Раз об этом договорились то теперь о Миднайте и втыксе )))
3 клапана на цилиндр там))
название темы читайBRAVO писал(а):если в теме на шпрот табу,то тогда боливар с90 однозначно
У ВСЕХ!!m72m писал(а):У ямахи 1300 рама стальная, алюминиевя это на более старших моделях. У ремня явное преимущество перед карданом, а инжектор - карбюратор, это на любителя у каждого свои плюсы. Лично я достаточно на втыксе поездил, естественно понравился, нормальный мотоцикл пока не прокатился на ямахе. Когда думал брать ямаху созвонился с Клаусом, еще зимой, он любезно предоставил свой мотоцикл для небольшого теста, рассказал что к чему, уже весною пробовал на трассе. Тут лучше самому послушать, потрогать, посидеть и выбрать. Лично мое мнение, что у втыкса руль действительно тяжелый. Пробовал только на S модели. Преднее крыло пластиковое даже из америки и там разболталось какое то крепление и постоянно позвякивало, лично на втыксе на котором я ездил постоянно засирало свечи, говорят есть у них беда такая, но возможно это именно косяк одного мотоцикла и именно владельца
Не гони. 3000 км - полет нормальный.Сытый писал(а):У ВСЕХ!!m72m писал(а):У ямахи 1300 рама стальная, алюминиевя это на более старших моделях. У ремня явное преимущество перед карданом, а инжектор - карбюратор, это на любителя у каждого свои плюсы. Лично я достаточно на втыксе поездил, естественно понравился, нормальный мотоцикл пока не прокатился на ямахе. Когда думал брать ямаху созвонился с Клаусом, еще зимой, он любезно предоставил свой мотоцикл для небольшого теста, рассказал что к чему, уже весною пробовал на трассе. Тут лучше самому послушать, потрогать, посидеть и выбрать. Лично мое мнение, что у втыкса руль действительно тяжелый. Пробовал только на S модели. Преднее крыло пластиковое даже из америки и там разболталось какое то крепление и постоянно позвякивало, лично на втыксе на котором я ездил постоянно засирало свечи, говорят есть у них беда такая, но возможно это именно косяк одного мотоцикла и именно владельца
Посему когда продавал родовался как ребенок!!!
Свечи откройLenivets писал(а):Не гони. 3000 км - полет нормальный.Сытый писал(а):У ВСЕХ!!m72m писал(а): на втыксе на котором я ездил постоянно засирало свечи, говорят есть у них беда такая, но возможно это именно косяк одного мотоцикла и именно владельца
Посему когда продавал родовался как ребенок!!!
Сказочник однако!!!!!Lenivets писал(а):Не гони. 3000 км - полет нормальный.Сытый писал(а):У ВСЕХ!!m72m писал(а):У ямахи 1300 рама стальная, алюминиевя это на более старших моделях. У ремня явное преимущество перед карданом, а инжектор - карбюратор, это на любителя у каждого свои плюсы. Лично я достаточно на втыксе поездил, естественно понравился, нормальный мотоцикл пока не прокатился на ямахе. Когда думал брать ямаху созвонился с Клаусом, еще зимой, он любезно предоставил свой мотоцикл для небольшого теста, рассказал что к чему, уже весною пробовал на трассе. Тут лучше самому послушать, потрогать, посидеть и выбрать. Лично мое мнение, что у втыкса руль действительно тяжелый. Пробовал только на S модели. Преднее крыло пластиковое даже из америки и там разболталось какое то крепление и постоянно позвякивало, лично на втыксе на котором я ездил постоянно засирало свечи, говорят есть у них беда такая, но возможно это именно косяк одного мотоцикла и именно владельца
Посему когда продавал родовался как ребенок!!!
Где, я примерно представляю, - с Эвереста видимо.Lenivets писал(а):
А че? 200 км/ч втх 1300 развивает. Только где, а самое главное, зачем с такой скоростью ехать, ума не приложу... я вообще не понимаю зачем на круизерах такие скорости.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 6 гостей
