Народ, 3 года езжу на vtx1800, но в этом году стал приглядываться к электричкам. Опрашивал знакомых, в том числе и тех кто мотоциклы ремонтируют и почему то почти все в один голос говорят что лучше не брать. Что если хочешь все время что нибудь ремонтировать то тогда бери. Может Хорлеисты меня разубедят. На своем Втыксе за 3 года ничего не делал кроме замены расходников. В Электричке не очень хочется постоянно копаться.
В общем вопрос в следующем, стоит брать, если да то почему?

http://motostrangers.ru/motorcycles/hd- ... ry-vision/
http://motostrangers.ru/motorcycles/fou ... omparsion/
http://motostrangers.ru/motorcycles/kaw ... de-custom/
http://motostrangers.ru/motorcycles/har ... ssic-1993/

Говорят, что лучше не брать те, кто на них не ездил или не умеет их ремонтировать. Как и с любыми другими мотоциклами есть свои особенности. C Харлеем специфика, наверное, чуть больше, чем с японцами. Сам пересаживался на Электричку с VTX1300.

не бери.

1. Мотор для такой массы откровенно слаб.

2. ремень. Если порвать - в дороге намучаешься менять, а еще постоянно нужно проверять натяжку, толи дело кардан.

3. Бэт винг - при сильном ветре влияет на руль (он же к рулю прикручен)

4. Ногам тесно.

5. нужно проверять крепление мотора к раме (он на резинках), иногда их нада менять.

6. турпак - ломаются замки от вибрации

7. рама до 2009 года - слабоватая

8. высокий центр тяжести, на маленькой скорости мот трудно держать.

9. заднюю подвеску пробивает на плохих дорогах с пассажиром (ничего не решает эту проблему)

10. лопух иногда отваливается - нужно ставить тюненое крепление.

11. запчасти - нада заказывать, болты и гайки дюймовые

12. устаревший дизайн

вобщем решать тебе конечно....

А где про ломучесть Харли?

БаронЪ писал(а):А где про ломучесть Харли?

Вот, всю зиму электру товарища чинили:






вобщем купив это говно тебя ожидает это:

замки на кофрах ломаются.
На кочках иногда кофры открываются.
Трос цапления вместо гидравлики - иногда рвется.
Масло на 88 моторе из под прокладки капало - зараза. На той же электре периодическе вырубалось все электричество и он глох - датчик какой то накрылся. После замены - повторилось. На третью замену - заработало.
На 96 моторе 2009гв обгонная муфта накрылась. На ходу у него же открутился воздухан SE.
Замена ремня - 3 бубна порвали.

И еще весь этот обвес неслабо так громыхает на кочках.

Сам не ездил - мне рассказывали!

Accumulator писал(а):замки на кофрах ломаются. На кочках иногда кофры открываются. Трос цапления вместо гидравлики - иногда рвется. На 96 моторе 2009гв обгонная муфта накрылась. На ходу у него же открутился воздухан SE. Замена ремня - 3 бубна порвали.

И еще весь этот обвес неслабо так громыхает на кочках.

Сам не ездил - мне рассказывали!

еще ломается коробка из-за автонатяжителя....

а 96-е моторы говорят ненадежны

а! еще на ходу лапка переключения передачь от вибраций отвалилась. Долго искали!

Но эт тоже не пре мне - рассказывали! (думаю не врут)

Accumulator писал(а):а! еще на ходу лапка переключения передачь от вибраций отвалилась. Долго искали!

Но эт тоже не пре мне - рассказывали! (думаю не врут)

кстати там еще куча поломок специфических бывает, все не опишешь.

И еще, зачем покупать электру, когда есть ГОЛДА.

Вон, тут чел весьма известный (Ромамакс) с хд на голду пересел и счастлив.
А он опытный, у него дом на колесах даже!

Голда идеальный мот. Там даже печка есть - в дальняке идеал просто.

Повыделываца если, то можно фурию взять или если бабла много то руну. Кстати испытывали давно еще - стали на ребро монетку на мотор валькирии - реально не падает оО

Из минусов только пожалуй синхронизация карбов (валька). Их много и типа сложно, но ни один владелец не жаловался.

Accumulator писал(а):Голда идеальный мот. Там даже печка есть - в дальняке идеал просто.

Повыделываца если, то можно фурию взять или если бабла много то руну. Кстати испытывали давно еще - стали на ребро монетку на мотор валькирии - реально не падает оО

Из минусов только пожалуй синхронизация карбов. Их много и типа сложно, но ни один владелец не жаловался.

забыл сказать - электра вибрирует и трясется. Автомобилисты пугаются что мотор выпадет на холостых.

У одного чела на ходу оторвался правый кофр, и замки турпака

tim1975 писал(а):Народ, 3 года езжу на vtx1800, но в этом году стал приглядываться к электричкам. Опрашивал знакомых, в том числе и тех кто мотоциклы ремонтируют и почему то почти все в один голос говорят что лучше не брать. Что если хочешь все время что нибудь ремонтировать то тогда бери. Может Хорлеисты меня разубедят. На своем Втыксе за 3 года ничего не делал кроме замены расходников. В Электричке не очень хочется постоянно копаться.
В общем вопрос в следующем, стоит брать, если да то почему?

...резюмируя предыдущих ораторов...
"СтОит" если у тебя на нее стоИт. ..."Почему?"... Потому что потому... И не ищи логичного ответа... - он приведет тебя туда, откуда ты пытаешься вырваться...))

на обгонах так себе, тяжелая и парусит, я все время догонял. Постоянно отваливались лапки переключения, еще какие-то запчасти сыпались

elcasador писал(а):и еще...

Электра - это самый офигенный турер!!!!

Харлей - форева, остальное все сакс!

И не сакс совсем все остальное.

Голда
валька турер которая
вулкан вакуеро

это так на вскидку то что совсем не сакс

Главное пенку на турпак не прикручивать. А то сдует боковым ветром.

Accumulator писал(а):И не сакс совсем все остальное.

Голда
валька турер которая
вулкан вакуеро

это так на вскидку то что совсем не сакс

Ну вот же http://motostrangers.ru/motorcycles/kaw ... de-custom/

сравнение вакуеро и хд рг

tim1975
забей. Из туреров сегодня надо брать БМВ К1600. Сам на него коплю. Дохлые хорлеи и прочие круизеры - херня это все.

В кои-то веки все верно написано: ломается, трясется, не едет и (О Боже!) маслом иногда сцится.

Но это самый охуительнный мотоцикл, который произвело человечество!

Да....
У меня два фетиширующих момента... Первый, когда останавливаешься, он мордой качает мягко и глубоко...сначала учился останавливаться без клевка, но оказалось неинтересно. Еще кайфово жопа проседает на старте, но тогда ее пробивает даже на небольших кочках на этой жесткости амортов, приходится терпеть...
А второй это скрипы металических сочленений, на холостых скрипит ВЕСЬ....надо вроде бы собрать его в кучу, незнаю как скрип оставить...вот настоящая проблема, это сука не безпроблемная эксплуатация японца, это сука, творчество!...

Йогурт писал(а):это сука не безпроблемная эксплуатация японца, это сука, творчество!...

А, еще наверно, от простатита кайфовать можно) Мля, что за мазохизм у внешне здоровых людей.

BRAVO писал(а):

Йогурт писал(а):это сука не безпроблемная эксплуатация японца, это сука, творчество!...

А, еще наверно, от простатита кайфовать можно) Мля, что за мазохизм у внешне здоровых людей.

не все повзрослев превращаются в пузатых, серьезных и респектабельных людей с умными щщами. многие остаются мальчишками и продолжают радоваться разнообразию жизни.