ПРАВИЛА ЕЗДЫ В КОЛОННЕ

[Margo]

Начну с истории. Почему именно колонна, почему именно 2 человека в ряд, почему «шахматный» порядок.
Изначально, колонна предназначалась для сопровождения персон занимающих определенное положение в обществе. Это могли быть как чиновники, банкиры и т.д. Когда же появились первые МС клубы, а именно Hels Angels, они же и являются родоначальниками Устава клубов МС (на то время MG, историю можно прочитать тут http://www.moscowmc.ru/index.php?plugin ... =2),данное построение было необходимо для сохранности жизни Президента клуба. Тогда колонна строилась таким образом: 1, 2, 2 и т.д., но мотоциклы шли не в «шахматном» порядке, а рядом друг с другом, что позволяло снизить опасность попадания пули. При повороте, колонна так же закрывала хвостом Ведущего. Надо отметить, что и в настоящее время МС клубы сохраняют данную традицию. Но данное построение колонны, запрещено и на него требуется лицензия, т.к. считается кортежем.
Итак, с историей вроде разобрались, и на вопрос, почему 2 тоже ответили, пойдем дальше.
«Шахматный» и правила езды в колонне.

Что же оставалось делать нам 99%? Построение колонны стало меняться, и переросло во всем нам известный «шахматный» порядок.
Это удобно, но если не соблюдать определенных правил езды, можно ни только получить травму, но и нанести непоправимый ущерб окружающим (не только колонне).
1)Колонна строится: 2, 2, 2 и т.д.
2)Думаю не надо пояснять, что такое «шахматный» порядок. Мотоциклы встают так, что бы все участники имели возможность маневрирования в сторону соседнего мотоцикла.!!!
3)В колонне каждый едет на своем «месте» !!!
4)В колонне запрещается какое-либо перестроение!!!
5)Мотоциклы держатся друг от друга на таком расстоянии, что бы между мотоциклами не проходим автомобиль. Но не стоит забывать, что расстояние должно хватать и для торможения, не говоря уж об экстренных ситуациях!!!
6)Если впереди достаточно давно горит зеленый сигнал светофора, колонна притормаживает т.к. колонна должна проходить полностью под один сигнал.
7)Ведущий, обязан – перекрывать движение при выезда или повороте колонны на трассу. Включая дорожные перекрестки см. п. 6
8 )Замыкающим мотоциклом становиться самый быстрый аппарат, т.к. если ведущий в колонне, допустим, идет со скоростью 100 км/ч, замыкающие едут 120 км/ч
9) При обгоне на трассе, ведущий включает поворотник, и колонна выстраивается в одну линейку после обгона все встают на свои МЕСТА
10)Замыкающие, так же перекрывают движение и следят, что бы никто не отстал. Отсекают посторонний транспорт от колонны. При необходимости, или возникновении, каких либо поломок, необходимых дозаправок – обгоняют колонну и, догоняя Ведущего, сообщают причину необходимой остановки, снижения скорости. Специально для этого установленными в колонне жестами.!!!

ЗНАКИ и ЖЕСТЫ
Это крайне важно. Их много и у каждого они свои, поэтому в колонне водятся и устанавливаются жесты для всех, и каждый должен знать их как Отче НАШ.
Из общепринятых:
Поднятая рука вверх – остановка. Хотя когда колонна стоит, этот жест служит сигналом к началу движения. Так же на этот жест в стоящей колонне, Замыкающий должен посигналить, когда колонна будет целиком готова к отправлению, за исключение колонны, когда это не возможно физически.
Тут можно сказать, ВОТ ВАМ ТЕМА ДЛЯ РАЗМЫШЛЕНИЯ! А потом учим правило 2 парковка.
С Уважением, Марго.

[Трабл]

Чуть дополню Марго

1. дистанция в колонне: 2 секунды до впереди идущего мота.
время необходимое для принятия адекватных мер при необходимости. с увеличением скорости - соответственно увеличивается дистанция

2. знаки подаваемые в колонне:
один(указательный) палец вверх - перестроение в колонну по-одному
два пальца вверх - перестроение обратно в колонну по-двое
нога в сторону - впереди с этой стороны на дороге препятствие (яма и пр.)


Поправлю Марго

Ведущий и замыкающий: Обгон/перестроение
Когда ведущий подает знак поворотником (все сцуко тоже включают поворотники!!!), замыкающий перекрывает ряд, освобождая место для совершения маневра колонны, после чего колонна перестраивается. По-ддвое, или по-одному - указывает ведущий, в зависимости от рядности и ширины проезжей части.
(для чего делается так: чтобы никакое мурло на четырехколесном корыте не могло вклиниться в колонну. Если перестроение начать с головы, без перекрытия ряда замыкающим, то пока задние начнут перестраиваться, мурло может попытаться их обогнать)

Удачи на дорогах!
[/b]

[прометей]

Умение ездить в колонне, более высокое исскуство, чем просто водить мотоцикл! Это похоже на музыку в хорошем оркестре! Слаженная колонна байкеров, это еще более величественное зрелище - чем косяк акул на Галапагосах! Если вы умеете ездить в колоне - вы умеет намного больше чем просто ездить!


Правила поведения при движении в колонне.
1 Старайся ехать там, где тебя поставили ( по возможности ), если встал сам, старайся ехать (без
фанатизма ) за впереди едущим соблюдая дистанцию !
2 Смотри не на впереди едущего, а на того, кто едет перед ним и далее!
3 Помни! что за тобой едут такие же как ты, а может быть и хуже!
4 При движении в колонне, не устраивай показательных выступлений, падение грозит обернуться
завалом с жертвами! ( закрытие сезона в Москве 2005 г.)
5 При возникновении препятствия для одного из рядов, притормаживает тот, у кого препятствия
нет, дабы не создавать толкучку! Перестроение происходит через одного!
6 Помни! скорость колонны в городе не должна превышать 40-60 км/ч.
7 Не делай резких манёвров, как то : разгон , торможение, перестроение!
8 Обращай пристальное внимание к тем, кто ведёт себя неадекватно ! Не бойся сделать замечание!
Особенно бесшабашностью отличаются молодые, не обкатанные " рокеры ".

Следуй этим советам, и катайся на здоровье, получая удовольствие от езды в колонне!
Из личного опыта Прометей.

[прометей]

Для тех, кто ведёт колонну ( для организаторов ).

1 Сбор колонны. Сбор колонны должен осуществляться в стороне от проезжей части, что-бы не создавать препятствий для движения транспорта и уменьшить риск ДТП !
2 Колонна начинает движение по единому сигналу от организаторов !
3 Перед началом движения организатор обязан пройти по колонне и объявить, распорядок и скоростной режим колонны!
4 В колонне каждый должен чётко представлять, где его место !
5 Ведущий колонны. Ведущий колонны отвечает за всю колонну, именно он выбирает маршрут, пути объезда препятствий, остановки, и разборки с властями.
6 Голова колонны. В голове колонны едут организаторы и приглашенные (гости),а также отсекающие.
7 Замыкающие. Отнюдь не последнюю роль, играют замыкающие, как правило это опытные водители, на скоростных мотоциклах , что бы в случае непредвиденных ситуаций, кои часто случаются, они могли без проблем догнать голову колонны и предупредить о случившемся! Так же они следят за тем, что бы в колонну не вклинивались посторонние ( водители машин имеют привычку вклиниваться в колонну мотоциклистов, тем самым нарушая единство колонны, и провоцируя ДТП ). При проезде пересечений с другими дорогами, выездами на другую дорогу, замыкающие должны помогать отсекающим перекрывать проезжую часть для беспрепятственного прохождения колонны!
8 Отсекающие. В голове колонны должны ехать как минимум четыре мотоцикла (если колонна более двадцати мотоциклов, и два если меньше ), которые готовы в любой момент перекрыть прилегающие дороги для беспрепятственного проезда колонны! Они отсекают потоки, и возвращаются на место только после того, как проедет хвост колонны (Либо пока их не сменят замыкающие ).
9 Как известно, в колонне бывают не только хорошие, скоростные мотоциклы, но и ,скажем так ( что б никого не обидеть ) другие,менее скоростные, которые как правило создают некоторые проблемы, их как правило ставят в конец колонны (наверное ,что б легче о них забыть, типа они только тормозят ) , это неправильно! Если нет времени на остановки, то им дают "провожатого", знающего о местах остановок, и конечной точке ( он обязательно должен иметь связь с организаторами колонны ). Либо их ставят за головой колонны , объясню почему : голова колонны движется более-менее равномерно, а хвост постоянно то ускоряется, то замедляется ,что бы опять ускориться, так как не возможно всем участникам колонны поддерживать дистанцию неизменной, а в этом построении "другие" едут без рывков, тем самым сохраняя целостность колонны!
10 Машины сопровождения ( если таковые имеются ) едут позади всей колонны, с включенными фарами ближнего света и аварийной сигнализацией.

Движение колонны осуществляется ( по двух полосной в одном направлении дороге ) в правом крайнем ряду, так как скорость колонны зачастую меньше скорости потока ( и отдельных лихачей ),а так-же, левый ряд всегда должен быть свободным для проезда ( обгона ) ,по дорогам ездиют и скорые помощи, и другие неотложные службы!
Не мало важно рассказать о движении в тёмное время суток и при недостаточной видимости! Надо помнить, что включённый ближний свет фар, должен быть всегда! не зависимо от погодных условий, времени суток, и один ты едешь или в колонне ! В тёмное время суток дистанция должна быть больше, а скорость меньше! Старайтесь избегать резкого торможения, так как сзади едущий может не успеть среагировать и снесёт вас или тех кто рядом! Проявляйте особую осторожность при выборе скорости и дистанции, исходя из условий, навыка и особенностей мотоцикла! Особую опасность создают автомобили обгоняющие с лева, не рассчитав скорость, и не имея возможности обогнать колонну, они пытаются вклинится в колонну, не взирая не на что! Что делать в этой ситуации? Как правило , люди знающие, не в коем случае ( если только это не угрожает ДТП ) не пускают таких в колонну ( они потом начинают мешать движению, дробят колонну, создают проблемы), как этого не допустить каждый решает сам ( если об этом не позаботились организаторы ) .

Как не допустить вклинивание машины в колонну! Не меняя ряда,поравняйтесь с машиной, и продолжайте прямолинейное движение,находясь в поле зрения водителя авто ,до тех пор,пока не убедитесь,что с зади едующий участник колонны Подъехал к вам достаточно близко,чтоб занять ваше место у машины,и т.д.!Видя,что вы перекрываете ему( водителю авто ) возможность для перестроения,ему ничего не остаётся, как пропустить колонну!

Прометей . из личного опыта. P.S. Если есть дополнения, готов выслушать ! Удачи на дороге!

[fas]

Дополнения есть.
"Новичков" в колоне следует держать в середине. Желательно ближе к началу колонны.
Желательно чтоб рядом в колонне ехали мотоциклы приблизительно с одной разгоной динамикой.

[прометей]

7)Ведущий, обязан – перекрывать движение при выезда или повороте колонны на трассу. Включая дорожные перекрестки см. п. 6

Тут можно сказать, ВОТ ВАМ ТЕМА ДЛЯ РАЗМЫШЛЕНИЯ!
С Уважением, Марго.

Статья в общих положениях правильная, но насчёт шахматного порядка...Всегда ездили и ездим по два рядом, и ширины проезжей части вполне хватает! Шахматный порядок начинается при проезде узких мест ( вот тут трудности возникают у колясочников), или при объезде препятствия! И я в корне не согласен с пунктом 7 ! Ведущий ведёт колонну, и не может останавливаться, и тем более перекрывать движение!, для этого есть " отсекающие", это в их задачу входит обгон и перекрытие прилегающего движения! Уж извини! А во стальном молодец!!!

[black]

но насчёт шахматного порядка...Всегда ездили и ездим по два рядом

Ну и зря, в шахматном порядке правильнее, удобнее и, главное, безопаснее..

[прометей]

но насчёт шахматного порядка...Всегда ездили и ездим по два рядом

Ну и зря, в шахматном порядке правильнее, удобнее и, главное, безопаснее..

Можно поспорить! Не удобство в следующем : при движении в шахматном порядке места для манёвра не становится больше,наоборот , есть вероятность столкновения сзади едущем в соседнем ряду, который может быть не готов к вашему манёвру! Опять же длинна колонны при шахматном порядке увеличивается на 1\3, что не очень удобно при проезде перекрёстков! Чем короче колонна,тем быстрей она минует опасный участок! Ну и конечно с точки зрения эстетики колонна па два в ряд смотрица более выгодно!

[прометей]

Дополнения есть.
"Новичков" в колоне следует держать в середине. Желательно ближе к началу колонны.
Желательно чтоб рядом в колонне ехали мотоциклы приблизительно с одной разгоной динамикой.

Это я имел в виду говоря о "других" !
Спасибо!

[Maad]

в нашем постсоветском государстве сбор больше 2 человек до сих пор расценивается властями как попытка создание ОПГ .... а вот если прет колонна человеков в дцать менты на это как смотрят ? разинув рты из которах выпали свистки или со слюной начинают думать как бы их остановить и срубить бабла ? .. или еще чего похуже ?

в кратце ... на проезд колонны необходимы какие либо разрешения ?

[Тёмыч]

в кратце ... на проезд колонны необходимы какие либо разрешения ?

на проезд ОРГАНИЗОВАННОЙ - да + экскорт.

[прометей]

в нашем постсоветском государстве .... а вот если прет колонна человеков в дцать менты на это как смотрят ? разинув рты из которах выпали свистки или со слюной начинают думать как бы их остановить и срубить бабла ? .. или еще чего похуже ?

в кратце ... на проезд колонны необходимы какие либо разрешения ?

<Что," сбор больше 2 человек до сих пор расценивается властями как попытка создание ОПГ ">...полная лажа! Никогда,даже в Советском государстве,не говоря уже о пост Советском ,такой фигни не было !не надо утрировать!!!.........<а вот если прет колонна человеков в дцать менты на это как смотрят ?>..... Смотрят,смотря где,если колонна идёт с попойки(и нет договорённости),а менты стоят на выезде или рядом,то кирдык! Колонной или нет им по ......!!!А вот в других ситуациях,относятся вполне одекватно,не тормозят,н создают помех или препятствий!!!............. <на проезд колонны необходимы какие либо разрешения ?>... По правилам(да и из опыта),для проезда колонной(Большой ,организованной колонной!!!),необходимо разрешение,зарание оговорённый (с властями,где проедет колонна) маршрут,согласование с ГИБДД(или с тойже администрацией области(если колонна совершает мероприятие на территории этой области!)Колонна (организованная!) должна сопровождаться сотрудниками ГИБДД...........На деле,с организацией ,всё без изменений,в остальном,следует полагаться на ведущих,или на настроение ГИБДДшников! Как правило,они не трогают,если нет прямого указания с "верху" о тотальной или иной проверке!В любом случае,едешь в колонне ориентируйся на ведущего!Если он проехал и не остановился,(он в ответе) он знает ,что делает!!!Если калонна остановилась по указанию ГИБДДшника,а у тебя что-то не в порядке,проезжай мимо(типа ,я не при делах!),и через 1-2 км.,жди остальных ( в данном случае ,ты сам отвечаешь за себя!).

[ANTON]

Всех с парямотоками в хвост колонны, а ещё лучше пусть отдельно едут

Разберемся на месте.
Дум.

[прометей]

по поводу шахматного порядка построения Ехали тут не давно,в строй вклинилась(со встречки обгоняя) машина,и без проблем для себя,используя пробелы(из-за шахматного построения) расталкивая участников колонны,проехала,почти всю её на сквозь ,жаль,за рулём на нашей машине был,не я,.......таких надо наказывать!!!Было-бы построение по двое,хрен бы кто пролез!

[Serg69]

Жаль меня с вами не было .

[Doom]

по поводу шахматного порядка построения Ехали тут не давно,в строй вклинилась(со встречки обгоняя) машина,и без проблем для себя,используя пробелы(из-за шахматного построения) расталкивая участников колонны,проехала,почти всю её на сквозь ,жаль,за рулём на нашей машине был,не я,.......таких надо наказывать!!!Было-бы построение по двое,хрен бы кто пролез!

при шахматном порядке растояние должно уменьшатся..

[прометей]

по поводу шахматного порядка построения Ехали тут не давно,в строй вклинилась(со встречки обгоняя) машина,и без проблем для себя,используя пробелы(из-за шахматного построения) расталкивая участников колонны,проехала,почти всю её на сквозь ,жаль,за рулём на нашей машине был,не я,.......таких надо наказывать!!!Было-бы построение по двое,хрен бы кто пролез!

при шахматном порядке растояние должно уменьшатся..

Этот крендель в наглую влазил! Ребята не опытные в езде в калонне!

[Doom]

по поводу шахматного порядка построения Ехали тут не давно,в строй вклинилась(со встречки обгоняя) машина,и без проблем для себя,используя пробелы(из-за шахматного построения) расталкивая участников колонны,проехала,почти всю её на сквозь ,жаль,за рулём на нашей машине был,не я,.......таких надо наказывать!!!Было-бы построение по двое,хрен бы кто пролез!

при шахматном порядке растояние должно уменьшатся..

Этот крендель в наглую влазил! Ребята не опытные в езде в калонне!

Влезет и при езде подвое значит, там растояния в 2 раза больше!

[прометей]

Влезет,но перед ним не будет лазейки,для шашек!Будет один вариант,встречка,или мордобой!

[Маклауд]

Считаю в таких случаях целесообразнее пропустить му..ка !

Ну именно когда он уже вклиницца !

[Doom]

Влезет,но перед ним не будет лазейки,для шашек!Будет один вариант,встречка,или мордобой!

просто надо ближе держаться друг к другу.. тогда расстояние будет в 2 раза меньше
ПОмимо этого каждый должен следить за машинами, и при необходимости перестраиваться в соседний ряд

Когда ехали мы, я ехал последний, а за нами машина, так никому не удавалось влезть перед той машиной

[прометей]

Так я-ж говорю,не я за рулём машины был!!! У меня хрен влез=бы!

[Doom]

Так я-ж говорю,не я за рулём машины был!!! У меня хрен влез=бы!

Не от машины зависило.. а от того, что я перестраивался в тот край полосы, откуда хотели вклинится машины.. было около 20 попыток

[прометей]

Там дорога была однорядка!

[Doom]

Там дорога была однорядка!

Хорошь уже флудить.. когда у нас однорядка была - ехал в районе встречки.. и всего раз пропустили 2 машины.. когда знали, что полюбому обгонят