Привет уважаемые,доброго времени суток,хотелось бы услышать что нибудь по поводу аппарата yamaha virago xv 1100,очень внешне понравился,вот думаю брать,хотелось бы узнать отзывы,и еще 1-как с ремпригодностью?(руки не из ж..пы конечно,но и не механик особо),2-как для нее с запчастями?(выпускают или нет,сложно ли достать),3-как с надежностью данного аппарата? Ну и вообще в целом все хорошее и плохое что знаете:-)спасибо заранее тем кто откликнется:-)

Destroy
virago.ru

PlasmaNaut писал(а):Destroy
virago.ru

Там был не однократно уже))Хотелось бы мнение здешних обитателей.Я хочу все услышать.Вот везде и спрашиваю.Все мнения мне интересны))

Destroy
Здешние обитатели про вирагу знают только то, что у нее "стартер ломается". А правдивые ответы на твои вопросы многократно даны там, где ты был неоднократно. Вирага 1100 пока еще беспроблемный мотоцикл в любом плане (кроме, скажем, каталожного "кастомайзинга" - конкретно на нее уже практически не производят, только остатки старых поставок встречаются). Если хочешь конкретики - назови что-то для сравнения, обосную на примерах.

Я ездил на 750. Гринго ездил на 1100. Проблем не было. Очень надежный мотик, но с правильным подходом. Есть узлы, которые легко прикончить. Щас не знаю. Время идет. Модель стареет. В расее наверно если есть, то в основном уже ушатанные, с приложившими руки доморощенными после-уральскими механиками.

Например из-за того, что он юркий и динамичный - многие на нем пытаются порвать фсех, особенно поначалу. Оттого например имеют проблемы с коробкой и сцеплением.

Docent писал(а): многие на нем пытаются порвать фсех, особенно поначалу. Оттого например имеют проблемы с коробкой и сцеплением.

А иногда с передней вилкой, колесом, рамой...

PlasmaNaut писал(а):Destroy
Если хочешь конкретики - назови что-то для сравнения, обосную на примерах.

Ну например Kawasaki VN 800 Classic,тоже симпатичен мне

Destroy писал(а):Kawasaki VN 800 Classic

Чахлый мотор при большем весе, цепная передача, совсем другая геометрия.

А еще мелкие вулканы ржавеют (впрочем, и крупные тоже). Как-то не приходилось видеть мне вулкана старше 10 лет, на у которого бы не была ржавая рама или окисленные алюминиевые детали. Тогда как даже 20-летних хонд и ямах с минимальными следами коррозии (а то и вообще без таковых) - полно. И не надо тут про "хранился у моря" - в Японии нет специальных сухих хранилищ для ямах.

Спасибо я давно склоняюсь в сторону ямахи.а по твоему какова цена для не убитой вираги года гдето 94го.Чтоб знать на сколько торговаться.))на автору огромный разброс цен

езженая по стране вирага 1100 93-95 года при цене в 135 должна быть в идеальном состоянии вплоть до свежей резины, масла и расходников. А так, адекватная цена - максимум 110 перед сезоном, если требуются вложения. 96-99 - до 160, особенно, если европейка, с "драговскими" тормозами и спицованными бескамерными колесами. Все, что дороже - завышенная цена. Опять же, ранние 1100 (86-92 год) ниже 100 все равно не опускаются по цене - это можно считать нижним порогом цены за небитый, негнилой, незаезженный аппарат, который будет относительно недорого привести в отличное состояние. Беспробеговые - тут от продавца зависит, насколько хорошо он привык кушать. За японку 95 года могут и 160 попросить и 165...

Теперь твердо решил,хочу Вирагу.надеюсь что она мне при росте 1.81 и весе 90, не будет маловата,читал что она не большая просто.Начинаю поиски литровой ведьмы:-)

Бери Вирагу. Проверенный Аппарат. У меня была. Нареканий нет. Только не надо забывать, что это все-таки чоппер.

никакой это не чопир

при твоем росте и весе,будеш смотрется на вираге как на мопеде!взял летом знакомый в мистер-мото такую да быстро вырос из нее,еще и стартер накрылся!потом взял шедоу-аэро-доволен!да к стати и вид у нее смесь чоппера с дорожником,посмотри еще варианты если финансы позволяют!а кто там говорил про вулканы што облезают-у нас 4 вулкана разных годов от87,96,2001,2007 все в охрененном состоянии,главное уход!

Ямахофоб детектед. Вспомнить про стартер при слове "Вирага" - это как вспомнить про ГРМ при слове "вулкан1500".

незнаю че там за фобии у вас, но стартер реально накрылся!хотя слышал о этой болезни вираг,запчасть быстро нашли б-ушную,сэтим проблемм нет!с проблеммой грм вулканов несталкивались слава богу!все работоет как часы!ну раз хочет вирагу пусть берет,накройняк продаст в начале сезона,если эйфория пройдет!

PlasmaNaut писал(а):Если хочешь конкретики - назови что-то для сравнения, обосную на примерах.

А если интрудер 800?года 96

Destroy
Бак 11 литров. Сам аппарат более тесный. В принципе, мелкообъемный вариант Интрудера 800 называется Интрудер 400 и конкурирует с вирагой 400. То есть 800 - это мотоцикл классом пониже вираги 750\1100.
А, еще, карбюраторы интрудера - отдельная песня