Привет всем из Волгограда!
Хочу в этом году взять байк. Стаж вождения 6 лет... но 10 лет не сидел в седле и были только ИЖи и Уралы. Поэтому выбирая японца, приравниваю себя к новичку
На прошлой неделе был в москве разглядывал Сузы и Ямахи. Внутреннее чувство говорит бери Хонду. На самом деле очень не ххочется рубануться на скользкой дороге, учтите что в Волгоградской области трасса просто жуть.
Помогите советом. Рост метр 84 вес 85кг. езить на дальняки. хочу в этом году махнуть в Питер.. Что взять по первой? до литра или больше? какая модель более лояльна к новичкам? Желательно чтобы пассажиру сзади было не намного хуже чем мне!

Заднее сиденье и перешить можно

я канечна не профи и мотостаж у меня всего 3 года, но...
исходя из веса, роста, и желания есдить с "прицепом", а также учитывая "стаж" - бери больше 400, но маеньше 1000 (тот-же Вулкан 800) - моц надежный (на моей памяти за последние 4 года в МотоХелп все Вулканы 800 приезжали тока на ТО
http://www.motohelp.ru/)
про себя же скажу так: у меня Вулкан 400, личные параметры 180-72-(возраст не важен!!!) в этом году ездил Москва-Сочи-Москва!!! Все хорошо, тока периодически не хватает мощности для коротких и быстрых обгонов (((

Сиденье перешить можно.. а систему амортизаторов, передающих все кочки в пятую точку?
Я поглядываю на около 1 литра модельки.. маленькая кубатура конечно здорово.. Но запас мощности.. Я по трассам поездил в свое время, и тогда дурней хватало. И в лобовую вылетали и подрезали..

Я что то пропустил?
когда это Вулкан 800 успел переместится в круизёры??
хотя........
Ну а принципиально все зависит от суммы которую ты готов вложить в сие предприятие!????
Одно дело брать за 3-4 штуки тут 3 варианта, а другое дело за 10-15 сам понимаеш!
А заднему всегда хуже тут я думаю ничего не поделаеш, такова его доля!
и это восновном обусловленно техническим устройством мотоцикла и его местом над колесом!

Сытый писал(а):Я что то пропустил?
когда это Вулкан 800 успел переместится в круизёры??

А когда это Вулкан 800 Классик переставал быть круизером? Про мою бывшую 800-ку можно почитать здесь http://autobm.ru/?sid=34&aid=294&apage=1
2Аффтар: сначала лучше обозначить цену вопроса, будет легче дать ценный совет.
А так я бы дал совет: если с пассажиром ездить нечасто, то без вопросов средняя кубатура, учитывая хорошее заднее сиденье: Вулкан 800 классик, Волюссия 800, Шадова 750. Если пассажир всегда, как у меня, то посмотри что-либо больше литра: Шадова 1100, ДрыхСтар1100, Вирага1100. Полторалитровыми попервой увлекацца все же не стоит: хороший аппарат стоит дорого, уронить жалко будет совсем, да и не нужно столько момента и мощи на первое время. Мне лично 800-ки первый сезон после уралов ваще за глаза, да и поменял больше из-за слабенького заднего амортизатора, так как езжу сильно груженый.

AlexProf писал(а):Привет всем из Волгограда!
Хочу в этом году взять байк. Стаж вождения 6 лет... но 10 лет не сидел в седле и были только ИЖи и Уралы. Поэтому выбирая японца, приравниваю себя к новичку
На прошлой неделе был в москве разглядывал Сузы и Ямахи. Внутреннее чувство говорит бери Хонду. На самом деле очень не ххочется рубануться на скользкой дороге, учтите что в Волгоградской области трасса просто жуть.
Помогите советом. Рост метр 84 вес 85кг. езить на дальняки. хочу в этом году махнуть в Питер.. Что взять по первой? до литра или больше? какая модель более лояльна к новичкам? Желательно чтобы пассажиру сзади было не намного хуже чем мне!

Бери сразу литр, потом не запариваться продажей. Справишся 100%, это же не спорт. У Шадов С2 очень комфортное пассажирское место, моц длинный, водительское-просто супер. Обязательно наличие кардана, тем более что туризм в планах. Ну конкретное состояние №1. Удачи.

ИМХО:
если бюджет позволяет (вокруг 7-9 тысяч уев):
1. ХОНДА ШЭДОУ 1100 (чем свежее тем лучше)
2. ЯМАХА ДРАГ СТАР 1100 КЛАССИК(чем свежее тем лучше)
3. ЯМАХА ДРАГ СТАР 650 КЛАССИК (но возможен вариант что быстро надоест - со вторым номером наверняка объема не хватит)
4. КАВА ВУЛКАН 800 Классик (чем свежее тем лучше) поставил на 4 место только потомучто там цепь, а я их не люблю, тк ленивый.
А вообще - все зависит от бюджета. Ибо цены уже выросли и врядли опустятся.
УДАЧИ!

минимальный бюджет 10--11 зелени
ямаха понравилась в посадке.. правдо не тестил.. смущает воздушка и малая мощность
Приеду еще раз в Москву смотреть Хонды и Кавы.. Кто нить объяснит, есть принципиальная разница между сабре и спирит кроме кубиков?

Гы да за такие деньги можно припиреть вполне нормальный аппаратик!!!
Втыка даже 1800 можно взять года 02, а уж всякие вулканы и драги запросто!!
А по мне вот шадова конечно хорошая машинка спору нет.......но какая-то она безликая, что ли...............
вообщем обычная!
В твою сумму можно сунуть вполни преличный свеженький моц!!!

Хщнда Шадоу "Sabre"



Engine Type 1099cc liquid-cooled 45-degree V-twin
Bore and Stroke 87.5mm x 91.4mm
Compression Ratio 8.0:1
Valve Train SOHC; three valves per cylinder
Carburetion Two 36mm CV
Ignition Digital, two spark plugs per cylinder

DRIVE TRAIN

Transmission Five-speed
Final Drive Shaft

CHASSIS / SUSPENSION / BRAKES

Front Suspension 41mm fork; 4.7-inch travel
Rear Suspension Dual shocks with five-position spring-preload adjustability; 3.9-inch travel
Front Brake Single 316mm disc with twin-piston caliper
Rear Brake Single 276mm disc with single-piston caliper
Front Tire 120/90-18
Rear Tire 170/80-15

DIMENSIONS

Rake 32.7 degrees
Trail 161.0mm (6.3 inches)
Wheelbase 64.6 inches
Seat Height 27.2 inches
Dry Weight 577.0 pounds
Fuel Capacity 4.2 gallons, including 0.6-gallon reserve

Хонда Шадоу "Spirit"



Engine Type 1099cc liquid-cooled 45-degree V-twin
Bore and Stroke 87.5mm x 91.4mm
Compression Ratio 8.0:1
Valve Train SOHC; three valves per cylinder
Carburetion Two 36mm CV
Ignition Digital, two spark plugs per cylinder

DRIVE TRAIN

Transmission Five-speed
Final Drive Shaft

CHASSIS / SUSPENSION / BRAKES

Front Suspension 41mm fork; 6.3-inch travel
Rear Suspension Dual shocks with five-position spring-preload adjustability; 3.9-inch travel
Front Brake Single disc with twin-piston caliper
Rear Brake Drum
Front Tire 110/90-19
Rear Tire 170/80-15

DIMENSIONS

Rake 32-degrees 40'
Trail 152.5mm (6.0 inches)
Wheelbase 65.0 inches
Seat Height 28.7 inches
Dry Weight 556.0 pounds
Fuel Capacity 4.2 gallons, including 0.6-gallon reserve

Фоток млин этих на мототорг завались! аж глаза разбегаются.. вот сразу вопрос как по вождению втыкс 1300 и шадоу сабре?
и кто нибудь может подбросить адресок где можно хонды посчупать.. и кавы тоже?

AlexProf писал(а):Фоток млин этих на мототорг завались! аж глаза разбегаются.. вот сразу вопрос как по вождению втыкс 1300 и шадоу сабре?
и кто нибудь может подбросить адресок где можно хонды посчупать.. и кавы тоже?

В Мото торге да и в Мистер мото тоже можно и находятся они рядом....

Сытый писал(а):Гы да за такие деньги можно припиреть вполне нормальный аппаратик!!!
Втыка даже 1800 можно взять года 02, а уж всякие вулканы и драги запросто!!
А по мне вот шадова конечно хорошая машинка спору нет.......но какая-то она безликая, что ли...............
вообщем обычная!
В твою сумму можно сунуть вполни преличный свеженький моц!!!

А По МНЕ НЕТ!!! Не безликая!!!, А САМАЯ КРАСИВАЯ, тем более МОЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Это Драги всякие, ну двигатель, всякие маслопроводы наружние etc.

За объявленные деньги можно присматриваться и к новым машинам средней кубатуры. В Москве Хонды смотреть в Аояма моторс, сузуки в Байкленде, Кавасаки Рубайкер и немного Автоконцепт, Ямахи - Панавто и куча секих других контор. По б/у - в любом салоне.

Подводя вышесказанное.. выбор мой будет около 1100. ибо больше жальче ронять
выбор из:
хонда шадоу спирит сабре по настроению..
ямаха драг стар слассик..
кавасаки вулкан?
сузуки как то не пришлось по росту..
еду в Москву еще раз мерять Хонды и кавы ежели есть инфо по управляемости и сравнение по езде с пассажиром, приветсвуется!

Вот только где-бы этот спирит сцуко заказать бы. Вмиг бы заказал. Оченно поклассически выглядит

Около 1100 смотри Ямаху Дрыг Стар, Хонды Шадовы глянь и Вулкан 900 Классик, он хоть и меньше объемом, но по характеристикам не уступит первым. Кстати, в Мототорге можно заказать новые моцы из америки по ценам ниже наших, но без гарантии, можно тогда посмотреть версию Вулкан 900 Классик ЛТ, в заводском дальнобойном тюнинге - со стеклом, другим сиденьеи, спинкой и кофрами http://mototorg.ru/index.php?do=view&id=331&cat=moto

WSCOM писал(а):Около 1100 смотри Ямаху Дрыг Стар, Хонды Шадовы глянь и Вулкан 900 Классик, он хоть и меньше объемом, но по характеристикам не уступит первым. Кстати, в Мототорге можно заказать новые моцы из америки по ценам ниже наших, но без гарантии, можно тогда посмотреть версию Вулкан 900 Классик ЛТ, в заводском дальнобойном тюнинге - со стеклом, другим сиденьеи, спинкой и кофрами http://mototorg.ru/index.php?do=view&id=331&cat=moto

Нет, я думаю Драга ему не подойдет, во мне росту-то 170 и то я когда еду, постоянно отодвинуться назад хочется...

Ну, дрыга конечно тесновата, я вот коленями в руль упираюсь, но при желании можно, вон, Полковник ростом-то за 2 метра, а помещается. Только при парковке на заднее сиденье садицца

Вулкан прикольный.. только скажите.. его ременная передача.. как это в эксплуатации? В принципе.. ежели найти 2 косаря сверху.. новый моц со стеклом кофрами и спинкой.. неплохой вариант

AlexProf писал(а):Вулкан прикольный.. только скажите.. его ременная передача.. как это в эксплуатации? В принципе.. ежели найти 2 косаря сверху.. новый моц со стеклом кофрами и спинкой.. неплохой вариант

Ремень это лучше всего! его на 50-60 тышь хватает!

Ремень вобрал в себя простоту, легкость и мягкость цепи и надежность и безгеморойность кардана. ИМХО, лучший вариант. Кстати, в том же мототорге можно поговорить о новом байке 2006 года выпуска за меньшую цену...

Спасибо всем за содействие! осталось дождаться окончания снежных заносов и двигать в Москву. Хочеться посмотреть на вулкан поближе

AlexProf писал(а):Спасибо всем за содействие! осталось дождаться окончания снежных заносов и двигать в Москву. Хочеться посмотреть на вулкан поближе

Когда закончатся снежные заносы, стоить они будут еще дороже...