. День (вернее ночь) первая 2 августа: Санкт-Петербург – Москва.
Как обычно прособиравшись, выехала в час ночи, решив не ждать до утра. Судя по лицам провожавших меня до выезда на трассу, помахав мне рукой, они отправились пить за упокой блудной души. Ну и ладно.
Неприятность №1: Новгородская область. Темно, ни черта не видно, дорога в 2 полосы, обочин нет. Иду ближе к обочине, старательно шарахаюсь от фур. Если учесть, что я их практически не вижу, можно представить, как «хорошо» они видят меня. Выехав на нормальную дорогу, останавливаюсь отдохнуть в ближайшей кафешке. Светает.
На Валдае меня ловят доблестные сотрудники ГИБДД, останавливаюсь, показываю документы, обламываются, отпускают. С хорошим настроением еду дальше.
Останавливаться приходится каждые 100-150 километров. Правда по потребностям пилота, а не мотоцикла
. Вообще за эту поездку моё мнение о Урале сильно изменилось, но об этом в конце.На подъездах к Москве влетаю в пробку. Двигаться даже на мотике практически нереально. Стою, матерюсь, беседую через окно с водителем, стоящей рядом Ауди.
Уже собравшись отзвониться московским товарищам, вспоминаю, что сегодня второе августа. Неизвестно по каким причинам, решаю, что сегодня в Москве будут какие-нибудь беспорядки, решаю в столицу не заезжать, промахнуть по МКАДу и выйти прямиком на Тулу.
За Москвой останавливаюсь в мотеле. Сплю.
.
. Через сорок минут на абсолютно пустой трассе (одна машина в полчаса и та не в нашу сторону) мои надежды увенчались успехом, и рядом притормозила Газель. Благодарю, еду дальше. Считай, час потерян зря. Болит правая рука, но по причине отсутствия присутствия аптечки (вот как-то забыла) приходится терпеть. Звонит Антон с вопросом, где меня носит, ибо по его расчётам я давно должна быть на месте. Когда это, интересно, у нас реальность совпадала с расчётами. Успокаиваю, говорю, что приеду через пару часов, прошу встретить на въезде в город.
