ХД. Обуждения.

Advokat Sergey

docent писал(а):
Advokat Sergey писал(а):.............
Известная пословица: если ты не в дороге - то ты на обочине!
А что есть дорога и что есть обочина?????

Гаврик в мешком денег и покупающий все самое дорогое, орущий, что в гараже нельзя сделать свой мотоцикл и его обязаны делать професионалы...
Или Середнячок, у которого нету лишних денег на фирменный мотор от S&S и который свой мотоцикл собирает сам на базе любого доступного V-образника или даже оппозитного мотора???
Мне лично думается, что второй вариант ближе к дороге...

+1
Согласен, главное не деньги и пафос, которые за них можно купить. Мне нравится просто ездить на мотоцикле.

Даже если он не кастом...

Алексей RA

docent писал(а):
Advokat Sergey писал(а):.............
Известная пословица: если ты не в дороге - то ты на обочине!
А что есть дорога и что есть обочина?????

Гаврик в мешком денег и покупающий все самое дорогое, орущий, что в гараже нельзя сделать свой мотоцикл и его обязаны делать професионалы...
Или Середнячок, у которого нету лишних денег на фирменный мотор от S&S и который свой мотоцикл собирает сам на базе любого доступного V-образника или даже оппозитного мотора???

дальше делаем выводы в меру своей испорченности или социального статуса.....

Мне лично думается, что второй вариант ближе к дороге...

Ну да..Чел который делает свой мот в сервисе и накатывающий 30-40 за сезон, да ещё по зиме катающийся по Перу-какой же он мотоциклист.
А вот чел разрезавший свой урал и вварив в него водопроводные трубы и покрасив из балона вот но мотоциклист...только клапана притрёт и будет на дороге... возле гаража делать выводы о социальном статысе

Advokat Sergey

Алексей RA писал(а):
docent писал(а):
Advokat Sergey писал(а):.............
Известная пословица: если ты не в дороге - то ты на обочине!
А что есть дорога и что есть обочина?????

Гаврик в мешком денег и покупающий все самое дорогое, орущий, что в гараже нельзя сделать свой мотоцикл и его обязаны делать професионалы...
Или Середнячок, у которого нету лишних денег на фирменный мотор от S&S и который свой мотоцикл собирает сам на базе любого доступного V-образника или даже оппозитного мотора???

дальше делаем выводы в меру своей испорченности или социального статуса.....

Мне лично думается, что второй вариант ближе к дороге...
Ну да..Чел который делает свой мот в сервисе и накатывающий 30-40 за сезон, да ещё по зиме катающийся по Перу-какой же он мотоциклист.
А вот чел разрезавший свой урал и вварив в него водопроводные трубы и покрасив из балона вот но мотоциклист...только клапана притрёт и будет на дороге... возле гаража делать выводы о социальном статысе

Все они мотоциклисты, каждый по-своему!

Одни мото-туристы, для которых километры - это все! Другие - байкеры, им движуху подавай! Для третьих мотоцикл - как икона, а дорога лишь место для проверки технических решений, и т.д.
Тем и хорош мотоцикл, что каждый находит в нем что-то свое.
Стоит ли язвить над кем-то, лишь за то, что он другой?

Docent · Сообщение **Docent** » 27 ноя 2008, 12:05

[quote="Алексей RA"][/quote]

Ога... И все они ездят на сборных кастомах))))) Неа... Не все.
И те кто ездят по 40000 - у них почти у всех штатные аппараты. Или у тебя кастом, который ты сам собирал?? Вроде нет.

ВОТ.

Igor218 · Сообщение **Igor218** » 27 ноя 2008, 12:14

docent писал(а):
Алексей RA писал(а):
Ога... И все они ездят на сборных кастомах))))) Неа... Не все.
И те кто ездят по 40000 - у них почти у всех штатные аппараты. Или у тебя кастом, который ты сам собирал?? Вроде нет.
ВОТ.

У тех кто ездит по 40тык, аппарты сами, со временем, превращаются в кастомы

)

Алексей RA

Advokat Sergey писал(а):
Алексей RA писал(а): Ну да..Чел который делает свой мот в сервисе и накатывающий 30-40 за сезон, да ещё по зиме катающийся по Перу-какой же он мотоциклист.
А вот чел разрезавший свой урал и вварив в него водопроводные трубы и покрасив из балона вот но мотоциклист...только клапана притрёт и будет на дороге... возле гаража делать выводы о социальном статысе
Все они мотоциклисты, каждый по-своему!
Одни мото-туристы, для которых километры - это все! Другие - байкеры, им движуху подавай! Для третьих мотоцикл - как икона, а дорога лишь место для проверки технических решений, и т.д.
Тем и хорош мотоцикл, что каждый находит в нем что-то свое.
Стоит ли язвить над кем-то, лишь за то, что он другой?

Полностью согласен

Только не надо всё сводить к социальному статусу...Кто хочет ищет возможности, а кто нет- причины.

Алексей RA

docent писал(а):
Алексей RA писал(а):
Ога... И все они ездят на сборных кастомах))))) Неа... Не все.
И те кто ездят по 40000 - у них почти у всех штатные аппараты. Или у тебя кастом, который ты сам собирал?? Вроде нет.
ВОТ.

Я бы даже сказал больше- не у всех кастомы есть))) И я как и многие катаюсь на стандартном аппарате с хромирушками.ВОТ

Алексей RA

Igor218 писал(а):
docent писал(а):
Алексей RA писал(а):
Ога... И все они ездят на сборных кастомах))))) Неа... Не все.
И те кто ездят по 40000 - у них почти у всех штатные аппараты. Или у тебя кастом, который ты сам собирал?? Вроде нет.
ВОТ.
У тех кто ездит по 40тык, аппарты сами, со временем, превращаются в кастомы )

Ага))) как у Уксуса

Docent · Сообщение **Docent** » 27 ноя 2008, 17:48

Алексей RA писал(а):
docent писал(а):
Алексей RA писал(а):
Ога... И все они ездят на сборных кастомах))))) Неа... Не все.
И те кто ездят по 40000 - у них почти у всех штатные аппараты. Или у тебя кастом, который ты сам собирал?? Вроде нет.
ВОТ.
Я бы даже сказал больше- не у всех кастомы есть))) И я как и многие катаюсь на стандартном аппарате с хромирушками.ВОТ

Вот вот

Я тоже

elcasador · Сообщение **elcasador** » 27 ноя 2008, 18:19

читаю и вот задумался...

А я не ставлю перед собой цели превратить свой мот в кастом.
Нет у меня такой необходимости.

Я просто постепенно делаю то, что хотел бы видеть и иметь на своем мотоцикле.

Например.
Мне всегда нравился найт-трейн. Но мне не нравилось то, что он слишком хорошь, и делать с ним что-то еще - это портить.

Софтейл - дешевле, и даст мне возможность переделать его под себя.
Я точно знал, что первое, что я поменяю - это будет руль.
И я поставил руль от найт-трейна.
Далее были прямотоки.

Некоторое время назад сильно думал об установке короткого заднего крыла и других бумеранков и седла. Но пока отказался от этой идеи. Ибо это не так функционально, как то, что есть сейчас. Сказать, что это красивее - тоже пока не могу. Много будет зависеть от заднего колеса....

Короче, резюмирую.

Я живу и развиваюсь, меняюсь. Меняются мои вкусы и предпочтения. Вместе со мной меняется и мой мотоцикл. Когда я прекращу переделывать свой мотоцикл?

в качестве ответа фраза: произведение никогда не может быть оконченым, просто приходит момент, когда ты перестаешь его улучшать, и берешься за новое....

Борис · Сообщение **Борис** » 27 ноя 2008, 19:46

elcasador писал(а):просто приходит момент, когда ты перестаешь его улучшать, и берешься за новое....

Точная фраза. иногда есть момент когда нечего улучшать), а руки тянуца)

elcasador · Сообщение **elcasador** » 27 ноя 2008, 20:04

Борис писал(а):
elcasador писал(а):просто приходит момент, когда ты перестаешь его улучшать, и берешься за новое....
Точная фраза. иногда есть момент когда нечего улучшать), а руки тянуца)

не совсем так....

на самом деле нет предела совершенству. То, что казалось тебе сегодня прекрасным - завтра покажется уродливым, и процесс "улучшения" продолжается....

Igor218 · Сообщение **Igor218** » 28 ноя 2008, 08:24

Поэтому я и говорю, - главное не спешить

Docent · Сообщение **Docent** » 28 ноя 2008, 10:48

главное - духовность

Йогурт

Умеют ли японцы делать чопперы? Вот и ответ:

А вот и сайт производителя

http://www.zero-eng.com/index1.php

Starbreaker · Сообщение **Starbreaker** » 01 дек 2008, 22:38

Йогурт писал(а):Умеют ли японцы делать чопперы? Вот и ответ:

А вот и сайт производителя

http://www.zero-eng.com/index1.php

А вообще Йогурт это боббер... так, для справки тебе.

Йогурт

Starbreaker писал(а):А вообще Йогурт это боббер... так, для справки тебе.

Да не может быть, что серьёзно???
А чем он отличается от чоппера, расскажи мне неразумному???

Starbreaker · Сообщение **Starbreaker** » 01 дек 2008, 23:02

Йогурт писал(а):
Starbreaker писал(а):А вообще Йогурт это боббер... так, для справки тебе.
Да не может быть, что серьёзно???
А чем он отличается от чоппера, расскажи мне неразумному???

Да хотя бы длинной вилки.

Йогурт

Starbreaker писал(а):
Йогурт писал(а):
Starbreaker писал(а):А вообще Йогурт это боббер... так, для справки тебе.
Да не может быть, что серьёзно???
А чем он отличается от чоппера, расскажи мне неразумному???
Да хотя бы длинной вилки.

Чоппер-это общая концепция, связанная сам знаешь с чем. Поэтому чоппером даже можно называть японский мотоцикл, если он укладывается в эту концепцию, но среди ценителей и гурманов этого вида искуства, это считается правилом дурного тона и профанацией. А боббер-это одно из основных и самых первых направлений чопперостроения, со своими стилистическими особенностями, которые считаются классикой жанра и называется "олд скулл", то есть "старая школа".

То что я сказал про японские мотоциклы, не относится к выложенным фоткам. Там просто кастомайзер японец.

Так что некомпетентных справок не давай больше.

Igor218 · Сообщение **Igor218** » 02 дек 2008, 08:04

У японцев тяга к олдскулу, доходит до маразма.
Иной раз такой ужас получается!

Advokat Sergey

Йогурт писал(а):Умеют ли японцы делать чопперы? Вот и ответ:

А вот и сайт производителя
http://www.zero-eng.com/index1.php

Ну да, ну да... двигло S&S, коробка HD - че же они не строят японо-чоппера из японо-мотоциклов?

Pantomima · Сообщение **Pantomima** » 02 дек 2008, 09:47

Нда!!!!
И к чему мы пришли? Похоже что и японцы считают самой подходящей платформой для тюнинга ХД.

И с чего это вдруг?

Ростислав

Pantomima писал(а):Нда!!!!
И к чему мы пришли? Похоже что и японцы считают самой подходящей платформой для тюнинга ХД. И с чего это вдруг?

как лично мне кажется, проще, и соответственно веселей и интересней, кастомить ХД чем японца.
плюс, аура ХД всё-таки притягивает больше, чем япо-чопы.
вот лично я не считаю ХД мотоциклом моей мечны, но всё-таки к нему тянет, если это не икона, то уж пожалуй легенда точно.

Igor218 · Сообщение **Igor218** » 02 дек 2008, 09:59

Все проще, просто ХД как конструктор Лего. Он спроектирован так, что его легко переделывать как угодно.

Ростислав

Igor218 писал(а):Все проще, просто ХД как конструктор Лего. Он спроектирован так, что его легко переделывать как угодно.

а лучше иметь два мотоцикла, как хохмят америкосы, чтоб на одном ездить за запчастями для другого

ПС-типа того и написал выше, пусть ХД немного и архаичен, этим он и привлекает лично меня.Хотя последних лет выпуска модели ой как напичканы всякой ненужной электроникой

ХД. Обуждения.

Кто сейчас на конференции