Экип для пробок

[yozheg]

Вот собственно вопрос возник. Первосезонник я. Первую неделю только откатал. Езжу в основном на работу. Обчитавшись страшилок (и это правильно), экипировался я по полной, но мучает вопрос...
От дома до работы мне 12 км по пробкам. Причем даже в междурядье особо не влезешь. Только немного получается по Варшавке по мотополосе пролезть. И скорость пару раз до 60 наберешь и то не всегда. Имеет ли смысл на такие поездки облачаться по полной или достаточно шлема, ботов и перчаток?
Вопрос ежели глупый, так звиняйте заранее, но собственно опыта пока мало. А получается одевание-раздевание занимает больше времени чем сама поездка. Насколько она вообще опасна - езда в пробках?

[BlackGod]

мото ру некрологи почитай.

Может ну его все ?!

[Pedro]

По варшавке вроде всегда хорошее междурядье было, может тебе руль поуже поставить, глядишь и пролазить начнешь. А сколько по времени ты едешь эти 12 км? Кстати В пробке на варшавке мой друг выломал себе кусок таза, теперь у него два титановых шурупа в жопе, скорость была всего 40, экип бы не помог, но шлем спас, правда визором лицо посекло. Поскольку ты ездишь неуверенно и медленно то советую просто черепаху на майку, очень жарко летом, и драга когда стоишь прав ляжку жарит сцука.

[yozheg]

Дык я по варшавке от мкада до первого поворота, а дальше на чертановскую ухожу. А на ней всегда в две полосы три ряда встают...
Я ж не отказываюсь от экипа, а прошу совета опытных товарищей.

[Pedro]

По началу не принебрегай экипом, потом реши для себя сам, а можешь решить сейчас нужен он тебе или нет. Этот как совета про гандоны спрашивать )) Как бы можно ездить бесопасно и голым, но всегда есть шанс что от тебя не будет ничего зависить. Маленький но есть. Тут надо карму надо чистой держать и чакры прямыми )

[yozheg]

Спасибо, завтра попробую с оттопыренными чакрами проехаться

[Dragon]

Спасибо, завтра попробую с оттопыренными чакрами проехаться

ой не надо...а то щас тебя этот пижон научит. Лучше ехай медленно и печально. А гонять с оттопыреными чакрами станешь к концу второго сезона. Ежли конечно ездить станешь постоянно.
А экипом не пренебрегай...от него офигенный антицелюлитный эффект происходит)

[Bum]

ДА ЛАДНА.....по варшавке и не проползти??????.....тама Пианина со свистом пролетает и чертановская тоже не так уж и загруженна для мотоцикла.....из экипа посоветую следить вперёд за 3-мя 5-ю машинами и завязать анус в узел....когда научишься анус развяжи....

[Йогурт]

yozheg
Тут вопрос твоего личного фарта. Может повезти кубарем лететь и ничего, а можно головой под колесо попасть и твои мозги по протектору размажутся...

[Pedro]

Спасибо, завтра попробую с оттопыренными чакрами проехаться

ой не надо...а то щас тебя этот пижон научит.

Клевета! )) , где это я его плохому учил и гонять? вон даже черепаху рекомендовал! а чакры посто чистить советовал, т.е. хорошие дела делать и все такое !

[Dragon]

Спасибо, завтра попробую с оттопыренными чакрами проехаться

ой не надо...а то щас тебя этот пижон научит.

Клевета! )) , где это я его плохому учил и гонять? вон даже черепаху рекомендовал! а чакры посто чистить советовал, т.е. хорошие дела делать и все такое !

))))))ага ага...а кто неопытного водятла учил в междурядье гонять?

[Pedro]

))))))ага ага...а кто неопытного водятла учил в междурядье гонять?

ну где, где я его учил в междурядье гонять? ) он сам учится , но непролазит, я бы посоветовал скутер, но человеку нравится драга, поэтому пилить руль! и зеркала хорошо бы

[Dragon]

))))))ага ага...а кто неопытного водятла учил в междурядье гонять?

ну где, где я его учил в междурядье гонять? ) он сам учится , но непролазит, я бы посоветовал скутер, но человеку нравится драга, поэтому пилить руль! и зеркала хорошо бы

ты ему ищо похудеть посоветуй ога)))))))

[paul.71]

ПОХУДЕТЬ/а не ох...еть!/- отличная мысля:-)
а если серьёзно - следует глянуть ещё раз тему про летний экип. и на "авось пронесёт" никогда не надейся! хотяб лёгкий шлем и джинсы с коленями-обязательно,тем более для начинающего!!!!!!!!!!!

[Pedro]

и на "авось пронесёт" никогда не надейся!

т.е. иными словами ты говоришь человеку что он обязательно пи%#@№ется ! )))
ну впринципе верно ! ) не бывает непадавших мотоциклистов )))

Дуги то на драге есть? если есть - считай пол экипа есть ! ) реально хорошо помогают, если нет, быстрее ищи и ставь )) секономишь деньги и ноги )))

[n1ck]

тоже мой первый сезон, я лучше поеду там где путь длиньше а междурядье ширше ))) лишний километр приятненького. проще наверное по варшавке утром уехать чуть дальше, что бы по чертановской в область вернуться чуть чуть - 100 пудово быстрее должно быть и приятнее. Я раньше там работал, там полно мест где можно объехать и проехать. А по экипу, я лучше потерплю жаркую погодку но сохраннее будет моя шкурка

[yozheg]

Чакры оттопырить - это не значит без экипа, а значит с чистыми мозгами и всем вниманием на дорогу. За машинами окружающими слежу, привык еще на машине катаясь... Да иправило трех Д всегда свято чту.
Лазию я в междурядье, но потихоньку, не спеша... Сегодня и по Чертановской неплохо получилось. Учусь, как Ильич завещал. Если есть сомнения, то подожду. Дуги есть конечно. А про похудеть - и так 40 кг скинул - куда уж дальше то?
По Варшавке дальше пока Заратустра не позволяет... Привык я к одному маршруту.. 5 лет на машине так ездил. Но как-нибудь попробую.
Я понимаю, что в каждом случае все индивидуально и я сам приду к тому как и в чем кататься, но тем не менее всем огромное спасибо за советы.

[Sokos]

Ёжик....нет экипа для пробок....есть экип для кросса,шоссе,спидвея....
Езди не спеша....скоро привыкнешь к мотоциклу

[paul.71]

и на "авось пронесёт" никогда не надейся!

т.е. иными словами ты говоришь человеку что он обязательно пи%#@№ется ! )))
ну впринципе верно ! ) не бывает непадавших мотоциклистов )))

Дуги то на драге есть? если есть - считай пол экипа есть ! ) реально хорошо помогают, если нет, быстрее ищи и ставь )) секономишь деньги и ноги )))

Т.Е. Я НЕ ИНЫМИ СЛОВАМИ ЖЕЛАЮ ЧЕЛОВЕКУ СОХРАНИТЬ СЕБЯ!
и на счёт дуг согласен полностью!

[Sokos]

Т.Е. Я НЕ ИНЫМИ СЛОВАМИ ЖЕЛАЮ ЧЕЛОВЕКУ СОХРАНИТЬ СЕБЯ!

.....тогда уговори его,продать быстрее мот....

[paul.71]

к чему ж такие крайности?об этом не может быть и речи! ))
просто по-аккуратнее быть. а умение с опытом придёт со временем,как и в любом деле.

[Pascal]

Вот собственно вопрос возник. Первосезонник я. Первую неделю только откатал. Езжу в основном на работу. Обчитавшись страшилок (и это правильно), экипировался я по полной, но мучает вопрос...
От дома до работы мне 12 км по пробкам. Причем даже в междурядье особо не влезешь. Только немного получается по Варшавке по мотополосе пролезть. И скорость пару раз до 60 наберешь и то не всегда. Имеет ли смысл на такие поездки облачаться по полной или достаточно шлема, ботов и перчаток?
Вопрос ежели глупый, так звиняйте заранее, но собственно опыта пока мало. А получается одевание-раздевание занимает больше времени чем сама поездка. Насколько она вообще опасна - езда в пробках?

Привет! Я тож первосезонник, но езжу с 1 мая.
Вот несколько пунктов как сократить время дороги, они неочевидны.
1. Ехать справа - между припаркованными и правым рядом.
2. Газовать холостыми. Когда газуешь машинки разъезжаются в стороны - эффективнее, чем сигналить. А уж если прямотоки воткнуть - так вообще класс.
3. Защита нужна абсолютно точно. Упал стоя на месте - лучше бы был хотя бы в офицерских сапогах, чем просто в кросовках. Вся нога в синяках и ссадинах - фигня, конечно, но неприятно. И это в гараже, стоя на месте!!!
4. Ехать надо через центр. Там места в междурядье больше, и водители менее злые - лучше пропускают.
5. На светофоре стоять - между машинами в первом ряду, чтобы когда все поедут и переедешь светофор (его проезжать только между машинами - чтобы чудак какой на красный на тя не выскочил!) вырваться вперёд.
6. Расставь ноги пошире - даже на 30 кмч будет продувать неплохо.
7. По эквипу - присмотрись к джинсовому. Выглядит вполне сносно, но не адовая жара как в коже. Ток надо под него либо защиту, либо джинсу с кевларом и вставками.
8. Шлем. Мой выбор - без подбородка, но с низким визором. Забрало всегда можно приподнять - получишь неплохую вентиляцию, плюс не потеет.

[Werevolk]

1. Ехать справа - между припаркованными и правым рядом.

Прямой путь впилиться во внезапно открывшуюся дверь...

[Iron Lady]

5. На светофоре стоять - между машинами в первом ряду, чтобы когда все поедут и переедешь светофор (его проезжать только между машинами - чтобы чудак какой на красный на тя не выскочил!) вырваться вперёд.

лучше вообще не ездить через светофоры. дворами надо, дворами... а то ж мало ли какой чудак на красный выскочит, а машин рядом не окажется? это я тебе как второсезонник говорю, ага )))))

[n1ck]

1. Ехать справа - между припаркованными и правым рядом.
2. Газовать холостыми. Когда газуешь машинки разъезжаются в стороны - эффективнее, чем сигналить. А уж если прямотоки воткнуть - так вообще класс.
3. Защита нужна абсолютно точно. Упал стоя на месте - лучше бы был хотя бы в офицерских сапогах, чем просто в кросовках. Вся нога в синяках и ссадинах - фигня, конечно, но неприятно. И это в гараже, стоя на месте!!!
4. Ехать надо через центр. Там места в междурядье больше, и водители менее злые - лучше пропускают.
5. На светофоре стоять - между машинами в первом ряду, чтобы когда все поедут и переедешь светофор (его проезжать только между машинами - чтобы чудак какой на красный на тя не выскочил!) вырваться вперёд.
6. Расставь ноги пошире - даже на 30 кмч будет продувать неплохо.
7. По эквипу - присмотрись к джинсовому. Выглядит вполне сносно, но не адовая жара как в коже. Ток надо под него либо защиту, либо джинсу с кевларом и вставками.
8. Шлем. Мой выбор - без подбородка, но с низким визором. Забрало всегда можно приподнять - получишь неплохую вентиляцию, плюс не потеет.

1. до первой открывшейся двери - народ перед выходом тупо не смотрит в зеркала или смотрит но редко
2. бесполезное занятие в большинстве случаев
3. защита нужна (у меня 2 куртки в них локти, плечи и спина) одна потеплее и есть подстежка в +3 ездил нормально не холодно и до +20-24 нормально, если теплее +25 одеваю в сетку
4. мкад не люблю
5. как получится, но вперед первым не вырываюсь ибо могут сбить
6. в мотошколе учили держать мот ногами как лошадь - реально стабильнее едешь в пробке - более управляем