еще подушить.

Costante · Сообщение **Costante** » 20 сен 2009, 21:57

Все от состояния и обвеса зависит. Если набор:кофры, забор, дуги, спинка, прямоток на месте то двигать сильно не получится. Хотя щас кризис, мож полюбому надо продать.

atletiks · Сообщение **atletiks** » 20 сен 2009, 22:03

обвеса нет никакого новые идут пустые

WSCOM · Сообщение **WSCOM** » 21 сен 2009, 10:55

Да, у нас о таких ценах можно только мечтать! В Москве новую двушку дешевле двадцатки не взять, так что из нас плохие советчики.

Costante · Сообщение **Costante** » 21 сен 2009, 11:33

А что значит 2006 год - новый? В смысле 2006 модельный?

Denis · Сообщение **Denis** » 21 сен 2009, 23:11

я лично за стратолайнер. не пойму что ты там слащавого нашел. любой из этих байков напоказ.

Ростислав

Denis писал(а):я лично за стратолайнер. не пойму что ты там слащавого нашел. любой из этих байков напоказ.

они ещё как ездовые!
или речь в принципе про "понт-фактор"?

GANGSTER · Сообщение **GANGSTER** » 23 сен 2009, 17:52

atletiks писал(а):Õîðîùàÿ öåíà èëè íåò? kawasaki vulkan 2000 clasik 2006 ãîä íîâûé 14 000$ ïðîñèëè 16 500$? ïîäâèíóë, íî ìîãó åùå ïîäóøèòü.

äóìàþ áîëüøå íå ñêèíóò..öåíà ÿâíî ïðèâëåêàòåëüíàÿ.Íî ó÷òè âóëêàí ìîò õîðîøèé ...ïðîñòî ïîäâåñî÷êà ìÿãêîâàòà...åñëè ëþáèø "ñòàðòîíóòü " íà ñâåòîôîðå ...íå òîò âàðèàíò.
ï.ñ. Åñòü îäèí òîâàðèñ÷ ÀÌÈÃÎ îí â îñíîâíîì íà "ìîòîäðàéâå " ñèäèò ó íåãî äàíûé àïàðàò äà è áëèçêî îí îò òåáÿ âîò åãî ìîá.(067)470-31-57

atletiks · Сообщение **atletiks** » 23 сен 2009, 22:41

Взял vulkan 2000 за 13 500$ удалось еще уторговать, мотоцикл новый без пробега , но год выпуска 2006.Уже сегодня ездил на нем по городу очень понравилось отличное управление. Доволен.

Выбор большого мотоцикла

Выбор большого мотоцикла

Кто сейчас на конференции