мотоцикл hd sportster. уж очень неоднозначный аппарат

[Vins]

экспериментировал с вязкостью отличной от 20w50 не понравилось как сцепление работает

Пробуксовки бывают?

Скорей больше сцепление вело, ну и после прогрева передачи жестко включались

[SaltedD]

Если маслобак снимался, то обязательно делать заполнение маслонасоса ? А то что-то не закачивает масло - из движка выкачал чуть не до пробки, а в него не идет.

[Pedro]

я все масло сливал с движка, баки делал новые, потом просто соединил шланги, заполнил верхний бак скока влезло, покрутил стартером, подлил, покрутил еще раз стартером, масло уходило в мотор крайне медленно, минут 15 ждал... вот так...

[SaltedD]

Т.е. только через 15 минут добился чтоб лампа погасла?
В мануале предлагается ослабить штуцер входной и слить две унции масла или до погасания индикатора, потом затянуть.
А может просто в -10 С мотор не мучать, потеплеет само дотечет ))))

[Pedro]

какая лампа, у меня нет накаках ламп и спидометра... у блин, хорошая идея, лампу давления надо вывести куда-нить...
в минус 10 наверное плохо течет.... )))) к гадалке не ходи

[SaltedD]

Ну спидометр у меня тоже не работает ввиду порванного троса, но лампа индикатора давления масла еще есть ))))

[SaltedD]

Не, Володь, я мотюль предпочитаю - в основном из-за того ,что знаю где точно не подделка.

так шеврон,практически кроме нас никому и не нужен....вероятность левака мизерна....да и работает 20/50 хорошо и в жару и в морозы....я езжу и не бздю

Прошвырнулся ради интереса по близлежащим автомагазинам - Шеврон еще фиг найдешь, нет нигде )))

[Lenivets]

Не, Володь, я мотюль предпочитаю - в основном из-за того ,что знаю где точно не подделка.

так шеврон,практически кроме нас никому и не нужен....вероятность левака мизерна....да и работает 20/50 хорошо и в жару и в морозы....я езжу и не бздю

Прошвырнулся ради интереса по близлежащим автомагазинам - Шеврон еще фиг найдешь, нет нигде )))

Есть только у оптовиков (розницы нет) или на складах какие-то остатки, заказывать только через интернет-магазины остается. В общем хрен купишь.

[Sokos]

Прошвырнулся ради интереса по близлежащим автомагазинам - Шеврон еще фиг найдешь, нет нигде )))

Дим,ну купи в инет-лабазе....самовывозом заберешь.....

Есть только у оптовиков (розницы нет) или на складах какие-то остатки, заказывать только через интернет-магазины остается. В общем хрен купишь.

Ну и хорошо.....левого быть не должно

[Pedro]

Дядьки, нашел головы Buell ® Thunderstorm ® High Flow Performance , с доставкой получается 780$, и вот вопрос, стоит ли использовать их, много ли это даст по сравнению со стоковыми 883, отработают ли они свои 800$ ) надо за решать, под эти головы надо другие поршни на 1250 кит заказывать ... Валы купил n2 , те обороты с ними до 6200 примерно

[PlasmaNaut]

Pedro
дык там и клапаны побольше, и камера сгорания другая, и порты обработаны лучше. Все это как раз на повышении оборотов дает эффект. Надо только к выбору зажигания отнестить с умом, чтобы оно или имело кривую с расчетом на это дело, или позволяло залить прошивку.

[Pedro]

Т.е. Если я кручу до 6 тыс не сильно надо? Хотя еще не поздно поменять выды на n4 , они до 7 тыс работают. Зажигание я купил ультима сингл.

8 point wide open throttle curves

programmable rev limits

programmable REAR cylinder offset

Data storage recording feature (requires seperate software pc link to read)

[SaltedD]

Правильные головы, лучше стоковых 883 однозначно. К тому же и степень сжатия будет нормальная. С 883 головами без доработки или спец.поршней слишком высокая получится. Поршни под 1250 кит нужны другие с 15 градусной фаской, тогда реализуется вся хорошесть этих голов. С такими головами 90-95 л.с. выжать реально, а если еще поработать с проточной частью, то и больше.

[PlasmaNaut]

Pedro
Ультима - пойдет. На самом деле - это Дайнатек.

поменять выды на n4 , они до 7 тыс работают

если бы я брал такие головы, то валы бы поменял, да. И скорее всего потребуется дырка на карбе пошире - микуни 42, супер е или ЦВК44.

[Pedro]

кароче уговорили, сука, кредитная карточка - зло ))) ща взвешу все и наверное завтра закажу, тока смущает одно, а че головы то такие дешевые или это нормальная цена ?
http://www.ebay.com/itm/230735360344?ss ... 658wt_1140
я было подумал что они не в сборе как на фото, но написано в сборе... ну или по крайней мере в комплекте, так было б даже лучше, притер бы сам клапана
вот еще что, подскажите последнее: не нахожу инфу, штатные штанги и кожухи штанг, толкатели и рокеры подойдут под эти головы?
валы будут N2 раз уже купил, буду ездить на моменте ) пошни под эти головы мне обещали бесплатно поменять, карб будет наверное минкуни 42, зажигалка есть, нулевик есть, прокладки есть, руль опять палка, а то турник погнет нах от такого набора )
а пля, еще ж сцепление новое надо с пружиной
еп еще ж аморты нормальные купить...
харлей таки это дорого...

жаба душит неимоверно и нашептывает: катай пока на стоковых головах и стоковом карбе с диноджетом а сэкономленные деньги пропей в париже ))))

[DedOK]

Согласен. Хорлей - непределанное дело ))).

[Pedro]

я так примерно прикинул, как сделать быстрого шпрота 90-100 лошадок на колесе
цены с учетом доставки, примерные, на память
шпрот 883 2001-2003 - 200 тыр
пружины в вилку ПС - 130$
амморты 412 - 330$
набор 1250 + распреды(в ассортименте) + микуни 42 + нулевик - 1600$
головы портированные бьюэлловские stage2 - 1600$
зажигание сингл - 400$ мне повезло, я ухватил за 200 с доставкой
ну и похорошему выхлоп какой-нить 2 в 1 ... под штукарь
итого... шпрот за 200 и вложить в него около 150 )))) и будет ракета, ну на 50 внешний тюнинг и тормоза.... хорошая альтернатива найтстеру за те же деньги

[PlasmaNaut]

тока смущает одно, а че головы то такие дешевые или это нормальная цена ?

Например, бошки скримин игл для эво новыми стоят по каталогу 740 что ли баксов за пару, а реально в розницу идут от 680. А бошки от сторонних уважаемых контор типа СнС или Эдельброк - вокруг 1000. Так что цена нормальная за твои.

вот еще что, подскажите последнее: не нахожу инфу, штатные штанги и кожухи штанг, толкатели и рокеры подойдут под эти головы?

Должны подойти, по идее, высота же не изменилась. Рокеры надо смотреть - если распреды меняют только фазы, без изменения хода клапанов, то подойдут. Хотя, при серьезном подходе к тюнингу, а твой список - это уже третья стадия, принято рокеры в любом случае менять на роликовые. Но это под 400 нерублей выходит по цене.
В описании голов есть "NOTE: Will fit '86-'03 XL Sportster® models but modifications may be needed. " Вот и надо разведать, что под этим имеется в виду.
на гуглбукс есть книжка про 101 проект на Эво, там вроде бы была глава про выбор голов на спортстер и конверсию с 883 на 1200+.

головы портированные бьюэлловские stage2 - 1600$

откуда 1600? тебе этих за 750 уже мало?

ну и похорошему выхлоп какой-нить 2 в 1 ... под штукарь

скажем, от 500 начинаются

[SaltedD]

780 долларов нормальная цена, если в сборе. У сент-пол пустые по 650. Не забудь дырки просверлить под вентиляцию , под бьюел их нет.

[Pedro]

Пырьтесь на головы и цены, картинки красота, особенно нижняя http://www.nrhsperformance.com/headworkbuell.shtml

[PlasmaNaut]

Пырьтесь на головы и цены, картинки красота, особенно нижняя http://www.nrhsperformance.com/headworkbuell.shtml

Подразумевается, что у обладателя мотора с такими бошками и в ходовую не меньше ресурсов потрачено. Особенно в тормоза, ггг...

[Pedro]

Да ладно, вспомни Хилдо )) с нашивкой s&s на косухе )) я тож гонял по жесткому трафику с 600-ками без тормозов ) ваще мечта на этот сезон организовать драг на чф чтоб на время утихомирить споры кто мощней экарус или драга, ниндзя 250 или вулкан 900 )))

[SaltedD]

[quote]В описании голов есть "NOTE: Will fit '86-'03 XL Sportster® models but modifications may be needed. " Вот и надо разведать, что под этим имеется в виду.[/quote ]
Имеется ввиду что дырки под вентиляцию картера в головках просверлить надо и в переднем кронштейне крепления к раме болт другой - больше,т.е. тоже посверлить немного придется.Больше ничего.

[Pedro]

Рискну баблом, прям ща нажимаю купить...

[SaltedD]

Pedro
Так в итоге какой комплект у тебя собрался ?