Suzuki M 50 Boulevard (Intruder M 800)

[Mike Dream]

Приветствую Булевароводов!

В июне привезли из америкосии мой М50
Быстренько привёл в порядок, поменял масло и фильтр, прикрутил кое-что из навеса, поставил на учёт и прошёл ТО.
Ну и фото моего мотоцикла.











Мотоцикл пришёл в состоянии на 4+ (2006 год, пробег 2150 миль), были небольшие следы заваливания на левый бок (согнут рычаг сцепления и царапки на грузике руля), ну по мелочи совсем небольшие косячки. Аппаратом доволен! Правда задний тормоз кажется слишком вялым (жаль что не дисковый) ну и сцепление - иногда срабатывает нейтраль вместо второй и наоборот, вместо первой).

[marik]

Фотки класс,как профессиональные, кофры прикольные, ща тоже жду типа таких из Америки

[marik]

Кстати наткнулся недавно в нете та такой тюнинг, как вам

[Mike Dream]

marik

Это уже широко известный в мото-сообществе мото-МИГ
Я на сайте вулканологов ещё с зимы наблюдал репортаж о его строительстве. Люди проделали колоссальную и интереснейшую работу!

А кофры мои тоже из штатов пришли, купил на ибее - оказалось что продавец русский и сейчас в Москве открывает магазин с мото-стаффом и вообще человек крайне положительный и ответственный!

Ещё жду с ибея новые грипсы, хромированые рычаги и крышку расширительного бачка. Также хочется армированый шланг поставить и вот подумываю о индикаторе передач, gipro кторый.

[NORD]

Булик супер) Поздравляю))

[marik]

Я тож все с ebay заказываю, во первых выбор шикарный, во вторых цена радует

[Mike Dream]

Булик супер) Поздравляю))

Благодарю!

[wind line]

Для страждущих, может кому пригодится, на ebay.com выставлено много деталюшек с разборок M50, вот один из продавцов http://stores.ebay.com/Maxsalvage__W0QQ ... dZ97921701

[Mike Dream]

да. порой натыкаюсь на подобные моторазборки на ибее Но по сути, оно нужно если только что-то пострадало в результате аварии или падения, ибо даже выпуск 2005 - года, с учётом надёжности данной техники - будет ещё ездить и ездить не один год

[wind line]

Ну например, тут давеча человек искал боковую крышку взамен утерянной )
А мне нужен правый пульт от М800, на М50, на америкосе тросы/шланги выходят из пульта снизу и мешают тюнинговый руль до конца опустить... на европейце выходят сбоку. Был вариант купить на англицком ибее, но упустил лот.

[Mike Dream]

А, ну это да, мне европейский спидометр тоже нравится больше чем американский... Если вдруг увидишь - свистни!

[NORD]

Ну например, тут давеча человек искал боковую крышку взамен утерянной )
А мне нужен правый пульт от М800, на М50, на америкосе тросы/шланги выходят из пульта снизу и мешают тюнинговый руль до конца опустить... на европейце выходят сбоку. Был вариант купить на англицком ибее, но упустил лот.

Да, вот тока так и не нашел пока)) а скоро в дальняк. Придется по ходу так катить

[Mike Dream]

Господа владельцы М50!
А поделитесь, кто что интересного сделал на своём мотоцикле, что из стоковых деталей заменил на кастомные или поставил какое то дополнительное оборудование?

[wind line]

Заменил неделю назад свечи, старые NGK приехали еще из Америки, на одной резьба уже была кородирована, но рабочая часть в порядке, чуть черного нагара, на них ездил хорошо. Поставил такие же NGK, отъездил 300-350 км, и в субботу началась хрень. На небольших оборотах начал глушитель постреливать. Дальше больше, заводится, миинуты две работает и глохнет. Вчера выкрутил свечи, на обеих чуть сероватый налет, на взгляд ничего критичного, почистил наждачкой, вкрутил на место, все заработало четко, откатал по жаре минут двадцать (больше не смог ездить и потеть).
Неужели boulevard такой чувствительный к свечам?
Совсем уже по ламерски..... может быть проблема от высокой температуры? в субботу днем +36, ночью +32
Воздушный фильтр новый, масло/антифриз в норме, бензин Neste, Shell.

[aberrant]

Приветствую Булевароводов!

Кофры у тебя - мечта. Можешь подсказать, что это за модель?

[Жмэн]

Заменил неделю назад свечи, старые NGK приехали еще из Америки, на одной резьба уже была кородирована, но рабочая часть в порядке, чуть черного нагара, на них ездил хорошо. Поставил такие же NGK, отъездил 300-350 км, и в субботу началась хрень. На небольших оборотах начал глушитель постреливать. Дальше больше, заводится, миинуты две работает и глохнет. Вчера выкрутил свечи, на обеих чуть сероватый налет, на взгляд ничего критичного, почистил наждачкой, вкрутил на место, все заработало четко, откатал по жаре минут двадцать (больше не смог ездить и потеть).
Неужели boulevard такой чувствительный к свечам?
Совсем уже по ламерски..... может быть проблема от высокой температуры? в субботу днем +36, ночью +32
Воздушный фильтр новый, масло/антифриз в норме, бензин Neste, Shell.

Я слышал, что NGK в России делают. Может ты их и купил. Попробуй заказать буржуйского производства.

[wind line]

Я слышал, что NGK в России делают. Может ты их и купил. Попробуй заказать буржуйского производства.

Похоже русский Neste подвел. Мот пришел из америки с эдаким серым налетом в баке, после нестовского бензинчика налет в баке весь ушел, теперь бак прям чистый метал.
Вобщем .опа, переодически чищу свечки.

Владельцам М50, просьба, по возможности, снять правую крышку, на которой шильда М50 и сделать фото. Похоже американский владелец внес изменения в конструктив, хочу разобраться, должен стоять типа расширительный бачок для улавливания паров бензина, у меня его нет.

[Жмэн]

В любом случае на свечках экономить нет смысла. Оригинал будет дороже не намного. В Бресте комплект оригинальных свечей стоит около 60-70 евро, а польского производства - 40евро. Что брать- очевидно. У меня на Шадовке еще пендосовские стоят, не менялись. Проблем пока не было.

[Mr.Chen]

Я слышал, что NGK в России делают. Может ты их и купил.

У меня ВЛ800 2004 года, двигатель стоит схожий с М50. Летом поставил свечи NGK(вроде японские).Цена 150 рублей/шт.Пока все нормально Бензин лью только 95-й.

[marik]

Вот и холода поджимают, подскажите как мотоцикл к спячке подготовить

[aberrant]

Вот и холода поджимают, подскажите как мотоцикл к спячке подготовить

Если гараж холодный - в цилиндры по 50 грамм моторного масла, свечки обратно ввинтить, сделать пару оборотов коленвала, проверить плотность антифриза, глушаки заткнуть, бензина полный бак и стабилизатора можно добавить, аккум. домой забрать, шины чуть перекачать, хорошо бы заднее колесо вывесить, хром и перья WD-40 побрызгать, для резины тоже есть специальная пшикалка. Бизнес-вариант: масло в движок свежее залить, а весной опять поменять.

[marik]

Ок пасиб, а то статьи читал разные, но думал для нашего мота чето особенное

[salir]

Вместо масла в цилиндры есть спрей специальный, еще отверстие воздушного фильтра заткнуть и полностью силиконом обрызгать. Да, и не забыть хоть раз в два месяца акум заряжать дома. Есть зарядки для закрытых акумов, так вот они сперва полностью разряжают и потом заряжают, пользуюсь каждое глухозимье. А главное сначала мот помыть

[marik]

Блин акум влом снимать, мот отвезу дяде в гараж он довольно далеко, а если на место того чтоб доставать аккумулятор, мот прогревать периодически?

[Наблюдатель]

Блин акум влом снимать, мот отвезу дяде в гараж он довольно далеко, а если на место того чтоб доставать аккумулятор, мот прогревать периодически?

с маслом в цилиндрах и т.д.?