Indian 111

Hanss · Сообщение **Hanss** » 23 авг 2013, 23:22

Ну собственно коммершал как бы намекает. Кто что думает? Просто интересно кто что думает о виктори и ее поползновениях с легендой номер два.

Йогурт

Я не против негров, но я против, когда они прут белых телок!

шарабан

стоит вспомнить ту сомнительную рекламную компанию, что затеял Индиан перед Стурджисом.

Hanss · Сообщение **Hanss** » 23 авг 2013, 23:37

Я тоже не против, когда они работают и не прут белых телок!

Hanss · Сообщение **Hanss** » 23 авг 2013, 23:39

шарабан писал(а):стоит вспомнить ту сомнительную рекламную компанию, что затеял Индиан перед Стурджисом.

Интересно. Просто я долго общался с менеджером салона виктори на варшавке, короче он был немного в растерянности - мотоциклы то хорошие, но непонятно что надо сделать чтобы их начали "брать"...

SaltedD · Сообщение **SaltedD** » 23 авг 2013, 23:49

Х.З. По мне так гарбаджбокс просто.

Поручик

Hanss писал(а):
шарабан писал(а):стоит вспомнить ту сомнительную рекламную компанию, что затеял Индиан перед Стурджисом.
Интересно. Просто я долго общался с менеджером салона виктори на варшавке, короче он был немного в растерянности - мотоциклы то хорошие, но непонятно что надо сделать чтобы их начали "брать"...

Может, цену разумную поставить?

Hanss · Сообщение **Hanss** » 24 авг 2013, 00:02

Поручик писал(а):
Hanss писал(а):
шарабан писал(а):стоит вспомнить ту сомнительную рекламную компанию, что затеял Индиан перед Стурджисом.
Интересно. Просто я долго общался с менеджером салона виктори на варшавке, короче он был немного в растерянности - мотоциклы то хорошие, но непонятно что надо сделать чтобы их начали "брать"...
Может, цену разумную поставить?

Я им и пытался донести что это американский VTX а не хорлей от того и надо плясать:) UJM канадского разлива..

шарабан

Hanss писал(а):
Поручик писал(а):
Hanss писал(а): Интересно. Просто я долго общался с менеджером салона виктори на варшавке, короче он был немного в растерянности - мотоциклы то хорошие, но непонятно что надо сделать чтобы их начали "брать"...
Может, цену разумную поставить?
Я им и пытался донести что это американский VTX а не хорлей от того и надо плясать:) UJM канадского разлива..

там у них менеджеры заведуют ценовой политикой?

fas · Сообщение **fas** » 24 авг 2013, 00:42

Кстати, в отличии от 11 года, в этом году было на редкость много виктори в Стержисе. В основном кросскантри.
А вот в павильоне индиан народу не так уж и много. И все недоумевали по поводу их нового лопуха. Движок новый гуд.

Старый

На мой корявый взгляд, Индиан 1999 года, несмотря на мотор СиС и пр., были куда более в тему. У Индианов 2014 двиг отдельно, остальное отдельно. Не "стреляет".
Виктори следует понять, что несмотря на права на марку, хоть тресни, это уже не легенда, время ушло. Дань памяти - мне кажется, было бы правильной позицией.
Ролик, где мужик намывает Софтейл Спринжер, а потом вешает на него "Продаю", и типа "Индиан - грядёт выбор" вообще уродство.

Несмотря на вышесказанное, желаю чтобы у Виктори, или у кого-нибудь другого, с Индианом получилось то, что не вышло у Калифорния Моторсайклз и вышло у Триумфа.

SaltedD · Сообщение **SaltedD** » 25 авг 2013, 22:10

Да и 1999 года тоже мертворожденное изделие. Ну чего там от индиана, кроме переднего крыла?

шарабан

Старый

SaltedD писал(а):Да и 1999 года тоже мертворожденное изделие. Ну чего там от индиана, кроме переднего крыла?

Практически ничего. Но ощущения от жопотеста были весьма и весьма - стоял он на Дмитровке, я ездил по..глазить. На амеровских сайтах читал, что там энтузиасты пытались раскрутиться, а потом мал-помалу увеличивать долю "своего" в мотах. Но не попёрло...

Потому и говорю, зря Поларис-Виктори рвутся в прямые продолжатели родословной. А как трибьют может и прокатило бы на первое время. А там глядишь, дело бы и пошло. Очень было бы интересно взглянуть например на возрождённый Фоур, в туринговом например обвесе, таком, ретро-округлом

(правда, без жидкостного охлаждения уже вряд ли обойдутся).

Сообщение **filosof63** » 26 авг 2013, 10:51

Hanss писал(а):
шарабан писал(а):стоит вспомнить ту сомнительную рекламную компанию, что затеял Индиан перед Стурджисом.
Интересно. Просто я долго общался с менеджером салона виктори на варшавке, короче он был немного в растерянности - мотоциклы то хорошие, но непонятно что надо сделать чтобы их начали "брать"...

Ответ очевиден-нужно стать ХД чтобы начали брать. Да и цены чуть приземлить.

шарабан

filosof63 писал(а):
Hanss писал(а):
шарабан писал(а):стоит вспомнить ту сомнительную рекламную компанию, что затеял Индиан перед Стурджисом.
Интересно. Просто я долго общался с менеджером салона виктори на варшавке, короче он был немного в растерянности - мотоциклы то хорошие, но непонятно что надо сделать чтобы их начали "брать"...
Ответ очевиден-нужно стать ХД чтобы начали брать. Да и цены чуть приземлить.

как известно "на каждый товар свой покупатель". просто Виктори надо запастись терпением и подождать десяток лет, пока забудется эта замечательная рекламная компания
заметьте, когда мужик моет бибикалку, то за кадром раздается звук велосипедного звонка

Jony · Сообщение **Jony** » 02 сен 2013, 21:04

Не поклонник Индианов, но хотел бы новый попробывать.
Думаю Виктори видит Индиан как конкурент ХД, а Виктори как конкурент японцам, хотя виктори более самобытные моты, но без лоска что-ли, а вот Инди наоборот хром и эпатаж+олдскульность, попытки виктори сварганить мот в ретро стиле,типа High Ball, явно успехом не увенчались
Я вижу основное преимущество ХД в огромном, нет мега огромном выборе з\ч и тюнинга, можно взять например з\ч от мотоцикла 20-ти летней давности и она станет на новый мот без колхоза. Индиану и Виктори над этим еще работать и работать,

Йогурт

Jony писал(а):Я вижу основное преимущество ХД в огромном, нет мега огромном выборе з\ч и тюнинга, можно взять например з\ч от мотоцикла 20-ти летней давности и она станет на новый мот без колхоза. Индиану и Виктори над этим еще работать и работать,

Они не смогут это сделать в ближайшие 100 лет....тут надо исполнить что то такое, что бы тысячи афтермаркетовых контор, бросились делать для них тюнинг, а для этого надо как минимум вырастить объем продаж раз в 1000, а то и в 10000.

Docent · Сообщение **Docent** » 02 сен 2013, 21:21

а я хотел бы старый попробовать...
Новый не хочется вообще

Jony · Сообщение **Jony** » 04 сен 2013, 21:59

Docent писал(а):а я хотел бы старый попробовать...
Новый не хочется вообще

А, я вот к старым охладел после EVO, нет есть конечно прикольные аппараты, но не на каждый день, для показухи или для души-да.

Garry · Сообщение **Garry** » 07 сен 2013, 21:15

посмотрел на индейцев живьем.очень симпатичные-все массивно и добротно.чифы шикарны.тот что с мордой страшный аж жуть.

Fishm300 · Сообщение **Fishm300** » 08 сен 2013, 15:16

А по фоткам новый винтаж очень даже гуд и комплектация хорошая
http://www.indianmotorcycle.com/en-us/c ... motorcycle

SaltedD · Сообщение **SaltedD** » 29 окт 2013, 19:29

Почитал в Американском железном коне про него. Силовой агрегат интересный, три распреда (похоже как в спортстере шестеренчатая связка) . Праймари тоже с шестеренчатым приводом. Хороший момент. Есть у меня ощущение что он , что называется "пойдет".

Docent · Сообщение **Docent** » 29 окт 2013, 20:18

и все таки я тоже не против негров. Но когда они прут белых тёлок - это ужасно ...

Йогурт

Docent писал(а):и все таки я тоже не против негров. Но когда они прут белых тёлок - это ужасно ...

Хрен с теми неграми, которые прут белых телок, нормальные пацаны, только черные, но эти телки ужасны...)

Indian 111

Indian 111

Re: Indian 111

Re: Indian 111

Re: Indian 111

Re: Indian 111

Re: Indian 111

Re: Indian 111

Re: Indian 111

Re: Indian 111

Re: Indian 111

Re: Indian 111

Re: Indian 111

Re: Indian 111

Re: Indian 111

Re: Indian 111

Re: Indian 111

Re: Indian 111

Re: Indian 111

Re: Indian 111

Re: Indian 111

Re: Indian 111

Re: Indian 111

Re: Indian 111

Re: Indian 111

Re: Indian 111

Кто сейчас на конференции