Добрый день, формучане. Хлеб да соль как говорится. С недавнего времени задумался о личном средстве передвижение, хотя бы в летнее время. К машинам не подхожу, так как один раз уже чуть не подошел на 8 тысяч. Начал думать о мотоцикле, а именно о "Чоппире". Почитал про кубы, и как они важны, что должно быть 4 такта. Про шерстил рынок и был крайне удивлен. http://auto.ria.ua/auto_skymoto_eagle_7648818.html <- вот такая красотка стоит 2000 у.е. в чем собственно подвох? Я знаю что начинать надо с дешевых и легких моделей. Что бы не жалко было разбить и набраться опыта для более серьезных машин. Может быть это она? Ну как первая женщина, для опыта? Или это крайний фуфел который больше одного сезона не проживет? Заранее благодарю.

Кетаец что ли? У меня был тоже кетайский мопед, при очень несильном столкновении (приезд на 20 км/ч в колесо джипа) к чертям порвало раму - такая вот у них сталь, ага. Бери лучше японца. Хотя и на кетайских мопедах народ рассекает, конечно... Да, ну и они обычно довольно мелкие, мужик неотрицательного роста смотрится на них реально как на велике.

187 рост. Спасибо за совет. Кстати по виду ведь и не скажешь что это мопед. На "чоппир" похож

Ну если по кубатуре чисто смотреть - то этот не мопед; вроде 250 кубиков, так что как бы мотоцикл. Мопеды до 50 сс считаются. Народ рассекает по преимуществу на кетайских Regal Raptor - тоже типа мини-чопперы - там от 50 и до то ли 250, то ли чуть ли не 350-400 линейка. Они по размеру разные, конечно - чем больше кубов, тем больше и мопедка. Но кетайской сущности это не меняет... При 187 не думаю, что нужно брать что-то меньше 400, лучше больше. А то точно как на мопеде будешь смотреться. Мне при 177 вирага 400 и то моментально стала казаться мопедом.
Вот в этой ветке немало копий сломано по поводу определения с первым мотоциклом forum34.html

+1 Юре Slow!

Позавчера периметр прорвало? Срочно пустить ток!
На надо такое покупать, копи деньги, это как дешевая шлюха, вроде тоже женщина, но не тут то было...

Всем спасибо за советы, особенно Arwen.

не может нормальная техника называться
Небесным-мото-супер-скоростным-зорким-красивым-пернатым-американским-орлом-ибн-чакНорис.

нормальная техника называется просто : Хонда, Ямаха, Сузуки

о ремонте китайского говна можно рассказывать часами. Да оно ремонтируется.
НО:
1. не найдешь запчасти
2. ремонтируется довольно таки часто.

Если хочешь взять китай бери русифицированный китай. напрмиер стелс. Они запы везут вагонами сюда.

не не, какой сузуки.. А как же поговорка народная: курица не птица - сузуки не мотоцикл!

Pedro писал(а):не не, какой сузуки.. А как же поговорка народная: курица не птица - сузуки не мотоцикл!

Кто бы это говорил. Музчина, назвавшийся - Педром)

я так не назывался, меня так на работе прозвали где мы дружно пво С-400 строили ))) в 2004-м году

Pedro писал(а): я так не назывался, меня так на работе прозвали где мы дружно пво С-400 строили ))) в 2004-м году

Они тебя заставили, я понял. Юра, извини, что напомнил)

ТС-не кажется ли тебе странным, что за четыре года жизни этого кЕтае-чуда он проехал одну тысячу км? Варианта два-либо он только и ломался и ремонтировался,либо он служил музейным экспонатом лишь только для того чтоб было. Сейчас многие пацаны берут кЕтай-мото, обклеивают его лейблами типа "Honda", убивают за сезон и пытаются продать не понимающим лохам. Не раз видел такое творение-пипец. Забудь про него-это не твое. Конечно за две тысячи американских рублей не возможно купить не убитый пепелац, но тот кто хочет катаца выход найдет.

BRAVO писал(а):

Pedro писал(а):не не, какой сузуки.. А как же поговорка народная: курица не птица - сузуки не мотоцикл!

Кто бы это говорил. Музчина, назвавшийся - Педром)

Ну давай я еще скажу -ненавижу Судзуки )))

SaltedD писал(а):

BRAVO писал(а):

Pedro писал(а):не не, какой сузуки.. А как же поговорка народная: курица не птица - сузуки не мотоцикл!

Кто бы это говорил. Музчина, назвавшийся - Педром)

Ну давай я еще скажу -ненавижу Судзуки )))

Педро! у нас на форуме, может быть только один!

Мужчина!!! ))))

filosof63 писал(а):ТС-не кажется ли тебе странным, что за четыре года жизни этого кЕтае-чуда он проехал одну тысячу км? Варианта два-либо он только и ломался и ремонтировался,либо он служил музейным экспонатом лишь только для того чтоб было. Сейчас многие пацаны берут кЕтай-мото, обклеивают его лейблами типа "Honda", убивают за сезон и пытаются продать не понимающим лохам. Не раз видел такое творение-пипец. Забудь про него-это не твое. Конечно за две тысячи американских рублей не возможно купить не убитый пепелац, но тот кто хочет катаца выход найдет.

Какую тыщу! Там в примечании написано, что

Пробег 140км. Хранение в тёплом гараже

Небось только девкам и показывал, чтоб произвесть впечатление

Пробежался по темам. Стид хвалят и Вираго. Будем взвешивать все за и против.

главное помни, тут деньги прямо пропорциональны качеству надежности крутости и т.д.

ПорноФил писал(а):Пробежался по темам. Стид хвалят и Вираго. Будем взвешивать все за и против.

вираги старые как говно мамонта.
стида бери, их вроде до сих пор делают с малыми изменениями. во всяком случае как то видел на штатовких сайтах относительно свежие VT 400и VT 600

ездил - безпоблемный моц. за 3 года менял ток реле стартера.

Водолей писал(а):+1 Юре Slow!

...а вот был бы FAQ...)))

Ребят, а зачем факу ?
вот же есть тема http://www.chopperforum.ru/topic378.htm ... ead#unread

надо ток переименовать в "Какой омтоцикл выбрать из 400 сс"

девушку убрать, чобы не смушщало

BlackGod писал(а):Ребят, а зачем факу ?

ДА тут даже не в факе дело. Просто каждый раз, после активации аккаунтов на ЧФ появляется подобная тема.

Водолей писал(а):

BlackGod писал(а):Ребят, а зачем факу ?

ДА тут даже не в факе дело. Просто каждый раз, после активации аккаунтов на ЧФ появляется подобная тема.

Вооот... А был бы ЧСВ, вновь прибывшего сразу бы туда перенаправляли, а его тему убивали. Полагаю, что 95% вопросов просто бы не появились.

так это модератор должен ссылку привести и закрыть тему. Как только новичек наизусть сдаст все посты из "выбора 400СС" ответственному сотруднику чоппер форума черезскайп, разрешать писать дальше.