Немного о себе: 23 года, 195см росту, 95кг весу. Опыт вождения двухколёсных агрегатов -- только горно-прыжковый вел (третий сезон). Катался немного на минске по полю лет 7 назад, тогда же "под пивом" сделал круг во дворике на урале с коляской. Есть опыт по кат В.

Сразу оговорюсь: в этом сезоне большая вероятность, что не буду покупать мот, если только денег не найду к началу Июля

В плане: подучиться с инструктором на эндурке немного и пойти открыть кат А. Также начну скупать экип, чтобы быть готовым к покупке мотца.

Ну, а теперь главное, -- про собственно их:

1) Смотря на количество Стидов 400 и на то как их предлагают в качестве первого, а так же, что он мне визуально понравился и цену от 2-2.5, -- он №1 в претендентах.

2) После прочтения здесь на форуме про Вирагу 400, что она управляется лучше и после её цены (немного меньшей, чем Стид), -- она №3 в списке. Немного проигрывает Стиду визуально: из-за меньшей базы чем у Стида (что улучшает ей управление), ИМХО.

3) Визуально, больше чем Стид, нравится Магна V-45, но $$ она стоит на порядок дороже Стида, если не сказать, что в 2 раза Да и в ней 750 лошадей. Магна -- №2 в списке (всё-таки, мысль, что ограблю банк меня не покидает )

Теперь некоторые вопросы к вам, уважаемые товарищи чопперюги:

По Стиду: читал, что его рекомендуют усадить (вилку покороче, задние аморты) и отпилить ножки, которые спереди откидываются, при ударе сзади (опасная видимо штука).

По Магне: (нашёл здесь 4-х магноведов: Margo, Reanimator, CodeRed, Fas -- так что к ним вопрос в первую очередь) -- что вы скажите по поводу ремонта, легко ли достать з/п, часто-ли это надо, врождённые болезни, а то про них никто что-то не пишет.

По Вираге: а по Вираге особых вопросов нет, только -- не убитые ли у них (стареньких, а не новых) задние котлы, т.к. воздушное охлаждение.

Если Вирага и Стид -- как у меня сложилось пока впечатление -- одинаковые по поломкам/ремонту (для старичков, не для новых), то буду выбирать пятой точкой: похожу по салонам, выстовкам (благо сегодня открывается у нас одна -- МОТОEXPOSHOW на пл. Победы). И ещё -- разум подсказывает вычеркнуть из списка Магну, а взять её как второй мот, через сезон-другой, а в первый учиться на Стиде или Вираге

PS. Забыл упомянуть: на мото собираюсь ездить со вторым номером, но на первый мот, по причине отсутствия у меня навыков, второй номер сядет ко мне не скоро

Заранее всех благодарю за потраченное время,
Саня.

Судя по весу и по росту, все моцы моловаты для тебя. Моё мнение, бери Стида, Хонда она и в Африке Хонда. А для 2-го номера ни один моц не подходит, ибо не тянут они двоих

да уж на 400 виагре ты брат будешь выглядеть очень комично

Стыда бери - не ошибешься)))))... и про второй номер забудь... а ваще лучше 600 ку нарой..... по-возможности.. 400-ка раздражает. ))))

Ну покудова второй номер соберётся с духом ко мне сесть, да пока я сам себе такое разрешу,.. к тому уж и помощней возьму. А так, пока "учиться, учиться и ещё раз -- учиться" "..эт я ручку расписывал".

cbuh писал(а):Ну покудова второй номер соберётся с духом ко мне сесть, да пока я сам себе такое разрешу,.. к тому уж и помощней возьму. А так, пока "учиться, учиться и ещё раз -- учиться" "..эт я ручку расписывал".

Бери Интруду, потому шо Интруда, - енто цельная философия!

Выбирать нужно попой. На чем удобно то и бери.
Интрудер 400 как и вирага 400 очень маленькие
Стид - подлиннее
Супермагна имхо самый нормальный из предложенных вариант.

Day писал(а):Выбирать нужно попой. На чем удобно то и бери.
Интрудер 400 как и вирага 400 очень маленькие
Стид - подлиннее
Супермагна имхо самый нормальный из предложенных вариант.

Судя по спец-иям, что накопал в инете -- у Магны высота по седлу больше на 4см чем у Стида. Плюс колёсная база у неё на 5 см длиннее. (Это если на разные года выпуска они особо не менялись)

Заманчиво конечно, но денег лишних вряд-ли будет. А так -- для второго мота -- очень нрав.

Вот у меня вопрос... А ни чё что Виагра и Стыд - это 400 кубов
а Магна - 750 с мотором от спорта??????
И еще учитывайте момент, что если на Стыде ты отпускаешь газ и он тормозит...то у Магны не "эффекта" чоппера..
Стыд тебе будет МАЛ как и Виагра.
п.с. КАК НАЧИНАЮЩЕМУ НЕ СОВЕТУЮ БРАТЬ МАГНУ, УЖ ОЧЕНЬ У НЕЁ ТОРМОЗА, КАК БЫ ЭТО СКАЗАТЬ, "ИНТЕРЕСНЫЕ"... ДРУГИМИ СЛОВАМИ МАГНУ ПЕРДНИМИ ТОРМОЗАМИ НЕ ОСТАНОВИТЬ! (ПРОСТИТЕ ЗА БЕДНОСТЬ РУССКОЙ РЕЧИ)

Да и в ней 750 лошадей

хрена се! вот до чего техника дошла... пойду стреляцца.

Margo писал(а):Вот у меня вопрос... А ни чё что Виагра и Стыд - это 400 кубов
а Магна - 750 с мотором от спорта??????
И еще учитывайте момент, что если на Стыде ты отпускаешь газ и он тормозит...то у Магны не "эффекта" чоппера..
Стыд тебе будет МАЛ как и Виагра.
п.с. КАК НАЧИНАЮЩЕМУ НЕ СОВЕТУЮ БРАТЬ МАГНУ, УЖ ОЧЕНЬ У НЕЁ ТОРМОЗА, КАК БЫ ЭТО СКАЗАТЬ, "ИНТЕРЕСНЫЕ"... ДРУГИМИ СЛОВАМИ МАГНУ ПЕРДНИМИ ТОРМОЗАМИ НЕ ОСТАНОВИТЬ! (ПРОСТИТЕ ЗА БЕДНОСТЬ РУССКОЙ РЕЧИ)

Про 400 и 750 я видел. А то что мотор от спорта -- не знал, значит ли это, что она "на низах" не как чоппер себя ведёт (понятно что не по сравнению с 400-ками)?

Если, как начинающему, не брать Магну, а Стид будет тоже мал, то что-же остаётся?

А если у Магны апгрейд сделать: поставить два диска от спорта на перед, её с таким углом вилки нормально будет тормозить передним колесом? Мне казалось, что на чопперах шанс заблокировать переднее колесо больше, чем у классиков...

Margo писал(а):Вот у меня вопрос... А ни чё что Виагра и Стыд - это 400 кубов
а Магна - 750 с мотором от спорта??????
И еще учитывайте момент, что если на Стыде ты отпускаешь газ и он тормозит...то у Магны не "эффекта" чоппера..
Стыд тебе будет МАЛ как и Виагра.
п.с. КАК НАЧИНАЮЩЕМУ НЕ СОВЕТУЮ БРАТЬ МАГНУ, УЖ ОЧЕНЬ У НЕЁ ТОРМОЗА, КАК БЫ ЭТО СКАЗАТЬ, "ИНТЕРЕСНЫЕ"... ДРУГИМИ СЛОВАМИ МАГНУ ПЕРДНИМИ ТОРМОЗАМИ НЕ ОСТАНОВИТЬ! (ПРОСТИТЕ ЗА БЕДНОСТЬ РУССКОЙ РЕЧИ)

Согласен, уже третий или четвертый раз слышу про слабые (edit: точнее не слабые, а недостаточные для ее резвости) тормоза у магны из-за этого не взял ее как первый мот.
По поводу второго диска - это, насколько я слышал, достаточно дорогое удовольствие, а так как ты в средствах ограничен и кое как (может быть) накопишь только на саму магну, то установка оных тебе будет не по карману:(

Немец писал(а):Судя по весу и по росту, все моцы моловаты для тебя. Моё мнение, бери Стида, Хонда она и в Африке Хонда. А для 2-го номера ни один моц не подходит, ибо не тянут они двоих

Хм... и магна тоже? силенок то у нее вроде как прилично:)

Ну, двоих-то Магна нормально везет, это вы зря... А если для первого времени с твоими габаритами попробуй посидеть на Шадове АСЕ400, Деспераде 400 или Вулкане 400 Классик. Большие тяжелые аппараты, полные аналоги своих 750-800 собратьев, нормальные седелки, можно пассажиров катать, только медленно. Минусы: динамика совсем вялая и цена в связи с более свежим годом повыше, чем на САБЖы.

Бери Вирагу и сделай вынос на метр)))))))))))))))

у меня 190см бери хонду шадов нормально себя чувствую
на ней

В Субботу посидел на Стиде:


Куда девать ноги?!

Твоя тема очень похожа на задачку для школьников: Стид, Вирага, Магна, что здесь лишенее?!:-)
А вообще с твоими линейными размерами надо Драгу брать!!
Правда, Марго!;-)
Вот у Марго есть друг примерно такой же как и ты, вот он в прошлом году взял Драгу, руль вверх поднял и нормально смотрится!!

Крузенштерн писал(а):

Да и в ней 750 лошадей

хрена се! вот до чего техника дошла... пойду стреляцца.

+1

cbuh писал(а):В Субботу посидел на Стиде:


Куда девать ноги?!

Нееее дядька)))))) Тебя срочно укорачивать надо))))))))))))))))))))))) Так жить нельзя)))))))))))))

Магну, как первый мот не посоветую. Слишком много специфики.
Ну а остальные 400-сотки... Тут лучше выбирать действительно по размеру. По характеристикам они практически одинаковы. Ну кроме, как мне кажется, Драги ( не в обиду любителям модели). Та, при такой твоей массе, вообще не поедит.
Всё зависит от конкретного экземпляра. На некоторых есть выносы, длинные вилки, прямые рули и т. д. Садишся на конкретный мот и понимаешь, твой он или нет.

Сытый писал(а):Твоя тема очень похожа на задачку для школьников: Стид, Вирага, Магна, что здесь лишенее?!:-)
А вообще с твоими линейными размерами надо Драгу брать!!
Правда, Марго!;-)
Вот у Марго есть друг примерно такой же как и ты, вот он в прошлом году взял Драгу, руль вверх поднял и нормально смотрится!!

НОУ КОМЕНЦ...

ПРО МАГНУ: ВИЛКА ПЕРЕВЕРТЫШ Б/У 800 У.Е. НУ И КОЛЕСО С ДВУМЯ ТОРМОЗНЫМИ ДИСКАМИ... ЭТО УЖ КАК НАЙДЕТЕ.. ТАК ЧТО, ОТНОСИТЕЛЬНО ЭТО ДОРОГО.
МОТОЦИКЛ - ВООБЕЩ НЕ ДЕШЕВО, ЕСЛИ НЕКОТОРЫЕ ЕЩЕ НЕ ЗАМЕТЕЛИ

НУ А ЕСЛИ ПО ТЕМЕ ПОСМОТРИ ВУЛКАН ИЛИ ШЕДОВКУ.
ОНИ БОЛЕЕ "ОБЪЕМНЫЕ" (НЕЗНАЮ КАК ВЫРОЗИТЬСЯ ПРАВИЛЬНО) ТЕБЕ С ТВОИМ РОСТОЙ БУДЕТ КОНФОРТНЕЕ.ХОТЯ МОЁ МНЕНИЕ ЛУЧШЕ БРАТЬ ХОНДУ, У ВСЕХ ХОНД(МОДЕЛЬ НЕ ВАЖНА) ОДНО ОЧЕНЬ ЗАМЕЧАТЕЛЬНОЕ СВОЙСТВО КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - ОЧЕНЬ ДЛИННЫЕ ПЕРЕДАЧИ!ЭТО ОЧЕНЬ УДОБНО, ОСОБЕННО КОГДА УЧИШЬСЯ... ИЛИ ВСПОМИНАЕШЬ КАК ВООБЩЕ ЕЗДИТЬ...
МАГНА - ТЯНЕТ И НА НИЗАХ И НА ВЫСОКИХ ОБОРОТАХ. ЧТО КАСАЕТСЯ ТОРМОЗОВ, ТО АРМИРОВАННЫЕ ШЛАНГИ НЕ ПОМОГАЮТ (У МЕНЯ СТОЯТ ЭФФЕКТА 0)
П.С. ВУЛКАН 400 ПО ГАБАРИТАМ ТОЧ В ТОЧ В ТОЧ КАК 800!!!

ШАДОВА 400

а вот тебе и вулкан 400