Нашел вариант не плохой для себя, а вот в комплектациях немного не пойму хочу разобратся.
VT 750 C3 DC Black Widow, что обозначает эта комплектация и ее отличие от других, видел еще АЭРО....например

C3 DC Black Widow это копия спортстера харлея

С3 aero это крузер с длинными крыльями

Gost писал(а):C3 DC Black Widow это копия спортстера харлея

слэшер что ли ?

BlackGod писал(а):

Gost писал(а):C3 DC Black Widow это копия спортстера харлея

слэшер что ли ?

ну да

Ротобор3 писал(а):Нашел вариант не плохой для себя, а вот в комплектациях немного не пойму хочу разобратся.
VT 750 C3 DC Black Widow, что обозначает эта комплектация и ее отличие от других, видел еще АЭРО....например

А что можете про этот мот вообще сказать, то что хорошо в нем что плохо(или чисто внешне а мотор одинаковый)

Жрёт прёт рулица. Хорошие надёжные аппараты.

Двигло в нем, как у всех VT750 - 46 лс, но крутящий компенсирует. С литром не сравнишь, но в целом достойный аппарат. Выглядит красиво, когда то пускал на него слюни.

На дальние расстояния без подушки лучше не выезжай))
А так неубиваемый аппарат, 3ий год езжу)

езжу на аэро. Все зашибись - но очень много пластика.

Gost писал(а):Жрёт прёт рулица. Хорошие надёжные аппараты.

Нихрена он не прет.. скучный.

DRon_kr писал(а):

Gost писал(а):Жрёт прёт рулица. Хорошие надёжные аппараты.

Нихрена он не прет.. скучный.

+1.И я того же мнения (С) ))))

DRon_kr писал(а):

Gost писал(а):Жрёт прёт рулица. Хорошие надёжные аппараты.

Нихрена он не прет.. скучный.

ну всмысле как 750 врёт жрёт рулица ,ясно дело у литров другое прёт жрёт.

Gost писал(а):

DRon_kr писал(а):

Gost писал(а):Жрёт прёт рулица. Хорошие надёжные аппараты.

Нихрена он не прет.. скучный.

ну всмысле как 750 врёт жрёт рулица ,ясно дело у литров другое прёт жрёт.

В смысле стид 600 шустрее..

DRon_kr писал(а):

Gost писал(а):

DRon_kr писал(а): Нихрена он не прет.. скучный.

ну всмысле как 750 врёт жрёт рулица ,ясно дело у литров другое прёт жрёт.

В смысле стид 600 шустрее..

хз я с драгой 650 сравниваю.

Не знаю, не ездил на драгах вообще не на каких... не, на 400 как то каталсо для интересу...
Если драга 650 не едет так, как едет 750, то она скучна в двойне. Девчячий мопед - VT750. Мало того ещё и цепной.

Мало того ещё и цепной.

Вот тут ты рискуешь заложить начало для нового срача ))))

SaltedD писал(а):

Мало того ещё и цепной.

Вот тут ты рискуешь заложить начало для нового срача ))))

.. тсс.. тока никому ога?

Я кстати после изучения возможностей тюнинга мотоциклов и кастомостроения цепь теперь уважаю куда больше чем кардан, его уважал когда тока начинал мотоциклировать ) глупый был )

DRon_kr писал(а):

SaltedD писал(а):

Мало того ещё и цепной.

Вот тут ты рискуешь заложить начало для нового срача ))))

.. тсс.. тока никому ога?

Все , началось уже )))

Я кстати после изучения возможностей тюнинга мотоциклов и кастомостроения цепь теперь уважаю куда больше чем кардан, его уважал когда тока начинал мотоциклировать ) глупый был )

Ты же с Урала начинал? Там кардан самое оптимальное решение.

Там да, потому что колено перпендикулярно оси колеса, зачем кардан мотам с поперечным коленвалом, только тратиться на два лишних редуктора

Истинно. Я тож не пойму.

Вот не пойму.. спортам, да нужна цепь, которая в полной мере передает момент на колесо.
А вот Круизерам и прочим туристам наоборот отна нахрен не нужна, т.к. за ней постоянный уход да присмотр нужен.
И ещё раздражает извечная возьня с чисткой и смазкой цепи после каждой поездки.
Кардан и ремень гораздо практичней в данном случае.

Про ремень японцы поняли относительно недавно, ямаха первая ) а цепь да, автосмазка впринципе есть и чистить можно не так часто, послужит просто поменьше. Вон бывшая почти не следили за ней на стиде, и ниче ездила каждый день ) и все хорошо

Автосмазки и прочие хрени не панацея. Цепт имеет свойство вытягиваться и засираться апосля проселка и дождей, что сокращает её срок службы вдвое, если вовремя не почистить и смазать. Не зря же на всяких совках цепь была упрятана в кожух.
Ресурс ремня и кардана не сравним с цепью и её звездами.
в моторах да, наоборот, ресурс ремня меньше цепного.

В цепи мне еще не нравится "рывки" в режиме старт-стоп. Кардан говорят (сам не ездил) еще круче пинается.