VULCAN 1600, DragStar 1100 или VTX1800 для маленького роста!

[Чарли]

Ты на VTX нормально гонял по городу на низких скоростях не сильно от драги отличаеться, поворачивая на ногу можно опираться

Прокатился ради интереса и совсем немного. Что сразу отличает от моей драги помимо веса (до старта) так это очень плавный газ. Мой более резкий. В движении особых отличий не заметил. Как опираться на ногу в повороте понимаю весьма приблизительно, тело само знает))). По-моемому, у VTX центр тяжести повыше и резкие манёвры при небольшой скорости на нём чреваты. Ну или моей массы для этого не хватает. Тоже самое касается и резкого торможения под наклоном. Мой прощает. Эх, ни за что не променяю своего зверя.

p.s.Пардон за сумбур - пятница или тяпница, как говорится.

p.p.s. Оп-па, суббота уже)))

[Иван]

люди а скажите про рояль 1300...как он в плане высоты по седлу в сравнении с вышеназванными?

рояль имеет 80 см по водительскому седлу. супруга 160 см, носками до асфальта достаёт....смогла по полю проехать, это при том что я сзади сидел ещё .....ничего удержала и ровненько ехала

И че сама с подножки подняла, там же центр тяжести огого... я с ростом 162 с подножки не сдвинул вообще, проехать то каждый может

[sobak]

183/90, втикс 1800 с
тронулся - вес пропадает. управляется очень легко. по пробкам - без проблем. зеркала проходят - весь проходит. не мопед, конечно, но проблем нету. разгон - чумовой. по хорошему шоссе (до юрмалы, например) 190 держит легко быстрее не ездил.
у товарища варриор 1700. по сравнению с втиксом - спортбайк. рулится еще легче. весит меньше. но сцепление намного тяжелее (вариор - трос, втикс - гидравлика) - купи эспандер.
при поворотах иногда опираюсь на ногу. как это происходит - не могу объяснить - быстро и само собой.

а еще на VTXOA вычитал, про траблы с подшипниками колес. типо следить нужно.
peace!