прошу совета.Выбор первого мотоцикла.

[Ronin99]

Я рекомендую Drag Star

[рыжий]

битва ХД против япошек

а ты в этой битве выводы делай
почитай здесь:
http://www.chopperforum.ru/topic15841start25.html

и здесь:
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 39845.html

а шпрот для первого мотика очень хорош, отлично рулится, почти не страдает при лёгких падениях набок, и почти не теряет в цене
VL1500 хороший и надёжный, как и все интрудеры, но по динамике ему даже шпрот 883 ни одного шанса не даст
а 1200 даже не даст понюхать выхлоп
дрыга тоже неплоха, но только 1100, меньше не бери, надоест через месяц

[Pedro]

Шпрот для продвинутых ценителей тонких материй, иначе не поймет, драга 1100 самый популярный мот из одноклассников, и неспроста, её

[UnbalanceD]

попробывал сначала в школе на ебрике (как сказал знакомый учится кататься надо на чужом) потом взял волюцию 800 ощусчения офигенные бол ел пока не покатался на втыксе 1300)) теперь хочу его...

по-моему самый реальный совет!
PS
и меньше 750-800 кубиков даже не думай!

[iVorlon]

В качестве первого: смотрел вначале на Драгу 1100...потом на Миднайтстар 1300...
А в итоге увидел HD Дайну...сел и влюбился в нее...так что лучше покатайся по салонам - посиди, покрути...ответ найдешь...не в ТТХ ведь счастье
Имхо

[Водолей]

ИМХО!
Отъездил на 400-ке драге 3 сезона. Скажу честно, мот меня очень радовал, не единой проблемы с ним не было. Да, динамика не та, но... Для первого сезона и города, просто класс. Я даже на нём умудрялся раскладываться 2 раза. В городе, вполне достаточно для обучения. Может быть и дальше бы катался и тюнил его, если бы не переезд в Домодедово, где до Москвы каждый день 20 км. по трассе, туда и обратно. Конечно тут он стал меня огорчать, т.к. для него 120, это предел. Потом мотор начинает "выплёвывать"! Да и 120 уже много на нём. Взял 1100 и теперь такой проблемы нет конечно. Но, учиться, да ещё и по городу, думаю 400 достаточно, особенно драги. А что касается посадки, веса наездника и т.п. всё поправимо. Есть выносы, тюненые сидушки и т.п.... Можно найти уже в данной комплекции. Я сам 183х95!

[BlackGod]

Дядька, ниче личного,

Юра, вот чувствую что надо азы подучить, чтоб объяснили как лучше тормозить, распределять вес в повороте, до сих пор не знаю что такое контрруление, что делать в экстренных ситуациях. Не охота больше падать на пустом месте... Может конечно кто из наших старичков что подскажет поможет, научит... ХЗ. Тем более мот щас реально жесский))

но тем не менее новичков наставляешь Не знаю что у тя с моцем, но не на пьянки бы время тратил, а на проселок. За неделю бы все освоил, если по вечерам.

[UnbalanceD]

Дядька, ниче личного,

Юра, вот чувствую что надо азы подучить, чтоб объяснили как лучше тормозить, распределять вес в повороте, до сих пор не знаю что такое контрруление, что делать в экстренных ситуациях. Не охота больше падать на пустом месте... Может конечно кто из наших старичков что подскажет поможет, научит... ХЗ. Тем более мот щас реально жесский))

но тем не менее новичков наставляешь Не знаю что у тя с моцем, но не на пьянки бы время тратил, а на проселок. За неделю бы все освоил, если по вечерам.

Не наставляю, упаси господь, а высказываю собственные ощущения откатавшего первый сезон, а насчет пьянок и проселка - дык можно жы совмещать А насчет моца что? - поменял Бульвард на Виктори.
PS
хотя если честно, то выпить то не так часто удается... на встречах если только и то не всегда...

[MacLeods]

Мне вот на ебрике в школе было сложнее чем потом на втыксе 1300 первом моем моте. Ебрик и по посадке мне мал неудобен и завалиться пытается и прочее (понятно что по неопытности все) а потом на втыкс сел и опа - оказывается не надо напрягать ноги что бы бак обнять как учили - он такой широкий что автоматом обнимаешь. и завалиться не пытается - стоит как танк и прямо он едет не пытаясь увильнуть или завалиться а на ебрике на упражнении по полоске прямо - так и вилял рулем туда сюда и перевешивал его. в общем после мотокурсов сел на втыкс и понял, что все совсем по другому. на курсах моторику движения рук и ног отучил а вот все остальное дает практика.
и если нравятся мотики в стиле чоппер - то и надо его брать. понятно что они менее удобны для города, но ведь нравятся. и понятно, что если финансы будут позволять -то уже возможно в первом же сезоне, ты свою 800 захочешь сменить. я в первом же сезоне 1300 втыкс поменял на 109 булевар. и ниче сташного в этом не вижу.
PS Купил жене и себе мотик - даже до мотошколы. даже ни разу не ездил (только на скутере по ГОА). ни на днепрах ни на явах - ни на чем. только вторым номером когда маленький был (с дедушкой). взял и купил, потому что хотелось. хотелось хоть летом ездить не на метро (на машине не умею не люблю и не хочу тратить время). Купил и не пожалел. так что если есть желание и бабки - бери!

[Brodnik]

Валюсия нормальный мот. Вмеру резвый, вмеру экономичный, красивый. Насчет быстро надоесть, не знаю, меня пока все устравивает.

[Klopic]

Кстати финансовая сторона вопроса не последний нюанс при выборе мота , я к примеру примеривался к Волюсии и очень был им доволен , но денег хватило только на 750 Шадову ( и то часть занимать пришлось) и им я был тоже доволен (два сезона) , а потом захотел Электричку , но купил Втыкс 1.8 (потому как на него денег хватило , а на ХД нет) и теперь опять ниразу не жалею.
Что будет дальше- может захочу Голду , а куплю опять то на что денег хватит.
Моё мнение если берёшь мот б/у главное не попасть на "убитый" аппарат.
А мотошкола мотошколе рознь , слышал есть и хорошие поищи по форуму и будет тебе счастье.
Да и ещё , кто-то на форуме писал , что если ездиешь на чоппере и не возникает желания увеличивать кубатуру , значит не проникся мотоциклизмом- на мой взгляд не так уж и далеко от истины , отсюда вывод , мот должен быть "ликвидным" - 400 кубовый продать потом будет проблематичнее , многие поэтому начинают свой "путь" с литрсто , хотя " У КАЖДОГО МОТА ЕСТЬ СВОЙ ПОКУПАТЕЛЬ"
Удачи!

[Brodnik]

Да и ещё , кто-то на форуме писал , что если ездиешь на чоппере и не возникает желания увеличивать кубатуру , значит не проникся мотоциклизмом- на мой взгляд не так уж и далеко от истины

Желание есть, но есть еще и здравый смысл, и еще, до бесконечности повышать кубатуру не сможешь, тока в Рокет упрешся, а дальше пока и нету.

[SaltedD]

Это где здравый смысл? В мотоциклировании ? ))))

[MacLeods]

Да и ещё , кто-то на форуме писал , что если ездиешь на чоппере и не возникает желания увеличивать кубатуру , значит не проникся мотоциклизмом- на мой взгляд не так уж и далеко от истины

Желание есть, но есть еще и здравый смысл, и еще, до бесконечности повышать кубатуру не сможешь, тока в Рокет упрешся, а дальше пока и нету.

Хочешь сказать, что если тебе дадут денег и скажут это чисто на моцик - ты пойдешь и купишь новую 800? Думаю, даже 1000 не будешь рассматривать, а купишь уже что-нить менее новое, но более кубатурное.

[Klopic]

Да и ещё , кто-то на форуме писал , что если ездиешь на чоппере и не возникает желания увеличивать кубатуру , значит не проникся мотоциклизмом- на мой взгляд не так уж и далеко от истины

Желание есть, но есть еще и здравый смысл, и еще, до бесконечности повышать кубатуру не сможешь, тока в Рокет упрешся, а дальше пока и нету.

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 00a02.html
Нет предела совершенству...

[MOXX1972]

Бюджет 300 тыщ
про С50 смотрел и читал у него кардан и водяное охлаждение, вот тока про питание не понял где написано карб а где впрыск, или это зависит от модели.

[Bubarik]

C50 с впрыском, если я не ошибаюсь. Сам смотрел в сентябре на С50/М50 (они же Булевары 800)....В итоге взял VTX 1300 хонду на карбюраторе 180/83 рост, вес, если че. Вполне доволен, по москве у меня ест 6-6.5 литров.

Совет в общем один - брать то, что нравится Всё равно удобно или не удобно не поймёшь, пока хотя бы 1.5 часа не проедешь без остановки.

[UnbalanceD]

Бюджет 300 тыщ
про С50 смотрел и читал у него кардан и водяное охлаждение, впрыск

Продаецца C50T, о цене договоримся. Мот красивый, установил музыку, сигналку Старлайн, до фига чего еще допов, пробег 10 000. Все отлично работает, будут вопросы пиши звони.

[MOXX1972]

Бюджет 300 тыщ
про С50 смотрел и читал у него кардан и водяное охлаждение, впрыск

Продаецца C50T, о цене договоримся. Мот красивый, установил музыку, сигналку Старлайн, до фига чего еще допов, пробег 10 000. Все отлично работает, будут вопросы пиши звони.
мот классный мне понравился но я пока еще в процессе выбора если что то на очереди вы первый

[SaltedD]

Вот народ. Лишь бы впарить. Убьется ведь -совесть не замучает?

[MOXX1972]

ну вот сразу убьется,а может наоборот

[BlackGod]

Да и ещё , кто-то на форуме писал , что если ездиешь на чоппере и не возникает желания увеличивать кубатуру , значит не проникся мотоциклизмом- на мой взгляд не так уж и далеко от истины

Желание есть, но есть еще и здравый смысл, и еще, до бесконечности повышать кубатуру не сможешь, тока в Рокет упрешся, а дальше пока и нету.

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 00a02.html
Нет предела совершенству...

а нахуа оно, совершенство такое ?!

он жеж бестолковый как метровый хуй 30 см в обхвате

[SaltedD]

ну вот сразу убьется,а может наоборот

А ну тогда чо ,размениваться на всякую мелюзгу не надо. Сразу ХД - Дайну со 110-м мотором

[MOXX1972]

из крайности в крайность, нет чтобы чего дельного посоветовать

[SaltedD]

Я тебе уже советовал. И это было не теоретизирование, а из жизни.