Suzuki M 109 R Boulevard (Suzuki VZR 1800 Intruder)

[dokmak]

Куплю стоковые передние поворотники для Bulevard/Intruder.
После долгих раздумий, решил оставить передние поворотники стоковые, так как они наиболее информативные.
Буду рад купить или поменять на пиво, если у кого остались после замены на тюнинговые.

[ярик1100]

парни вопрос про м 109. собственно ,парни, вопрос такой :как слить полностью тосол с м 109 р ? облицовка снята вся. вопрос че откручивать чтоб слить полностью ОЖ из радиатора и блока.

[stas-kuzbass]

Братва какое масло льёте?

[stas-kuzbass]

Братва.как уровень масла проверять на завернутом щупе моц прямо надо ставить?че то залил 3,4л а на шупе голяк

[Лао-Цзы]

Братва какое масло льёте?

Мотюль 7100 10w40...........и наступит тебе счастье......))))))

[Лао-Цзы]

Вопрос к бывалым -мнения делимся :Знаю что сцепление на Бульки- слабовато .....хотелось бы сохранить его на долго.
Понятно что ответы будут типа" не жги" и т.п..
Но всё же думаю что долговечность сцепления ещё и зависит от правильного применения оного.
Допустим подьезд к перекрёстку и остановка или просто остановка в нужном месте. .Можно двигателем осуществлять торможения мота - подхватывая нужные передачи по оборотам.
Можно отжать рычаг сцепления и тормозить тормозами -задним и помогая передним -далее остановка на месте добирать рычагом переключения скоростей их до нейтрали далее отпустить рычаг сцепления.
Можно до остановки мота...отжимая сцепло и перегазовкой ..ступенчато дойти до нейтрали.Остановка тормозами.
Вопросссс как будет правильнеее?????Из всех предложенных выше вариантов .
Когда будет сцепление - долгожителем?
Благодарю за ответы.

[Саня55]

парни вопрос про м 109. собственно ,парни, вопрос такой :как слить полностью тосол с м 109 р ? облицовка снята вся. вопрос че откручивать чтоб слить полностью ОЖ из радиатора и блока.

Меняй как на автомобилях. Заведи и нагрей двигатель до рабочей температуры,чтобы открылся термостат (когда оба шланга идущие к радиатору будут горячие, или пусть греется пока не включится вентилятор охлаждения). Сними хомуты с нижними патрубками от радиатора.НЕ ОБОЖГИСЬ (об выхлопные трубы и антифриз)!!!!! Объём антифриза -2700 мл по книге,до капли слить не получится.

[Саня55]

Братва какое масло льёте?

Лью Gastrol GPS-10W40 полусинтетика .Всё отлично. Уровень стоит .Главное не купить подделку.

[Саня55]

Братва.как уровень масла проверять на завернутом щупе моц прямо надо ставить?че то залил 3,4л а на шупе голяк

Чтобы правильно измерить уровень масла (по книге) Нагреть двигатель.Заглуши и дай постоять 3-5 минут.Выкрути щуп.
Мотоцикл должен стоять на ровной площадке и не наклонять .При проверке уровня масла щуп просто ,ровно опустить (закручивать не надо).3400мл -без замены маслянного фильтра(чего не советую),3600-с заменой оригинального фильтра(в реале на 250мл больше--- 3850мл)

[Саня55]

Вопрос к бывалым -мнения делимся :Знаю что сцепление на Бульки- слабовато .....хотелось бы сохранить его на долго.
Понятно что ответы будут типа" не жги" и т.п..
Но всё же думаю что долговечность сцепления ещё и зависит от правильного применения оного.
Допустим подьезд к перекрёстку и остановка или просто остановка в нужном месте. .Можно двигателем осуществлять торможения мота - подхватывая нужные передачи по оборотам.
Можно отжать рычаг сцепления и тормозить тормозами -задним и помогая передним -далее остановка на месте добирать рычагом переключения скоростей их до нейтрали далее отпустить рычаг сцепления.
Можно до остановки мота...отжимая сцепло и перегазовкой ..ступенчато дойти до нейтрали.Остановка тормозами.
Вопросссс как будет правильнеее?????Из всех предложенных выше вариантов .
Когда будет сцепление - долгожителем?
Благодарю за ответы.

Ты сам всё хорошо описал,вариантов много,всё касается конкретных случаев на дороге.При относительно спокойных поездках , на 5-ой и 4-ой,3-ей передачах (при соответствующей скорости) тормозить лучше двигателем в комбинации передний и задний тормоз(учитывай состояние дорожного покрытия).Далее на 3-ей выжимай сцепление и останавливайся (пер. и задний тормоз) , 2-ая и нейтраль.Перегазовки ну ни как не увеличат долговечность сцепления.

[Лао-Цзы]

Думаешь при торможении двигателем сцепление не получает нагрузки?? всё терпимо...??

[Саня55]

Думаешь при торможении двигателем сцепление не получает нагрузки?? всё терпимо...??

Согласен ,но вопрос был о ( долгожителе ),а нагрузка имеется даже когда двигатель заглушен (ведь там присутствуют пружины).

[ironM109R]

Думаешь при торможении двигателем сцепление не получает нагрузки?? всё терпимо...??

А какая интересно разница в нагрузке на сцепление при разгоне и торможении двигателем?Думаю на это оно рассчитано,впрочем как и на любом другом аппарате.Иначе сожжешь тормоза гораздо быстрее.

[Саня55]

Думаешь при торможении двигателем сцепление не получает нагрузки?? всё терпимо...??

А какая интересно разница в нагрузке на сцепление при разгоне и торможении двигателем?Думаю на это оно рассчитано,впрочем как и на любом другом аппарате.Иначе сожжешь тормоза гораздо быстрее.

Думаю разница не в разгоне или торможении, вопрос его был в долговечности сцепления при спокойной как я понял эксплуатации.Человек указывал на слабоватое сцепление,если честно,это уже не первый случай.На моём всё отлично.

[Лао-Цзы]

Думаешь при торможении двигателем сцепление не получает нагрузки?? всё терпимо...??

А какая интересно разница в нагрузке на сцепление при разгоне и торможении двигателем?Думаю на это оно рассчитано,впрочем как и на любом другом аппарате.Иначе сожжешь тормоза гораздо быстрее.

Ну разгон ни куды не денешь.. а вот торможение движком можно и нужно убирать по возможности..............и по ситуации.......

[ironM109R]

А какая интересно разница в нагрузке на сцепление при разгоне и торможении двигателем?Думаю на это оно рассчитано,впрочем как и на любом другом аппарате.Иначе сожжешь тормоза гораздо быстрее.

Ну разгон ни куды не денешь.. а вот торможение движком можно и нужно убирать по возможности..............и по ситуации.......

Поясните???

[Dis]

Вы такой бред обсуждаете )) поэтому к вашим беседам никто даж не присоединяется, все просто закрывают лицо ладонью и уходят со страницы темы ))

Вот взял и все испортил
Господа владельцы 109-го, не забивайте голову всякой фигней, чем больше вы будете акцентировать внимание на деталях, тем больше будет казаться, что у вас что то работает ни так...
просто не нужно как потерпевший крутить со светофора ручку газа, и бросаться сцепление на второй передаче предварительно накрутив ее
Но готовтесь менять трос сцепления раз в 24-30 тыщ.

[ironM109R]

просто не нужно как потерпевший крутить со светофора ручку газа, и бросаться сцепление на второй передаче предварительно накрутив её

Как и на любом другом,в основном,моте.

[Nick]

Тему почистил Nick.
Давно не заходил, знал бы.что и здесь трол ... давно почистил бы.
Не засерайте тему - кто-нибудь что-нибудь интересное найдёт!

[stas-kuzbass]

Братва ! На определённых оборотах или скорости вибрации кажись в кардане или х.з, потом проходят, чё скажите ?

[ronen]

По поводу вибрации - согласен. Имеет место быть. Впечатление что на кардане и только при определенных оборотах под нагрузкой. Мож кто выскажет предположения? Особого криминала не усматриваю но вдруг трабл нарисуется?

[Владуха]

Вибраций не замечал.

[ironM109R]

Всем здрасте.Недавно пригнал m109r из Америки 2007 г.в. 3270мл пробег,состояние очень приличное.Заказывал через салон.Но вот ключ зажигания один маленький,а в руководстве видел один как у меня,а другой больше.Вопрос,просто сделать дубликат или можно заказать или нужно заказывать оригинал и реально ли,бирка с номером на ключе есть.
Как то с одним негоже ездить...

[Gost]

если там никакова имобилайзера в ключе нету то можно заехать на авторынок и сделать ключ ,у них болванки под это дело есть. Сдерут рулей 500

[ironM109R]

А вот есть он там,имобилайзер этот???