Уралы. Как оно. И что оно...

Ответы на вопросы начинающих чопперистов. Комментарии бывалых чопперюг.
Аватара пользователя
Крузенштерн
Чопперюга Москвы
Сообщения: 331
Зарегистрирован: 06 сен 2006, 09:40
Контактная информация:

Сообщение Крузенштерн » 24 июн 2008, 22:36

схему ищи там была...
а поршни под кольца хастингс - только номинал. ремонтных размернов нет.
если поставишь расточенные цилиндерыиз чугуния да еще перейдешь на 92й - гретцца будешь писец как.
У нас есть болгарка и сварка!
Скажи врагу - СОСИ БЕНЗИН! (с) О. Дивов

Аватара пользователя
wanderer
Сообщения: 521
Зарегистрирован: 07 июн 2008, 02:27
Мотоцикл: ROAD STAR 1700
Имя: wanderer
Контактная информация:

Сообщение wanderer » 24 июн 2008, 23:28

Крузенштерн писал(а):схему ищи там была...
а поршни под кольца хастингс - только номинал. ремонтных размернов нет.
если поставишь расточенные цилиндерыиз чугуния да еще перейдешь на 92й - гретцца будешь писец как.
в свое время когда юзал уральчиг лил 92-95 не грелся не разу(все было в родне и6 вольт)))) 8)
HVIS LYSET TAR OSS

Аватара пользователя
IRON_RhinO
Сообщения: 44
Зарегистрирован: 05 май 2008, 11:44
Контактная информация:

Сообщение IRON_RhinO » 25 июн 2008, 11:06

пока решил сделать "бюджетный вариант" что бы этот сезон откатать, на 80ом бензе... потом на 92 перейду и люминевые цилиндры поставлю :wink:

Аватара пользователя
Крузенштерн
Чопперюга Москвы
Сообщения: 331
Зарегистрирован: 06 сен 2006, 09:40
Контактная информация:

Сообщение Крузенштерн » 27 июн 2008, 15:39

в свое время когда юзал уральчиг лил 92-95 не грелся не разу(все было в родне и6 вольт))))
нуда нуда... и 6ти вольтовик еще и ехал нормально на 95ом, дада... и поршни не горели... оно конечно хзхз. все может быть. урал очень загадочный мотоцикл...
однако точно могу сказать, что если поставить 79е поршня вазовские - гретцца будет пипец как. в пробках не постоишь. И меньше 120 тоже не поедешь. это скотино нормально охлаждаться будет только на 120...
У нас есть болгарка и сварка!
Скажи врагу - СОСИ БЕНЗИН! (с) О. Дивов

Аватара пользователя
wanderer
Сообщения: 521
Зарегистрирован: 07 июн 2008, 02:27
Мотоцикл: ROAD STAR 1700
Имя: wanderer
Контактная информация:

Сообщение wanderer » 27 июн 2008, 21:58

Крузенштерн писал(а):
в свое время когда юзал уральчиг лил 92-95 не грелся не разу(все было в родне и6 вольт))))
нуда нуда... и 6ти вольтовик еще и ехал нормально на 95ом, дада... и поршни не горели... оно конечно хзхз. все может быть. урал очень загадочный мотоцикл...
однако точно могу сказать, что если поставить 79е поршня вазовские - гретцца будет пипец как. в пробках не постоишь. И меньше 120 тоже не поедешь. это скотино нормально охлаждаться будет только на 120...
нет не горели..знакомый юзал эмку и тож без проблем.да и к слову не разу бы не променял ни м-61 ни м-72 на другие уралы и днепры имхо дальше тока хуже 8)
HVIS LYSET TAR OSS

Аватара пользователя
ANTON
Чопперюга Москвы
Сообщения: 1030
Зарегистрирован: 13 июн 2007, 11:41
Мотоцикл: F6C была...
Имя: Антон
Контактная информация:

Сообщение ANTON » 28 июн 2008, 13:32

При низкой степени сжатия, использование высокооктанового топлива значительно снижает мощность и соответственно тепловыделение. При правильной регулировке зажигания падение мощности незначительно и можно ездить. Перегрев начинается при попытке форсировать двигатель поджатием и другим топливом. Лил не раз в вояж 95й так он даже мягше едет на нём, но видимо слишком позднее зажиганне трубы синеють. Не перегревался, жрал вроде столькоже 5,5-6 литров/100км.
Think. Feel. Drive.(С)

Аватара пользователя
Крузенштерн
Чопперюга Москвы
Сообщения: 331
Зарегистрирован: 06 сен 2006, 09:40
Контактная информация:

Сообщение Крузенштерн » 30 июн 2008, 08:15

нет не горели..
тогда выражаю восхищение грамотным настройкам апарата :) ;)
У нас есть болгарка и сварка!
Скажи врагу - СОСИ БЕНЗИН! (с) О. Дивов

Аватара пользователя
IRON_RhinO
Сообщения: 44
Зарегистрирован: 05 май 2008, 11:44
Контактная информация:

Сообщение IRON_RhinO » 30 июн 2008, 09:13

научите хорошо отстраивать сей аппарат :wink: :oops:

Аватара пользователя
Крузенштерн
Чопперюга Москвы
Сообщения: 331
Зарегистрирован: 06 сен 2006, 09:40
Контактная информация:

Сообщение Крузенштерн » 30 июн 2008, 10:37

IRON_RhinO легко. берешь правильную камасутру. включаешь голову и через год-два методом проб и ошибок придешь к мастерству настройки оппозита.
тренировки часов по 6 ежедневно ;) :)
У нас есть болгарка и сварка!
Скажи врагу - СОСИ БЕНЗИН! (с) О. Дивов

Аватара пользователя
wanderer
Сообщения: 521
Зарегистрирован: 07 июн 2008, 02:27
Мотоцикл: ROAD STAR 1700
Имя: wanderer
Контактная информация:

Сообщение wanderer » 30 июн 2008, 12:47

Крузенштерн писал(а):IRON_RhinO легко. берешь правильную камасутру. включаешь голову и через год-два методом проб и ошибок придешь к мастерству настройки оппозита.
тренировки часов по 6 ежедневно ;) :)
+100% вот что правда то правда :lol:
HVIS LYSET TAR OSS

Аватара пользователя
Docent
Чопперюга Москвы проверено
Сообщения: 16437
Зарегистрирован: 24 май 2006, 16:19
Мотоцикл: FLHTCI 100th anniversary
Имя: Андрей Леонидович
Номер телефона: 8926-8737238
Контактная информация:

Сообщение Docent » 30 июн 2008, 13:04

Согласен. :P :P :P
И все это делается под правильное пиво с друзьями и настоящий хэви-металл
Wild-hogs.ru Портвейн - сила, Спорт - могила!
Изображение

Аватара пользователя
wanderer
Сообщения: 521
Зарегистрирован: 07 июн 2008, 02:27
Мотоцикл: ROAD STAR 1700
Имя: wanderer
Контактная информация:

Сообщение wanderer » 30 июн 2008, 13:32

docent писал(а):Согласен. :P :P :P
И все это делается под правильное пиво с друзьями и настоящий хэви-металл
:( еххх старые добрые времена.......а щяс х.. кого в гараж затащиш. :cry:
HVIS LYSET TAR OSS

Аватара пользователя
Крузенштерн
Чопперюга Москвы
Сообщения: 331
Зарегистрирован: 06 сен 2006, 09:40
Контактная информация:

Сообщение Крузенштерн » 30 июн 2008, 14:23

а щяс х.. кого в гараж затащиш. Crying or Very sad
ну хзхз... мы так постоянно в гараже отвисаем с шашлыками... а щас еще больше начнем... :) ;)
У нас есть болгарка и сварка!
Скажи врагу - СОСИ БЕНЗИН! (с) О. Дивов

leo045
Чопперюга Москвы
Сообщения: 728
Зарегистрирован: 14 сен 2006, 12:25
Мотоцикл: XV1700 Warrior
Имя: Лёня
Контактная информация:

Сообщение leo045 » 30 июн 2008, 16:29

Крузенштерн писал(а):IRON_RhinO люминь - бери. меньше греться будешь. под 92й - тож ниче, особенно если с кольцами хастинг. по дугам - как повезет. может и сразу котел оторвать.
люминь только с более длинными шпильками, иначе не протянеш..

хотя Урал Уралом всиравно останется..
Кинг конг жив!

Аватара пользователя
Крузенштерн
Чопперюга Москвы
Сообщения: 331
Зарегистрирован: 06 сен 2006, 09:40
Контактная информация:

Сообщение Крузенштерн » 30 июн 2008, 16:34

люминь только с более длинными шпильками, иначе не протянеш..
ага. точно. хотя заводской комплект - должен продаваться со шпильками...
У нас есть болгарка и сварка!
Скажи врагу - СОСИ БЕНЗИН! (с) О. Дивов

Аватара пользователя
IRON_RhinO
Сообщения: 44
Зарегистрирован: 05 май 2008, 11:44
Контактная информация:

Сообщение IRON_RhinO » 30 июн 2008, 18:04

эээх мне ещё полгода до мастерства осталось :wink: но прогресс уже есть. :wink:
пиво и хэви метал есть, но вот друзьям в первые полгода наскучал мой проблемный Урал, теперь я с ним один капаюсь :?
изредко сосед по гаражу подходит, с электрикой помогает :wink:
ну и батя(механник с высшим образованием) даёт добрый совет и за запчастями ездит :wink: кстати в пршлом он Явист :)

Аватара пользователя
IRON_RhinO
Сообщения: 44
Зарегистрирован: 05 май 2008, 11:44
Контактная информация:

Сообщение IRON_RhinO » 30 июн 2008, 18:08

Крузенштерн писал(а):
люминь только с более длинными шпильками, иначе не протянеш..
ага. точно. хотя заводской комплект - должен продаваться со шпильками...
он и продаёться со шпильками :wink:

Аватара пользователя
ivt
Чопперюга Москвы
Сообщения: 178
Зарегистрирован: 07 фев 2014, 14:08
Мотоцикл: Honda VT 750 Shadow AERO
Имя: Илья
Контактная информация:

Re: Уралы. Как оно. И что оно...

Сообщение ivt » 06 июл 2014, 06:53

Привет! Ктонить может дать посмотреть новый инжекторный Урал соло ретро. А то они идут только под заказ и в "пламене" их нет. Или посоветуйте к кому обратиться. Обычный соло я видел - открыт доступ к основным деталям. Наверное это удобно для ремонта. Но мне посадка не понравилась. А вот ретро может быть более удобным и привычным. Спасибо.

Ответить

Вернуться в «Выбор мотоцикла - общие вопросы»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 4 гостя