ХД. Обуждения.

[SaltedD]

Тогда колотить - прихватило наверное на подшипнике или втулке.

[Глебыч]

А сама ось проворачивается?
Моя вышла без проблем - правда глушители снять пришлось.

Конечно проворачивается легко, рампу с глушаками снял, натяжение ремня полностью ослабил.

Тяжелым молотком или кувалдочкой через какую-нибудь проставку чтобы резьбу не повредить. Должна пойти, там никаких дополнительных держалок нет. Бей сильнее

[Vovilon]

Други, нужна диафрагма на карбюратор Кейхен.

[bes66]

забирай у меня карбюр в зборе почти новый пробег 4000км за 2000руб!!

[Vovilon]

забирай у меня карбюр в зборе почти новый пробег 4000км за 2000руб!!

Уже нашел, Спасибо Димке "Мраку"!!!

[Николя]

забирай у меня карбюр в зборе почти новый пробег 4000км за 2000руб!!

Я заберу. Давай контакт.

[SaltedD]

SaltedD на следующей неделе вроде нормальная погода, посмотрим.

Ок.А то я в сомнениях -заказывать или нет.

Антон! Ну так как впечатления от 412-х аммортов по сравнению со стоковыми. Стоит овчинка выделки?

[Йогурт]

По аммортам.
Вместо стоковых стоят коротыши адские, едет хорошо, но налево цепляет подножкой. Замерил примерно, 27 у меня - 33 стоковые. Хотелось бы повыше сантиметра на 3, возможно подобрать что-нибудь? И что говорят о пневморегулируемых, кал?

[SaltedD]

Хотелось бы повыше сантиметра на 3, возможно подобрать что-нибудь?

Какой мопед?

[Йогурт]

Хотелось бы повыше сантиметра на 3, возможно подобрать что-нибудь?

Какой мопед?

Экскюзми.
Электра.

[sobak]

У нее ножки регулируемые. Можно поднять.

[Йогурт]

У нее ножки регулируемые. Можно поднять.

Не площадки для ног, а подставка боковая...
Я там уже насколько возможно вник, без замены амортов не приподнять жопу.

[Sokos]

По аммортам.
Вместо стоковых стоят коротыши адские, едет хорошо, но налево цепляет подножкой. Замерил примерно, 27 у меня - 33 стоковые. Хотелось бы повыше сантиметра на 3, возможно подобрать что-нибудь? И что говорят о пневморегулируемых, кал?

Нормальные амморты....Шова....

[Йогурт]

По аммортам.
Вместо стоковых стоят коротыши адские, едет хорошо, но налево цепляет подножкой. Замерил примерно, 27 у меня - 33 стоковые. Хотелось бы повыше сантиметра на 3, возможно подобрать что-нибудь? И что говорят о пневморегулируемых, кал?

Нормальные амморты....Шова....

Это пневморегулируемые?

[SaltedD]

416 от PS 13-ти дюймовые пневморегулируемые не годятся?

[13]

Гавно этот ваш ХД, трясучее

[Йогурт]

416 от PS 13-ти дюймовые пневморегулируемые не годятся?

Без малейшего понятия, ещё в эту тему не заныривал, хотелось узнать что думают об этом старые кастомайзеры...)
Но наколку запомнил,посмотрю, спасибо.

[Рокер]

По аммортам.
Вместо стоковых стоят коротыши адские, едет хорошо, но налево цепляет подножкой. Замерил примерно, 27 у меня - 33 стоковые. Хотелось бы повыше сантиметра на 3, возможно подобрать что-нибудь? И что говорят о пневморегулируемых, кал?

Пневма кал?
Ты шутишь? Это просто праздник какой-то - ни одной ямы не замечаешь. Единственое "но" их нужно подкачивать под разную нагрузку, для одного человека давление 1.6 атмосфер.
ЗЫ: для них даже специальный насос продаётся - 50 баксов стоит.

[SaltedD]

Наткнулся на комплект карбюратора Keihin FCR41 для бигтвинов. Но все каталоги путаются в показаниях -то пишут что подходит для 1990-99, то 1990-2004. Т.е либо для эво и ТС88, либо только для эво. Поясняю - у них разный объем, а этот карб имеет ускорительный насос маленький и для тс88 может уже не покатить. Потому вопрос : никто не натыкался на какую-либо инфу по его применению для ТС88 - ничего не могу найти. Уж очень хочется поставить , но без примера применения боязно - не дешевый нифига ))))

[PlasmaNaut]

и для тс88 может уже не покатить.

А по-моему, пофиг - стоковый же CVK40 для тк88 и эво не отличается... Хотя, говорят, что среди плоскодроссельных Mikuni HSR отодвигают всех...

[Йогурт]

По аммортам.
Вместо стоковых стоят коротыши адские, едет хорошо, но налево цепляет подножкой. Замерил примерно, 27 у меня - 33 стоковые. Хотелось бы повыше сантиметра на 3, возможно подобрать что-нибудь? И что говорят о пневморегулируемых, кал?

Пневма кал?
Ты шутишь? Это просто праздник какой-то - ни одной ямы не замечаешь. Единственое "но" их нужно подкачивать под разную нагрузку, для одного человека давление 1.6 атмосфер.
ЗЫ: для них даже специальный насос продаётся - 50 баксов стоит.

Ну конечно же в плане надежности...
Слышал от пары юзеров, что то там ломается, спускает и мол не стоят они заявленных денег...
Но моя проблема в том, что мне надо приподнять хвост буквально на пару сантиметров, что б не цеплять лапкой при повороте налево.
А пневмо в максимально спущенном состоянии насколько хорошо отрабатывают рельеф дороги?

[Рокер]

Ну конечно же в плане надежности...
Слышал от пары юзеров, что то там ломается, спускает и мол не стоят они заявленных денег...
Но моя проблема в том, что мне надо приподнять хвост буквально на пару сантиметров, что б не цеплять лапкой при повороте налево.
А пневмо в максимально спущенном состоянии насколько хорошо отрабатывают рельеф дороги?

Да и куй с ним - "ломается", главное, чтобы ПОЗВОНОЧНИК не ломался, всё остальное вторично. ИМХО.

Сколько стоит твой CVO и сколько аморты? Ниасилишь замену в случаи форсмажора?

ЗЫ: как в максимально спущеном не знаю...

[SaltedD]

и для тс88 может уже не покатить.

А по-моему, пофиг - стоковый же CVK40 для тк88 и эво не отличается... Хотя, говорят, что среди плоскодроссельных Mikuni HSR отодвигают всех...

С Mikuni HSR все хорошо, но вот только 3 иглы для настройки есть с практически таким же профилем, отличаются диаметрами в верхней части. А для FCR сотня вариантов, но вот поскольку изначально он для не очень больших объемов делался, то ускорительный у него маленький и есть сомнения в его производительности - может провал получится. На деталировке партнамберы деталей насоса одинаковые для разных вариантов карбюратора, т.е что для 800 кубиков, что для 1500 - как-то это настораживает.

[PlasmaNaut]

А для FCR сотня вариантов

А смысл? Все равно все 100 не переберешь... Думаю, что трех игл, заточенных под моторы ХД, каждая из которых имеет 5 канавок для регулировки - более, чем достаточно... на ЦВК их тоже штук пять от силы, если посчитать дайноджет и йост... А насчет ускорительного - у него кратковременный режим работы же, поди хватит пшыкности...

ИМХО, ставить ФЦР только из интереса натуралиста, разве что...

А пневмо в максимально спущенном состоянии насколько хорошо отрабатывают рельеф дороги?

Да нормально отрабатывают, если ты не сильно тяжелый и не загрузился на месяц автономки. По мануалу там под соло их можно вообще не качать. Но стоит отметить, что ни ПС416, ни стоковые туринговые пневмо не меняют своей высоты при разной накачке - только жесткость... Знающие люди говорят, что 416 от стока особенно не отличается, и советуют ставить некачаемые 440, но это уже заметно дороже... А с изменяемой высотой у ПС - это "эйрдрэггер" называется.

[SaltedD]

А смысл? Все равно все 100 не переберешь... Думаю, что трех игл, заточенных под моторы ХД, каждая из которых имеет 5 канавок для регулировки - более, чем достаточно...

Вот по опыту говорят что 3-х не хватает, надо бы профиль другой, а нету вариантов.
Конечно все 100 вариантов перебирать никто не будет, но факт в том, что они в Мультипассе есть. Я понимаю конечно, что это ловля блох - но все же ))). Кривулю можно получить как на впрыске.