VTX1800 VS HD

[SaltedD]

на ХД вообще гонять не хочется

не говори за всех

Да!!!! Вполне можно и погонять.По результатам сегодняшнего тест-драйва я на своей Дайне с интересом потестился бы и с V-rod.

[Меченный]

Сижу пью нефильтряк и читаю ветку за HD
Дошел до 20й страницы и февраля 2008 года
Крайне познавательно, но владельцев HD на тот момент на форуме практически не было

Ога, на имахах и хондах ездили, страдали....

[Mihace]

Читаю
36-37 стр. Довольно много конкретики
Флуда в ветке процентов 40
Но и информации и идиологии хватает
Начинаю понимать почему HD называют мотоциклом, а все остальное нет.

[Mihace]

вопросик к знающим по покупке со штатов:
в ветке про HD пишут, что примерный ценник можно рассчитать как байитнау на ибее плюс 50% и будет тебе счастье под окном в маскве
но это 2008 год инфа
сейчас эта формула актуальна?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2003-HAR ... 45fc39ce5c
вот, например, этот красавец обойдется в 21 k$ ?

[Jony]

вопросик к знающим по покупке со штатов:
в ветке про HD пишут, что примерный ценник можно рассчитать как байитнау на ибее плюс 50% и будет тебе счастье под окном в маскве
но это 2008 год инфа
сейчас эта формула актуальна?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2003-HAR ... 45fc39ce5c
вот, например, этот красавец обойдется в 21 k$ ?

Цену расчитывай так: цена на ебей+ доставка по США 500-1500(зависит от штата)+ доставка морем до Котки 650-1500(зависит от перевозчика+ есть-ли мотоциклы на консолидации)+ растаможка 42% от стоимости мотоцикла.
Тебе нужно решить как ты его в Новосиб потом транзитом с таможни доставишь, ибо на это дают очень ограниченный срок в сутки.

[MuLLIEHb]

вот, например, этот красавец обойдется в 21 k$

Повезешь сам, то скорее в 23-25

[Romamax]

Не дорос я еще до HD
Буду брать VTX

бери Голду, ни разу не пожалеешь!

[Mihace]

не мой формат

[Igor218]

Не дорос я еще до HD
Буду брать VTX

бери Голду, ни разу не пожалеешь!

Особенно в исполнении "аккорд универсал", - самая зачетная!

[BlackGod]

Читаю
36-37 стр. Довольно много конкретики
Флуда в ветке процентов 40
Но и информации и идиологии хватает
Начинаю понимать почему HD называют мотоциклом, а все остальное нет.

бу га га...

[Mihace]

особенно интересно читать ярых противников HD в 2008, но с текущим HD в профиле

[HOOlegangster]

ОЧЕНЬ КОРОТКО: ХД Стрит Глайд - Хонда ВТИкс-1800С.


Заказывал ХД напрямую из Пендостана – вышло почти на 25% дешевле, чем если бы брал в Москве.

Втыкс (нулёвым был куплен у ОфДил) был заряжен в тюне от Кириякина на максимум (фоты где-то здесь были): все возможные хромульки, киты на воздушник, подсветка двигла, ксенон, стробы, музыка, ГПС, сигналка с пейджером, кофры, спинка, стёкла б/с, дуги, зеркала с повторителями и многое т.п.; абсолютно исправен, в идеальном техническом состоянии.

Владел обоими аппаратами с лета до зимы. Некоторое время катался одновременно на обоих, но крайне не долго.
После ХД на Втыкс ни разу не захотелось пересесть, дождался первого снега и только тогда заставил себя проехаться на последнем до ГАИ снять его с учёта.

После нескольких месяцев на ХД – Втыкс вааще не понравился: тяжёлый в управлении и не поворотливый.

Втыкс продал, не жалею ни сколько.
Не смотря на то, что особо не жадничал (как я думаю, вложено было дофига) – продавался ооочень медленно. Продал дешевле его реальной стоимости, но может быть потому-что нисколько не спешил.

Да, Втыкс отжигает намного жестче, да более резкий. Без проблемный.
Всё.

ХД - реально железо, какой-то более настоящий что-ли.
Прально все говорили: пока своего не возьмешь – не поймешь.
Управляемость ХД – много лучше: с кофрами по Москве и в любых пробках – не проблема вааще, очень часто по рабочим делам днём гоняю на Стрите.
С ускорением – хуже, но от гибчайшей рулёвости про этот минус забываешь.
Посадка очень комфортная, много расслабленнее, чем у его оппонента.
Расход вроде бы меньше.
Музыка (ХД vs Куриякин) по громкости такая же (как мне кажется), но на ХД из-за лопуха кажется сочнее и на скорости за сотку не разлетается и не рушится.
Частоты перепрошил, но качество звука радио на большинстве волн – херовое.
На Втыксе можно было проезжать любой высоты стыки асфальта – жёстко, но удобоваримо, а вот минус у Стрита – при моём среднем весе в сотку пробивает на ямах задние амортизаторы (и это без пассажира), несмотря на их подкачку до максимума – грохот такой - что всё сжимается.
Яйца? Яйца Стрит в пробке жарит, но как мне показалось много меньше чем Электричка. Показалось ? (заказал дефлекторы).
Нейтраль у ХД ловится без проблем – привычка нескольких дней.
А вот возможность у ХД поднимать передачи каблуком – смачная штука, да и если в обычных ботинках под костюм мыски не бьются.
У ХД из-за широких подножек меньше угол наклона при входе в поворот.
По сравнению с японцем ну всё как-то более по-человечески сделано, то есть в отличие от Втыкса подлезть и залезть (не считая какого-то серьёзного ремонта) можно быстро и удобно. Единственное неудобство в этом плане – расположение ниппеля заднего колеса.

Тюн на ХД нихрена не дешевле, хотя тюнить ХД особо и не хочется.
Про дешевизну ХД, как я думаю – байки из серии что вот «ми такие прастие луды пачему ви нас так не лубите …».
Тот же Куриякин на ХД опять же дешевле чем оригинал ХД на ХД (цены котоложные по америке).
Как вложение в тюн будет отбиваться при продаже – не знаю, ваще-то эти вложения ни на моте ни на авто не отбиваются.
Оф. сервис на ХД дороговат, особенно то, что сам и в других СЦ не сделаешь (перепрошить радио, замерить компрессию, грамотно разобрать лопух и т.п.).
Медленно, но качественно и с выраженным величайшим внутренним достоинством, по сравнению с мастерами обычных сервисов. Фигле, Боги

ХД – очень большая отдельная культура потребления всего, что связано с этой маркой моца и вид сообщества, которые претендуют на всякую «философию». Блин, и она всё же где-то есть!

При покупке старого по году выпуска ХД можно найти аппарат много-много лучше, чем более свежий японец, так как в америке (по личному знанию и восприятию) очень многие владеют ХД, но выкатываются крайне редко – на сейшины и праздники. Средний возраст подобного каталы – 40-50 лет, то есть ответственный и обеспеченный владелец. Как мне показалось в америке у многих ХД - такое дорогое домашнее животное – надо что бы было и всё: пусть валяется и бездельничает, зато и поговорить о нём можно, ну и при необходимости закрасоваться. Такая же зачастую ситуация и у нас и это продолжает прогрессировать. Так что техническое состояние ХД априори (для меня) лучше любого японца.

Очень правильный был здесь совет: сначала запробовать Втыкс – потом ХД.
Действительно к ХД надо дойти и лучше не спеша. Надо что-то с чем-то сравнить самому – так вкуснее.

Есть самки, тёлочки, чики и т.п.
А есть понятие породистости у женщины, что не зависит от её возраста и даже от фигуры, а определяется внутренним достоинством и желанием именно от неё продолжить потомство. Ну вот как-то так и с ХД.
(о хлебле с ХД - пока повода не было и речь не идёт)
Все опять свелось к австрийскому старику …

Всё вышеизложенное - исключительно моё мнение.

[Sokos]

Всё вышеизложенное - исключительно моё мнение.

Олег,твое мнение не намного расходится с мнением других....
Дефлекторы от поджаривания спасают,проверено....
Зачем перепрошивать болталку,можно подключить любой МР3....
Замерить компресс не проблема,а уж тем более разобрать лопух....один раз увидишь и все....дальше можешь сам....
Задняя подвеска лечится установкой ПС....
А на кой хрен нужен тюнинг,кроме практичных вещей,багажника на турпак например....

Мне тоже нравится Втх 1.8....,но снова приобретать его не буду....остались лишь очень хорошие воспоминания....и автору все же стоит попробовать Втыка,но только 1.8

[Рокер]

А я, во многом, не согласен.
Втыкс не продал и правильно сделал.
Катаясь на нём и получаю массу положительных эмоций, ибо ен полный антипод электрички.
Рулится хреново, зато как "пуляет"!
Нейтраль ловится на Х-Д хреново, как к этому можно привыкнуть?
Переключалку двойную можно и на втыкс поставить.
А в остальном согласен.

[SaltedD]

Нейтраль ловится на Х-Д хреново

Не у всех. Допустим на моей очень четко.На тест драйве из трех моделей плохо ловилась только на одной -электричке кстати ))).

[Sokos]

Нейтраль ловится на Х-Д хреново, как к этому можно привыкнуть?

Ты масло то какое залил в коробку?

[Рокер]

Нейтраль ловится на Х-Д хреново, как к этому можно привыкнуть?

Ты масло то какое залил в коробку?

Заводское там - менять ещё рано. Что характерно - пока двигатель не прогреется "ловиться" отлично, а как нагреется, иногда просто забиваю, проще сцепление подержать.

ЗЫ: а вот в вилке поменял на 20-тое и просто офигел - другой мот.

[Boris4runner]

Невнимателен я...
Sokos-то уже на "Электричке" сидит.
А впечатлениями поделиться?
Здесь как раз в тему будет.

[Sokos]

Заводское там - менять ещё рано. Что характерно - пока двигатель не прогреется "ловиться" отлично, а как нагреется, иногда просто забиваю, проще сцепление подержать.

ЗЫ: а вот в вилке поменял на 20-тое и просто офигел - другой мот.

Да,20-ка очень хороша в вилке,месяц назад тоже поменял,другое качество прохождения дороги.....,Дим,ну попробуй накатом когда идешь,втыкать нейтраль....,очень легко должна ловиться.....

Невнимателен я...
Sokos-то уже на "Электричке" сидит.
А впечатлениями поделиться?
Здесь как раз в тему будет.

Борис....все описал Олег Хулеганстер....Втык вштыривает без проблем,но при этом рулится хуже Электры,Втык не" видит" снятого асфальта,но почему то тяжелей своего конкурента по ощущениям.....,что Втх,что Электра в повороты входит неохотно,приходится сбрасывать газ.....Сиденья стоковые у конкурентов,небо и земля....у Электры удобно и комфортно,у Втх отвратно и надо думать о замене.....тормоза родные у Втх лучше,несомненно,но я уже привык к родным ХДшным.....
Разница в прожорливости колоссальна....при переходе за 100миль....Электра 7....Втх от 12 до 15....
На мою бывшую модель Втх очень проблемная и дорогая резина,на Электру монтирую Шинко и пока все хорошо....
Ну впечатления таковы.....Втх1.8 хороший мотоцикл,но Электра мне подходит гораздо больше,о приобретении хд,не пожалел ни разу,не смотря на то,что уже успел и поковыряться в нем

[Igor218]

Заводское там - менять ещё рано. Что характерно - пока двигатель не прогреется "ловиться" отлично, а как нагреется, иногда просто забиваю, проще сцепление подержать.

Видимо что-то универсальное залито. Меняй на хорошую трансмиссионку и все будет ок.

[рыжий]

Mihace
ты уже не первый человек, которому я на этом форуме даю телефон Сани из Анапы 89183656600
он сейчас формирует контейнер и цена у него от Москвы минус 50 тыров
многие южане здесь тебе подтвердят надёжность и хорошую репутацию этого чела, поэтому не бойся риска с деньгами - на юге репутация это всё
у него можно заказать как ХД, так и втыкс

[Рокер]

Заводское там - менять ещё рано. Что характерно - пока двигатель не прогреется "ловиться" отлично, а как нагреется, иногда просто забиваю, проще сцепление подержать.

ЗЫ: а вот в вилке поменял на 20-тое и просто офигел - другой мот.

Да,20-ка очень хороша в вилке,месяц назад тоже поменял,другое качество прохождения дороги.....,Дим,ну попробуй накатом когда идешь,втыкать нейтраль....,очень легко должна ловиться.....

Невнимателен я...
Sokos-то уже на "Электричке" сидит.
А впечатлениями поделиться?
Разница в прожорливости колоссальна....при переходе за 100миль....Электра 7....Втх от 12 до 15....
На мою бывшую модель Втх очень проблемная и дорогая резина,на Электру монтирую Шинко и пока все хорошо....

Накатом есно проще, но невсегда есть возможность, пожалуй воспользуюсь советом Игоря, ибо "нейтраль" это единственое, что напрягает в хорлее, а самое удивительное, что сами передачи переключаются отлично как в вверх так и вниз...

Чёйто нето было с твоим втыксом, у меня максимальный расход 8 литров в городе, на электричке аналогично.
ЗЫ: от резины очень многое зависит, на штатном данлопе элетричка управлялась изумительно, поставил метзелер.... говно короче этот метзелер по сравнению с штатной - в поворотах стала упираться

[Mihace]

рыжий
спасибо за наводку, но я решил пока до снега в РФ посмотреть, может кто-нибудь будет отдавать по интересной цене байк
ну а если не найду ничего интересного, то к зиме закажу из штатов или, что менее вероятно, из японии

к слову сказать, вот какой то чел из нижнего тагила продает road king
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -4dc8.html
ни кто не в курсе, что за мот?
висит в предложениях уже долго
да и посмотрел сейчас автору, цены начали снижаться, сезон заканчивается

[Бари бабтист]

Ну судя по челу, мотик действительно стоит на персидском ковре, видел я таких хозяев не раз. Скорее всего отличный аппарат, смотреть надо конечно.

[elcasador]

Рокер

были проблемы с нейтралью на горячем двигателе у софтейла. Но потом все притерлось и стало гуд. Правда я и масло в кпп поменял к тому времени.