Драсти Всем ! Хочу умудрится , впериод скидок , поменять коня . Давно засматриваюсь на Вулканчик 1500 кубовый , сейчас правда только карбовые найти можно , но коняга знатный !! И както хронически тянет на Дрег Класик ! Вобщем мечет ....... а определится надо быстра , пока скидки на технику . Может кто , чего подскажет

При прочих различиях у Вулкана один карбюратор против двух на Драге - тебе как уралисту надеюсь понятно

Сам не имел, Но от имеющих друзей знаю, что лучше драгстар чем вулкан. Хоть и более вялый но более надежный. Как говорит народ драгстар надо только разогнать, а дальше он попрет. Точно знаю что на многие вулканы ставят ПЛАСТМАССОВЫЙ МАСЛОНАСОС ))))))))) после по моему 1994 г.в. И еще вулкан масло жрать начинает потом))))))). Причем знакомый даже с собой в сумке вместо пива баклажку с маслом возил . Говорят что это нормально. ГАГАГА. Какой же нормальный япошка будет с собой масло возить))))))))))

Доцент, друг мой, я уже 4 сезона вожу ссобой бутылку масла...
З.Ы. Правда в основном для кого-то
А на счет Драга, ты прав.

docent писал(а):Точно знаю что на многие вулканы ставят ПЛАСТМАССОВЫЙ МАСЛОНАСОС ))))))))) после по моему 1994 г.в. И еще вулкан масло жрать начинает потом))))))). Причем знакомый даже с собой в сумке вместо пива баклажку с маслом возил . Говорят что это нормально. ГАГАГА. Какой же нормальный япошка будет с собой масло возить))))))))))

Как говорится в одной рекламе "иногда лучше чем говорить" особенно о том, о чем не имеешь ни малейшего представления! НИ РАЗУ я не видел проблем с масляным насосом на 1500 Вулкане, каким бы он не был, с цепями ГРМ да, есть проблемки. С расходом масла тоже самое - Водянка Вулкана масло не жрет ВООБЩЕ!, вот Дрыга, как и любой мотор с воздушным охлаждением имеет свойство подъедать масло, но это тоже не критично.

Ну не знаю, мож у меня кокой-то уникальный Драг, но масло он не жрет, а вот бензин регулярно подливаю

Roadson писал(а):вот бензин регулярно подливаю

Те надо в сервис на регулировку.
Бензина должно хватать от замены до замены!

WSCOM писал(а):

docent писал(а):Точно знаю что на многие вулканы ставят ПЛАСТМАССОВЫЙ МАСЛОНАСОС ))))))))) после по моему 1994 г.в. И еще вулкан масло жрать начинает потом))))))). Причем знакомый даже с собой в сумке вместо пива баклажку с маслом возил . Говорят что это нормально. ГАГАГА. Какой же нормальный япошка будет с собой масло возить))))))))))

Как говорится в одной рекламе "иногда лучше чем говорить" особенно о том, о чем не имеешь ни малейшего представления! НИ РАЗУ я не видел проблем с масляным насосом на 1500 Вулкане, каким бы он не был, с цепями ГРМ да, есть проблемки. С расходом масла тоже самое - Водянка Вулкана масло не жрет ВООБЩЕ!, вот Дрыга, как и любой мотор с воздушным охлаждением имеет свойство подъедать масло, но это тоже не критично.

А я видел у вполне живых людей. Говорю о том что видел и сам знаю. Про воздушник скажу, что в свою вирагу я заливал масло только перед началом сезона и больше за сезон ни разу!!!! не подливал и все время потихоньку улыбался над некоторыми вулканологами кстати.

Кстати а где ж ты увидел взаимосвязь при употреблении масла у водяных и воздушных моторов??????? Аль воздушник имеет какие нибудь дырки в картере или такты другие или строение КШМ у него другое или зазоры между кольцами больше или между седлом и клапаном щели?????????

Тепловой зазор на воздушном моторе примерно в два раза больше из-за более напряженного теплового режима, этим и обусловлен повышенный расход масла на ИСПРАВНОМ моторе (учим матчасть). Еслизалегли или износились кольца и колпачки, то масло жрать будет любой мотор.
И по поводу Вулканов: если масло жрет на каком-нибудь VN700 или EN400 года этак 86, то удивительно было бы, если не жрал. Я же говорю про нормальные мотоциклы, более-менее свежих годов выпуска, так вот там расхода масла и проблем с маслонасосом нет!

pirat писал(а):Драсти Всем ! Хочу умудрится , впериод скидок , поменять коня . Давно засматриваюсь на Вулканчик 1500 кубовый , сейчас правда только карбовые найти можно , но коняга знатный !! И както хронически тянет на Дрег Класик ! Вобщем мечет ....... а определится надо быстра , пока скидки на технику . Может кто , чего подскажет

Я тебе вот что скажу: оба аппарата очень хорошие, но что-бы понять существенную разницу, тебе нужно поездить и на том и на том, т.к. я лично отъездил на Драге уже два сезона, ездил на нем два раза в крым, один раз на кавказ, на тамань, в Брест и т.д. и т.п. Очень доволен аппаратом. Но если бы у меня была возможность, я с удовольствием взял бы покататься на месяцок турер 1500... Вообще смотри еще какой момент, вулкан потяжелее будет. а драга как велосипед рулица (я сам всего 60кг вешу, езжу всегда с пассажиром, и с грузом на багажнике и в кофрах более 100кг) и запросто его рулил по кавказским перевалам и серпантинам Айпетрия.
А на счет масла или еще чего это все зависит от того в каком состоянии он тебе достанется, мне достался в отличном, масло не жрет, цепь не гремит и все такое.

WSCOM писал(а):
И по поводу Вулканов: если масло жрет на каком-нибудь VN700 или EN400 года этак 86, то удивительно было бы, если не жрал. Я же говорю про нормальные мотоциклы, более-менее свежих годов выпуска, так вот там расхода масла и проблем с маслонасосом нет!

Я и говорю впринципе про старьё. с 90 по 94 год это уже помойки.