Всем привет!
В общем осуществляю детскую, подостковую, юнешескую (кому как) мечту - хочу вот и все...
Т.е. мотоцикл будет первый, опыта нету (правда, по весне пойду сдавать на права)...
Вот и хочу запробовать мотоцикл, т.е. как пойдет в первый год (мое - ни мое), но очень хочется чтоб мое и очень неохота разочароваться...
Щас у меня возрасту чуть больше 30-и и росту 176 и почти центер весу, пузо, борода волосы все дела... Есть у меня боевая подруга... миниатюрная девушка, 160 росту и весу примерно 50 кг.
Требования к мотоциклу:
двигатель в-твин, кардан, завод с кнопки - инжектор.
ну и ехать так чтоб размерено по городу, в час пик среди пробок маневрировать, чтобы нас двоих (меня и жену) мог без особого напряга везти, ну и запас мощности был если нужно...
Надежность вот еще на маловажный вопрос...

По отзывам, присматриваюсь к yamaha v-(drag)star 650-1100 либо honda shadow (750-1100) - но это что касается японского производителя... американские харлей - пока дорого... европейские чоперы - даже не знаю на, что именно смотреть (засоветуйте)?

Ах, да бюджет примерно 250 тыщ. русских рублей.

посему вопрос еще, - остановить поиск, на этих вариантах или дальше "гуглить инет"?

Драги карбовые.
Погугли еще Suzuku C50, она же VL800. Пользую такой, мне нравится.

Драгу 1100. Никаких на заказ. Брать поездевшего здесь, что бы был в состоянии "сел и поехал". Желательно, что был с известной историей. Свежепригнаный потянет много дополнительных расходов. Из известных можно посоветовать пожалуй вот эти два.
http://www.chopperforum.ru/post516399.html#p516399
http://www.chopperforum.ru/topic19919.h ... ead#unread
Правда мот по второй ссылке для человека с большим ростом чем у тебя.
Удачи.

Piper писал(а):Драги карбовые.
Погугли еще Suzuku C50, она же VL800. Пользую такой, мне нравится.

эх точно ошибся.
тогда карбюраторный, но с кнопкой

650 для двоих слаб или норма будет?

с какой кнопокой ?

Не знаю кто ты-робот или человек, но правильнее было бы коль ты сюда вошел почитать этот форум. Здесь таких тем как (говна) грязи. Нет нужды спрашивать-просто читай и шевели мозгами.

BlackGod писал(а):с какой кнопокой ?

Электростартера, Юр...

Вам еще не надоело советы давать на одно и тоже? Эти вопросы уже оскомину набили -Драга-Хонда, кардан-мардан.
Почитать и полезное зерно выловить никак, не? Сложно это -тогда лучше вообще на моте не ездить, там думать надо.

whiter писал(а): эх точно ошибся.
тогда карбюраторный, но с кнопкой

650 для двоих слаб или норма будет?

Практически все круизеры с кнопкой. Чай не кроссачи какие.
650 слаб для двоих.

И всётаки где же у него кнопка. ..(с)

filosof63 писал(а):Не знаю кто ты-робот или человек, но правильнее было бы коль ты сюда вошел почитать этот форум. Здесь таких тем как (говна) грязи. Нет нужды спрашивать-просто читай и шевели мозгами.

робот, робот... конечно.
этот форум пролопатил как мог и осилил, пара вопросов всеже осталась для меня не понятных потому и создал тему... могу ключевые моменты обозначить отдельно 650 потянет двух ездунов... или же слабоват...
и что есть инетерсного из европейских...

сам понимаю что буджет возможно поползет немного вверх.... но "около" уже есть

во блин отвечают быстрей, чем клаву долблю...
по поводу "грязи" - а зачем эта ветка здесь тогда нужна... походу чтоб вот такие как я именно тут и тупили ...первое время...

Отправлю свой в Сургут!

В районе приравненом к крайнему северу не один ли хер какой "чоппир" покупать ? ))))

Водолей писал(а):Отправлю свой в Сургут!

не торопись у нас еще снег во всю валит...
и таять где в апреле начнет.
сезон думается мне будет конец мая или июнь... так что у меня времени обдумать вагон и тележка...

а вот кстати имеет ли смысл, ездибельный сезон месяца 4, ну может 5 в год. потом лишь остается только знать что он у тебя в гараже стоит...

и вот еще я так планирую летом на нем на работу с работы... оставлять на стоянке, правда не охраняемая... вот чтоб его не украли - сыкатно. это проблемка так понимаю сигнализацие решается или еще как?

SaltedD писал(а):В районе приравненом к крайнему северу не один ли хер какой "чоппир" покупать ? ))))

ну а чем мы хуже мытищ?
см. первый пост - мечта с детсва... ну и так чтоб неразочароваться...

whiter писал(а):

Водолей писал(а):Отправлю свой в Сургут!

не торопись у нас еще снег во всю валит...
и таять где в апреле начнет.
сезон думается мне будет конец мая или июнь... так что у меня времени обдумать вагон и тележка...

а вот кстати имеет ли смысл, ездибельный сезон месяца 4, ну может 5 в год. потом лишь остается только знать что он у тебя в гараже стоит...

и вот еще я так планирую летом на нем на работу с работы... оставлять на стоянке, правда не охраняемая... вот чтоб его не украли - сыкатно. это проблемка так понимаю сигнализацие решается или еще как?

К сезону ты только втридорога купишь или дрова.
Все хорошие моты разбирают в феврале, потому как нужно время ещё на подготовку его к сезону и т.п. А наивные да, ждут до апреля, потом заказывают и получают в декабре!
Я после февраля продавать не буду, ибо не успею заказать до открытия сезона и оставлю свой себе ещё на годик!

Ну у нас как-бы в марте среднесуточная выше нуля, а у вас?

Вот и хочу запробовать мотоцикл, т.е. как пойдет в первый год (мое - ни мое), но очень хочется чтоб мое и очень неохота разочароваться...

И это - купи мопед в этом случае , для начала)))

SaltedD писал(а):Ну у нас как-бы в марте среднесуточная выше нуля, а у вас?

хз.

Топикстартер-извини за совет, но уже неоднократно говорил что в тридцать с хвостиком очень тяжко осваивать первый мот. Совет-начинай с достойного экипа- уж больно падать БОЛЬНО с мота. И для того чтоб понять твое-не твое не заморачивайся с дорогим мотом на четыре месяца в году для хранения на неохраняемой стоянке на работе.
Может лучше квадроцикл?

Spocker писал(а):Свежепригнаный потянет много дополнительных расходов.

Эт откуда такие мощный вывод? И что дополнительнго может быть в мопеде, у которого, к примеру, ходовая не убивалась по нашим дорогам? Или мотор не жгли наши, родные блин, колхозники и безголовая молодёжь?

filosof63 писал(а):Топикстартер-извини за совет, но уже неоднократно говорил что в тридцать с хвостиком очень тяжко осваивать первый мот. Совет-начинай с достойного экипа- уж больно падать БОЛЬНО с мота. И для того чтоб понять твое-не твое не заморачивайся с дорогим мотом на четыре месяца в году для хранения на неохраняемой стоянке на работе.
Может лучше квадроцикл?

в ваших словах имеет быть часть рационального зерна.
по крайней мере есть над чем подумать.

но зачастую мои действия, ровно как и поступки - не поддаются рациональному объяснению, в большинстве случаев... и всеже есть мечта, не осуществленная. дык по чему бы и нет. хоть под старость лет, хоть щас.
вот впрочем и делаю вывод что нужны решения (ну а там сам додумаешь или публика подскажет) всеж веселей будет

да и живу по прнципу: если суждено утонуть в воде - в пустыне не сдохнешь от жажды.

Docent писал(а): .... Эт откуда такие мощный вывод? ...

Да потому что знаю.

ну а квадр - несколько иную специализацию и область использования имеет...

да и у нас хоть и деревня в 300 с лихой тыщ людей - но не поймут если припрусь с пригорода на работу в центр на квадре.

по поводу падать вроде как окружная травма в городе есть... с оборудованием с хорошими хирургами... так что.
я еще жизнь застрахую на всякий