Вопрос в основном в многоуважаемому Rebel 666, насколько я понимаю кроме него тут подобные аппараты никто не экспулатировал.

Планирую ориентировочно через месяц озадачиться приобретением сабжа в US. => Вопросы:

1 - Насколько я ознакомился с объектом - аппаратов этих в Штатах хоть ж...й ешь, большая часть в удовлетворительном состоянии. Вопрос: в каком состоянии окзался победитель конкурса за Март? Приобретался в Штатах или здесь?

2 - Как наша родная таможня смотрит на аппараты 70-х годов? В их оценочных каталогах такие есть?

3 - У нас есть возможность что-то по запчастям приобретать?

4 - Стартер на него ставится родной ХДшный или киты сторонних производителей?

5 - Ну пр. отзывы, опыт поездок и эксплуатации more than welcome!

мот покупался здесь, если тащить из штатов то на Байки тех годов таможня меньше, я интересовался этим вопросом если там взять за 2500-3000 то здесь получится 6000-7000$ с запчастями тока оттуда, у меня стоял стартер обычный был отключен, я им не пользовался, был кик родной классная ВЕЩь, а так очень мне он понравился правда мой был модифицирован сухарь и тд, всеравно в пробках как рыба в воде мотор очень шустрый, надо делать тормоза так как отсутствуют как класс, откровенных косяков замечено не было, да там стоял тюненный карб Скримин 45-й, вот и все что могу сказать.

а как вообще состояние такого пожилого мотора?

Понятно. Я вобщем и расчитываю в районе 6000 уже здесь + 1500-2000 на переделку, раму сухаря сварить, седло другое и пр.

Касаемо состояния - общался я с народом в Штатах, вполне себе бегают эти аппараты, особенно с учетом того что большая часть из них прошла капиталку мотора не так давно. Из те что сейчас смотрел в продаже, основная масса больше 10000 миль после капиталки еще не проехала.

freddo, ты покажи потом что было и что стало,интересно ж

Сергей, а поподробнее можешь про переделку рамы именно на твоем шпроте рассказать?

Старик это делал не я, нах делать в америке сухарь копейки стоит, здесь просто доведеш и все.

Так я и собираюсь сухаря из Штатов тащить.

P.S. - Покажу обязательно, щаз вот Деспераду дострою, а Шпротом уже к концу осени заниматься буду. Пока найду, пока куплю, пока приплывет.

Вчера помониторил ebay и что-то сухарей я там как раз и не нашёл. Искал и по "ironhead" и по харлеевской маркировке. Все с амортами ну или припарированные.

Ладно, времени ещё много.

Серёг, мне Володя в своё время ещё показывал кучу шпротов сухарей, но на твоем получается раму хорошо так закосили под типичный хардтеил (мне сначала показалось что это он и есть), вот именно это больше всего и заинтересовало.

А кстати кто в курсе как таможется моты 70-х годов (в частности ХД) в связи с новыми веяниями??
Ибо если как раньше 30% по "NADA" то по каталогу они идут как раритет и оценачная стоимость практически как на новые.

так там и был сухарь, стандартную переделали, я имел ввиду, их сухарей в родне и не было не когда, я имел в виду раму сухую отдельно можно не дорого купить.

Rebel 666 писал(а):так там и был сухарь, стандартную переделали, я имел ввиду, их сухарей в родне и не было не когда, я имел в виду раму сухую отдельно можно не дорого купить.

Да я знаю что их не было никогда в стоке сухарей, понравилось как у твоего переварена, шикарно.

концепция да, но рулился отменно

Мда... рам сухарей под них и прям хоть отбавляй. Ну а по концепции мне только маслобаки не понравились, в сотальном очень здорово.

Ну да, сужу исключительно по картинкам.
Кстати Володь, кинь в личку тот сайтик с железноголовыми.

Хоть я и не Володя, но ссылку подброшу:
http://www.harley-ironhead.com/

Ухххх! Аппараты там зачетные есть!