мотоцикл hd sportster. уж очень неоднозначный аппарат

[Pedro]

пока на паузе... есть стойкое желание сменить работу... надо тока найти кому я нужен))

короче пока куплено и едет, зажигание, цилиндры 1250, поршни 1250 под стоковые головы, валы N2, головы тока что проплатил бьюэлловские... теперь надо как-то поршни поменять под них, а поршни уже выслали.. невовремя... ну и карбюратор нужен
до сих пор не знаю какой выбрать, ну да пох... деньги пока все равно кончились ))
на днях похожу собеседование на должность пилота-механика jet pack ))) http://www.youtube.com/watch?v=0snTqLQLpBA

[SaltedD]

Поршня надо другие . Может списаться с ними - на предмет выслать поршня назад на обмен?
Я свой FCR41 только весной попробовать на спортстере смогу. Если время терпит - жди, по результатам примешь решение.
На моем, кстати, судя по наклейке меняли распредвалы на Andrews, на какие не знаю, надо мерять фазы. Фильтр нулевик и у ребер головок ,такое впечатление, что кромки шлифовали вручную- т.е. она была целиком черная, как thunderstorm. Но глушители стоковые стоят - странно.

[Pedro]

про поршни уже списался, они там молодцы, поменяют нахаляву, тока доставку оплачу
блина, чет я не подумал, а к головам thunderstorm нужен другой выхлоп??? майнфолды небось тоже другие? ) ща буду гуглить
покаж фотку та

че ж ты меня пугаешь то, я выхлоп не планировал менять, подходит вроде... про майнфолды ищу...

[SaltedD]

Я не пугаю))). Просто говорю что у меня стоковые глушаки стоят, что странно при тех изменениях ,что есть.
Фоты через пару дней сделаю .

[Vins]

Заказал и приехали дуги защитные (crash bars engine guard) вместе с ними кольцо на фару, поставил сегодня, смотрится прикольно. Фара стала солидной сразу

[Pedro]

удлиннитель фары чтоль? ) сфоткай в сборе

[Malcolm]

дада чо за зверь такой! никогда не слышал ) Фара это важно!

[the_doctor_46]

кароче уговорили, сука, кредитная карточка - зло ))) ща взвешу все и наверное завтра закажу, тока смущает одно, а че головы то такие дешевые или это нормальная цена ?
http://www.ebay.com/itm/230735360344?ss ... 658wt_1140
я было подумал что они не в сборе как на фото, но написано в сборе... ну или по крайней мере в комплекте, так было б даже лучше, притер бы сам клапана
вот еще что, подскажите последнее: не нахожу инфу, штатные штанги и кожухи штанг, толкатели и рокеры подойдут под эти головы?
валы будут N2 раз уже купил, буду ездить на моменте ) пошни под эти головы мне обещали бесплатно поменять, карб будет наверное минкуни 42, зажигалка есть, нулевик есть, прокладки есть, руль опять палка, а то турник погнет нах от такого набора )
а пля, еще ж сцепление новое надо с пружиной
еп еще ж аморты нормальные купить...
харлей таки это дорого...

жаба душит неимоверно и нашептывает: катай пока на стоковых головах и стоковом карбе с диноджетом а сэкономленные деньги пропей в париже ))))

Добрый день!
Головы лучше покупать не в наебае а прямо на сайте http://www.stpaulharley.com так еще дешевле будет. А если в поле coupon code ввести EASY5, можно намутить дополнительно скидочку на 5% Сам так делал(покупал куртку) все получилось:)

блин, не заметил, вы их уже оплатили...

[Pedro]

Все равно спасибо, я там часто отавариваюсь, будет полезно.

зы. задумался над карбом CV44 , пишут что для низких и средних очень хорош

[Gost]

хммм а если ввести не EASY5 а HARD15 ?

[SaltedD]

зы. задумался над карбом CV44 , пишут что для низких и средних очень хорош

Я б не стал. Иногда крутануть-то тоже хочется, а там все плохо будет - и скорость потока низкая будет и доп. сопротивление в тракте торчит ввиде заслонки.

[Vins]

Называется "Frenched Headlight Ring Sportster Deuce, FXSTS, FLSTS"

[Pedro]

И что-то я склоняюсь к мысли что уж если делать конверсию, то целиком вместе с доработанными головами 04 под поршни thunderstorm - если уж делать то делать. И очень мне импонируют стальные цилиндры, хоть и потяжелее будут.

все это купил как ты написал, поршни 89 мм ) тока цилиндры алюминиевые , они на 120 долл дешевле, а чем стальные лучше?

[SaltedD]

Считается что по-лучше, т.к. коэффициент температурной деформации у них такой же как и у шпилек. Т.е не будет геометрических дисторсий горшков, что положительно сказывается и на прилегание колец ( нет искажения формы цилиндра) и на нагрузку шпилек - можно утянуть по-сильнее для более плотной утяжки прокладок без опасения отрыва шпилек во время работы.
Минус хуже теплоотвод, но помня что 80 % тепла отводится через головки можно не сильно об этом париться.

[Pedro]

И еще, прокладки головки пришли стальные скрепленные хайнитоном (заклепкой) по три штуки, зачем они пришли к такому решению, зачем тройная прокладка?

[SaltedD]

Может как раз для компенсации разности температурных коэффициентов алюминия и стали.? За счет увеличения линейного размера (толщины) стальной прокладки вогнать ее в зону упругих деформаций и таким образом разгрузить всю конструкцию и обеспечить надежное уплотнение - как предположение.

[Pedro]

возможно, вот так звучит: high performance multi layered metal head gaskets. (.040" thick)

помню в первый свой сезонна урале , люминивые прокладки под головы зачем-то с дуру поставил на герметик, вообще все что можно заливал этим красненьким дерьмом ))) их выдавило за пределы цилиндра через 3 км ))))

[Sokos]

Считается что по-лучше, т.к. коэффициент температурной деформации у них такой же как и у шпилек. Т.е не будет геометрических дисторсий горшков, что положительно сказывается и на прилегание колец ( нет искажения формы цилиндра) и на нагрузку шпилек - можно утянуть по-сильнее для более плотной утяжки прокладок без опасения отрыва шпилек во время работы.
Минус хуже теплоотвод, но помня что 80 % тепла отводится через головки можно не сильно об этом париться.

Столкнулись именно с этой проблемой....может привести к не соосности шпилек в дальнейшем и как результат,замена картера

[Pedro]

Вов, это как так? несоостнось шпилек приводящая к замене картера ??? представить даже не могу, звучит как квадратный трехчлен, несоостность с чем? как там может быть несоостность

[Sokos]

Вов, это как так? несоостнось шпилек приводящая к замене картера ??? представить даже не могу, звучит как квадратный трехчлен, несоостность с чем? как там может быть несоостность

Юра ты горшки посадить не сможешь правильно.....вот тебе и квадратный трехчлен

[Pedro]

в следствии чего они не сядут правильно? как они вообще могут сесть неправильно из за шпилек, шпильки чтоль уползут в разные стороны? ) объясни

[Sokos]

в следствии чего они не сядут правильно? как они вообще могут сесть неправильно из за шпилек, шпильки чтоль уползут в разные стороны? ) объясни

Посадочное место в картере уже не то,из-за этого шпильки разбегаются....даже одев горшки ты их корректно не притянешь....всему этому делу предшествовало или перегрев или перетяг....возможно заводской брак.....все уже исправлено

[Pedro]

кажется понимаю, посадочное место как бы начало выворачивать наизнанку , вздуваться как бы да? ну эт наверное сильно надо перегреть )

[SaltedD]

Похоже на то. Вероятно у спортстера картер более жесткий, потому там просто выдирает шпильки из тела.

[Pedro]

че ж вы меня пугаете то все, буду затягивать децл поменьше чем мануал гласит тоды, и гонять побыстрее чтоб не грелось... хотя у меня итак не грелось... хотя другая поршневая то будет греца... особенно на обкатке... кстати скока тыщ мне бережно обкатывать то?