Помогите определиться Vulcan 900 vs Boulevard C50

[kill2581]

Собственно вот, год от 2006. Высказывайте свои мнения, простота управления, надежность, простота обслуги. Ремень или кардан, Мот будет первый.
Нравится и тот и тот, но что выбрать?

[Mike Dream]

По моему опыту и наблюдениям - оба движка не шибко надёжные. Ну то есть как повезёт и до 50 000 км. возможно и без проблем проездят, но могут танцы с бубнами начаться и раньше и позже.
У Вулкана плюс - сзади дисковый тормоз, у Сузы динамика получше (несмотря на кардан). А так скорее жопотестить надо и вот что больше на душу ляжет.
Кардан - хорош тем что за него не переживаешь, ремень - чуть "пластичнее" в работе, а так пофиг.

[kill2581]

По моему опыту и наблюдениям - оба движка не шибко надёжные. Ну то есть как повезёт и до 50 000 км. возможно и без проблем проездят, но могут танцы с бубнами начаться и раньше и позже.
У Вулкана плюс - сзади дисковый тормоз, у Сузы динамика получше (несмотря на кардан). А так скорее жопотестить надо и вот что больше на душу ляжет.
Кардан - хорош тем что за него не переживаешь, ремень - чуть "пластичнее" в работе, а так пофиг.

Чет я про проблемы этих моторов не слыхал, А по размерам наверное Вулкан поболее будет?

[PlasmaNaut]

Midnight 950

[Mike Dream]

kill2581

У меня был M50 три сезона. Ближе к 30 ткм стали звенеть клапана громко, регулировка их - страшно неудобная операция. Потом ещё маслосъёмные колпачки стали чудить и катался выпуская клубы чёрного дыма, сцепление подгарало, задний тормоз легко блокирует колесо и иногда его подклинивало.
Вулкан 900 у соклубника - ездили в сентябре в Закавказье и этот мотоцикл постоянно чудил, так что пришлось три раза заезжать в сервис, не говоря уже просто об остановках у дороги. Но надо отдать должное - до этого проблем с ним не было, а пробег ну где-то около 35-40 ткм у него.

Сейчас у моей Ямахи пробег около 68 ткм - никаких проблем за исключений собственной рукожопости но мотоцикл тут не причём.

[Brodnik]

Вулкан 900 у соклубника - ездили в сентябре в Закавказье и этот мотоцикл постоянно чудил,

Тоже наверно как повезет. У соклубника 900 сотка, две поездки по Европам, да и тут покатанки, пока ничего не вылезло, пробег правда не помню.

[Mike Dream]

Вулкан 900 у соклубника - ездили в сентябре в Закавказье и этот мотоцикл постоянно чудил,

Тоже наверно как повезет. У соклубника 900 сотка, две поездки по Европам, да и тут покатанки, пока ничего не вылезло, пробег правда не помню.

Так вот тоже на этом Вулкане было 2 поездки по Европе, плюс Одесса, плюс Москва и область и вообще без нареканий. А потом как посыпалось. И у меня с М50 тоже до какого-то момента идеально всё, а потом одно за другим началось - 2 раза только проводка горела (прям на ходу)

[kill2581]

Во блин дилема, что ща брать? Может подкопить малек и vtx 1300 взять, но он тоже не без проблем,особенно по свечам.

[aberrant]

По моему опыту и наблюдениям - оба движка не шибко надёжные. Ну то есть как повезёт и до 50 000 км. возможно и без проблем проездят, но могут танцы с бубнами начаться и раньше и позже.
У Вулкана плюс - сзади дисковый тормоз, у Сузы динамика получше (несмотря на кардан). А так скорее жопотестить надо и вот что больше на душу ляжет.
Кардан - хорош тем что за него не переживаешь, ремень - чуть "пластичнее" в работе, а так пофиг.

+1. Очень грамотный ответ.
Бери любой из них с пробегом до 20 тыщ. Всё равно через год-два менять будешь.
ЗЫ. М50 как первый - очень приятный вариант.

[Mike Dream]

Во блин дилема, что ща брать? Может подкопить малек и vtx 1300 взять, но он тоже не без проблем,особенно по свечам.

Вот честно говоря, даже сложно что-то тут сказать. Я на VTX1300 проехал от Чикаго до Сан-Диего и в целом был доволен. Хороший мотоцикл.
Всё как обычно, упирается в бюджет... Yamaha XVS1300 советовать не буду - мотоцикл неплохой, но движок высокооборотистый, очень специфичный. C90 (не BOSS) - маленький бак под жопой, тоже не вариант. RoadStar хороши, но они уже и дороже как правило.
Вообщем не знаю, что там со свечами у VTX, но это вариант интереснее чем 800-900ки.

[Aleks]

Я тоже поначалу хотел 900 ку. Но Дум меня отговорил. Лучше грит VTX1300. На нем я и отъездил четыре сезона. Никаких проблем со свечами нет. Если нормальными людьми отстроен карбюратор и не ездить на подсосе.

[kill2581]

Ну раз ВТХ тогда вопрос, как у него с рулежкой, не будет ли проблем? Мот-то первый (не считая совка давным давно). И на что обратить внимание при осмотре и покупке?

[Mike Dream]

Нормальная рулёжка и в целом мотоцикл удобный и комфортный. Габариты у него не намного прям больше чем у С50 или Вулкана 900 Классик, но примерно на 50 кг. тяжелее. Привыкания требует, как и любой другой мотоцикл, но это не VTX1800 который реально тяжёл и здоров. Аккуратное вкатывание и всё будет впорядке. Ну и через месяц-два не возникнет ощущение, что чего-то уже не хватает

[kill2581]

Спасибо за ответ, а на что внимание обратить при покупке, есть ли какие нибудь проблемные места?

[Mike Dream]

Это уже лучше на форуме вытыксоводов наверное спрашивать
А из стандартного - электрика, сцепление (не залипает ли и как чётко переключение предач работает), состояние тормозных дисков и колодок, обода просмотреть на наличие вмятин/трещин, работу всей электрики, замки, нет ли в картере потеряных болтов и подтёков масла. При запуске - сразу посмотреть на выхлоп - не будет ли чёрного дыма. Покрутить руль - у рулевой колонки не должно быть заеданий и люфта, если есть возможность - глянуть сальники вилки на предмет потёков и их состояния вообще (трещины), заглянуть в бак - есть ли ржавчина ну и внешний осмотр по косметике.

[kill2581]

Смотрел сегодня 1300-го S 2005г, как мне показалось туговато поворачивать руль по сравнению с С50, это так и есть или косяк с рулевым подшипником? (затянут). Мда, по с равнению с С50 этот мостодонт потяжелее.

[Sokos]

.............

[kill2581]

Да ничего я не проверяю, просто рассказываю ощущения и впечатления, а заодно и спрашиваю,на сколько тяжело по сравнению с С50 рулится.

[Gost]

Смотрел сегодня 1300-го S 2005г, как мне показалось туговато поворачивать руль по сравнению с С50, это так и есть или косяк с рулевым подшипником? (затянут). Мда, по с равнению с С50 этот мАстодонт потяжелее.

Интересно ты проверяешь подшипники.....или мопед вывешивал?

или тупо недокачено колесо.

[Aleks]

Посмотри 1300C. Никаких болячек особых нет. Только от криворукости. Если стоят прямотоки, мот должен быть отстроен, чуть богаче смесь и кушать не больше 6л по трассе. На холоде он не очень любит заводиться.

[Маклауд]

1300 миднайт НЕЛИКВИД !
Хрен продашь потом...

[kill2581]

По поводу неликвида это точно, у меня знакомый так и не смог продать, в итоге только на обмен получилось.

[Xafiz_shirazi]

Прежде чем брать 1300 втыкс, советую почитать на втыкс-клубе тему, посвященную проблемам с карбом этого замечательного мотоцикла=))
Я бы брал шадовку 1100 и не думал даже.

[Errka]

Нет никаких проблем с vtx1300 если он в стоке.
Тяжелый он только если его катишь ручками - стоит на нем тронуться - и рулится и едет отлично.
Простой в обслуживании. Неприхотливый.

[kill2581]

Прочитал тему по поводу карба на втыкс форуме. Хрень конечно еще та. Как не попасть вопрос. Все больше склоняюсь к с50. Он и легче и попроще. Прошу, отговорите.